Kun jätämme ajamisen autoillemme, emme voi tehdä sitä hyväksymättä moraalisen valinnan mahdollisuuksia. Nopeudella ajavien ajoneuvojen aikana on aikoja, jolloin törmäyksen välttäminen ei ole enää vaihtoehto, ja valinta on kahden tai useamman haitallisen tuloksen välillä.
Suositellut videot
Kun ihmiset ovat hallinnassa, tapahtumat kehittyvät usein niin nopeasti, ettei ole aikaa tehdä tietoisia moraalisia päätöksiä. Mutta tietokoneet voivat "ajatella" ja tehdä valintoja paljon nopeammin kuin ihmiset, ja tässä piilee haaste. Herää kaksi kysymystä. Mitä autonomisten ajoneuvojen pitäisi tehdä kahden haitallisen valinnan edessä? Mitä ihmiset haluaisivat ajoneuvojen tekevän?
Liittyvät
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
Vuonna raportoidussa tutkimuksessa Tiede, Kalifornian yliopiston psykologian ja sosiaalisen käyttäytymisen laitoksen tutkijat suorittivat kuusi online-kyselyä moraaliset periaatteet, jotka koskevat autonomisia ajoneuvoja (AV). Kyselyt annettiin kesä-marraskuussa 2015 1 928 osallistujalle.
Kun kysyttiin monen vahingoittamisesta verrattuna auton matkustajien vahingoittamiseen, vastaajat hyväksyivät ajoneuvot, jotka tekevät päätöksen suuremman hyödyn puolesta – uhraavat yhden tai muutaman säästääkseen monet. Tämä hyväksyntä koski kuitenkin muiden ihmisten autoja. Samat tutkimukseen osallistuneet haluaisivat omien autonomisten autojensa suojaavan heitä ja heidän matkustajiaan hinnalla millä hyvänsä. Kyselyyn vastaajat eivät kannattaneet lakeja tai määräyksiä, jotka vaativat uhrautumista ja ilmoittivat, etteivät he ostaisi itsensä uhrautumiseen suuremman hyvän puolesta ohjelmoituja AV-laitteita.
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusvirasto julkaisee ensimmäisen ohjesarjansa autonomisille autoille heinäkuussa. NHTSA toivoo voivansa avata keskustelun ja ehdottaa kansallisia sääntöjä sen sijaan, että valtiot päättäisivät erikseen ilman ohjausta. Tiedämme jo, että kuluttajat ovat vähemmän innostuneita itse ajavista autoista kuin autonvalmistajat, vakuutusyhtiöt ja hallitusryhmät. Jos yksi tekijöistä täysin autonomisten ajoneuvojen ostamisessa on utilitaristisen moraalisen tekijän hyväksyminen päätöksentekoa, mikä tarkoittaa itsensä uhrautumista monien parhaaksi, että sisäänosto voi kestää jopa odotettua kauemmin.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- Suuret kuljettajattomat bussit palvelevat nyt matkustajia Skotlannissa
- Robo-bussilaivaston tavoitteena on kuljettaa 10 000 matkustajaa viikossa
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
