Biotekniikan fiktio keskittyy ajatukseen siitä, että ihminen löytää uusia ja mielenkiintoisia tapoja hakkeroida kehoa koneiden avulla. Mutta aivan kuten todellinen maailma pyrkii jatkuvasti tekemään noista ideoista totta, se liikkuu myös päinvastaiseen suuntaan – koneita, jotka toimivat kuten biologinen keho. Viimeisin esimerkki: Auto, jonka polttoainesäiliö perustuu ihmisen ruoansulatusjärjestelmään.
Idea saattaa kuulostaa enemmän kuin vähän groteskilta scifiltä, mutta idean keksinyt San Franciscossa toimiva yritys Otherlab uskoo, että voisi olla hyvä asia tehdä maakaasukäyttöisistä autoista paljon houkuttelevampia potentiaalisille asiakkaille ympäri maailmaa. maailman. "Nykyiset maakaasuajoneuvot on varustettu polttoainesäiliöillä, jotka ovat liian suuria, hankalia ja kalliita helpottaa asianmukaisesti maakaasuajoneuvojen laajaa käyttöönottoa Yhdysvalloissa ja maailmanlaajuisesti”, Otherlab selittää, Inc. sisään sen esittely Intestinal Natural Gas Storage (INGS) -yksikköön. ”Lisäksi maakaasun alhainen tilavuustiheys – noin 30 tilavuusprosenttia vähemmän energiaa kuin bensiinillä – rajoittaa maakaasuajoneuvojen ajomatkaa ja tekee kustannustehokkaista varastoratkaisuista merkittävän haaste."
Suositellut videot
Näiden ongelmien torjumiseksi Otherlabin INGS-yksikkö jäljittelee pohjimmiltaan tapaa, jolla ihmiskeho varastoi polttoainetta kääntämällä suolia edestakaisin. Valmistettu "pienisäteisistä, korkeapaineisista putkista, jotka mahdollistavat maksimaalisen mukautuvuuden ajoneuvon muotoon", INGS-yksikkö "tarjoaa maksimaalisen säilytyskapasiteetin [ja] se mahdollistaisi varastotiheyden, turvallisuuden ja tilankäytön lisäämisen ja antaisi autosuunnittelijoille enemmän vapautta ajoneuvojen suunnittelussa. luojat.
Rahoitetaan osittain Yhdysvaltain hallituksen Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) -ohjelmasta, joka auttaa kehittää "suuripotentiaalisia ja vaikuttavia energiateknologioita, jotka ovat liian aikaisia yksityisen sektorin investoinneille", mukaan ohjelman virallisilla verkkosivuilla – INGS-yksikkö mahdollistaa enemmän polttoaineen varastoinnin autoon korvaamalla yhden keskisäiliön useilla putkilla, jotka voidaan pujottaa läpi auton koko korin, suunnittelijan näkemyksen mukaan.
ARPA-E-sovelluksessaan Otherlab vakuuttaa, että sen järjestelmä ei ole hyvä vain kuljettajille, vaan Yhdysvaltojen taloudelle yleensä. "Esteiden poistaminen maakaasuajoneuvojen käyttöönotolta voisi luoda työpaikkoja polttoaineen tuotannossa ja maakaasuajoneuvojen ja niihin liittyvien tankkausjärjestelmien valmistuksessa", yhtiö sanoi. huomauttaa samalla, että "maakaasuajoneuvojen omistamisen helpottaminen voisi vähentää riippuvuuttamme ulkomaisesta öljystä ja tehdä kuluttajista vähemmän haavoittuvia äkilliselle öljyn hinnalle järkytyksiä."
Luonnollisesti maakaasuun siirtymisellä on ympäristöhyöty – 10 prosenttia vähemmän kasvihuonepäästöt – mutta myös taloudellinen, sillä luonnonkustannukset ovat noin puolet perinteisestä kaasusta vaihtoehto. Eikä siinä vielä kaikki; Otherlab ylpeilee myös käytännön hyödyllä järjestelmästään autosuunnittelijoille ja -valmistajille, sanoen, että se "saa lisätä varastointitiheyttä, turvallisuutta ja tilankäyttöä ja antaa autosuunnittelijoille enemmän vapautta ajoneuvoissa design."
Otherlabin INGS-yksikkö on vielä kehitysvaiheessa, joten älä odota, että autonvalmistajat alkavat ottaa sitä käyttöön lähiaikoina. Ja vaikka he tekisivätkin, ostavatko ihmiset? Kerro meille mielipiteesi kommenteissa.
Toimittajien suositukset
- Apple CarPlay -ominaisuus tarjoaa helpon tavan maksaa polttoaine
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
