Kun Mercedes-Benz on jatkuvasti laajentanut sähköautojen EQ-valikoimaansa, valikoimasta on tullut vähän kuin Tetris-pelin loppuvaiheessa. Se on pääosin valmis, mutta muutamia aukkoja on vielä jäljellä. Ja vuoden 2023 Mercedes-Benz EQE SUV on kappale, joka sopii täydellisesti yhteen heistä.
Mercedes lanseerasi äskettäin kaksi muuta sähkömaastoautoa hintaspektrin vastakkaisissa päissä. EQS SUV on malliston lippulaiva, kun taas EQB on lähtötason malli. EQE SUV sijoittuu näiden kahden koon ja oletettavasti hinnan väliin. Jälkimmäistä ei ole vielä vahvistettu, ja todennäköisesti vasta EQE-maastoauton suunniteltuun myyntipäivään maaliskuussa 2023.
Design
Kuten nimi sanoo, EQE SUV on hyötyajoneuvoversio EQE-sedanista, joka todennäköisesti voittaa sen näyttelytiloissa muutamalla kuukaudella. Mercedes teki saman EQS: n kanssa, joka on saatavana sekä SUV- että sedan-korin tyyleissä.
Korkean, pystysuoran profiilinsa ansiosta EQE-maastoauto näyttää ehdottomasti oikealta SUV-maasturilta verrattuna matalaan EQE-sedaniin. Pysäköi se kuitenkin EQS-maastoauton viereen, ja sinun on otettava mittanauha nähdäksesi erot.
EQE SUV on 0,6 tuumaa kapeampi ja 1,2 tuumaa pienempi kuin EQS SUV, mutta merkittävin ero on pituudessa. EQE SUV on 10,3 tuumaa lyhyempi kuin EQS SUV, ja sen akseliväli on 2,1 tuumaa lyhyempi. Ja vaikka EQS-maastoautossa on kolmiriviset istuimet, EQE-maastoautossa on kaksi riviä. Kokemuksemme perusteella EQS-maastoauton kolmannesta rivistä se ei ole suuri menetys.
Sisustusteema siirtyy muista Mercedes EQ -malleista, ja siinä on laaja kalteva kojelauta suunniteltu sopimaan useisiin näyttöihin ja moniväriseen ympäristöön, jonka pitäisi näyttää melko dramaattiselta yö. Nahkaverhoilu on kuitenkin vakiona aitoa nahkaa, jota Mercedes kehrää nyt vegaanivaihtoehtona.
Mercedes-Benz jatkaa sähköautovalikoimansa laajentamista tällä kertaa (varakkaille) perheille tarkoitetulla mallilla.
Kuten nimi kertoo, vuoden 2023 Mercedes-Benz EQS SUV on SUV-johdannainen EQS-sedanista. Kun EQS-sedan on sijoitettu Mercedes S-sarjan sähköanalogiksi, EQS-maastoauto on GLS-sarjan sähköinen versio. Ja kuten tämä ajoneuvo, EQS-maastoauto on saatavana jopa seitsemällä istuimella kolmella rivillä.
Tämä tekee EQS-maastoautosta tärkeän ajoneuvon ei vain Mercedesille, vaan myös sähköautojen käyttöönoton kannalta. Vaikka Tesla Model X ja Rivian R1S tarjoavat myös kolme riviä perhekuljetuksiin, markkinoilla on paljon enemmän tilaa toiselle tulolle. Kun otetaan huomioon vastaavien bensiinikäyttöisten luksusmaasturien, kuten GLS, Land Rover Range Rover ja Cadillac Escalade, suosio, EQS-maastoauto saapuu hetkeäkään liian aikaisin.
EQS-maastoauton on määrä saapua Yhdysvaltojen jälleenmyyjille tänä syksynä kolmessa eri muodossa. Perustakavetoisen EQS 450+:n hinta alkaa 105 550 dollarista määränpään kanssa, kun taas nelivetoisen EQS 450 4Maticin ja EQS 580 4Maticin hinta on 108 550 dollaria ja 127 100 dollaria. Vaikka se rakennetaan Alabamassa, EQS-maastoauto ei täytä tarkistettua liittovaltion sähköautojen verohyvitystä, koska se ylittää SUV-autojen 80 000 dollarin hintakaton.
Suunnittelu ja sisustus
Mercedesin EQ-malliston määrittävä piirre on aerodynaaminen korirakenne, jonka tavoitteena on maksimoida toimintasäde. Tyypillinen katumaasturi ei ole aerodynaamisesti ihanteellinen, mutta Mercedes onnistui saavuttamaan vaikuttavan alhaisen SUV-vastuskertoimen – 0,26, se on lähellä Toyota Priusta. Mutta funktio oli selvästi muodon edelle. Mercedes ansaitsee kunnian siitä, että se ei mennyt polarisoivaan suuntaan, jota BMW teki kaksirivisellä iX-maastoautollaan, mutta EQS-maastoauto näyttää sulavalta jäätelökuusikalta.
Enemmän pettymys on kolmas rivi, jonka pitäisi olla EQS-maastoauton määrittelevä ominaisuus, mutta näyttää enemmän turhalta jälki-ajattelulta. Aikuisten on vaikea istua kolmannen rivin istuimille, saati sitten sietää niillä ajamista. Kuten useimmissa kolmirivisissä ajoneuvoissa, myös takaistuimet vähentävät tavaratilaa. Ja jos haluat taittaa ne alas saadaksesi lisää tavaratilaa, sinun on tehtävä se manuaalisesti, koska Mercedes ei sisältänyt sähkökäyttöistä taittojärjestelmää – hieman pettymys kuusinumeroiselle autolle. EQS-maastoautosta puuttuu myös frunk; EQS-sedanin tapaan konepelti on tiivis.
EQS-maastoauto näyttää sulavalta jäätelöpalalta.
Mercedes-Benz haluaa, että sen EQ-alabrändi on täysin sähköinen vastine sen nykyiselle bensiiniylellisyydelle autoja, ja se pyrkii kohti tätä tavoitetta aloittamalla hintaspektrin vastakkaisista päistä ja pyrkimällä keskellä.
Kun EQS-sedan ja SUV ovat malliston lippulaivoja ja EQB toimii lähtötasona, vuoden 2023 Mercedes-Benz EQE -sedan tähtää markkinoiden keskikohtaan. Se on sähköinen vastine Mercedes E-sarjalle, joka on yksi autonvalmistajan leipämalleista. Ja kuten E-sarja, EQE kilpailee Mercedesin saksalaisten kilpailijoiden sedaneja vastaan, kuten Audi e-tron GT, BMW i4 ja Porsche Taycan. Se tullaan todennäköisesti ostelemaan myös Genesis Electrified G80:tä, Lucid Airia ja Tesla Model S: tä vastaan.
EQE-sedan saapuu Yhdysvaltojen jälleenmyyjille loppuvuodesta 2022 neljässä eri muodossa: perustakaveto EQE 350+, neliveto EQE 350 4Matic ja EQE 500 4Matic sekä AMG EQE suorituskykyinen versio. Mercedes ei ole paljastanut näiden mallien hintoja, mutta tälle ensimmäiselle ajolle testaamamme EQE 350 4Matic on todennäköisesti keskitason varustelutaso. Kuten sen EQS-sisarus, EQE saa myös SUV-version, joka julkaistaan joskus sedan-version jälkeen.
Suunnittelu ja sisustus
EQE: llä on sama imeskelytablettimainen muoto kuin EQS-sedanilla, jonka aerodynamiikka sanelee. Suunnittelun vetovoima herättää keskustelua, mutta sileä muoto vähentää aerodynaamista vastusta, mikä auttaa parantamaan tehokkuutta ja kantamaa. Ihon alla oleva EQE perustuu myös samaan EVA2-arkkitehtuuriin kuin EQS-sedan.
Mutta vaikka kaksi EQ-sedania näyttävät ensi silmäyksellä samanlaisilta, EQE on hieman pienempi kuin sen sisarus. Se on 10,6 tuumaa lyhyempi kuin EQS-sedan, ja sen akseliväli on 3,5 tuumaa lyhyempi. Takaistuimen matkustajat saattavat huomata eron, mutta kuten bensiinikäyttöinen E-sarja, EQE on suunnattu enemmän kuljettajille kuin matkustajille. Sen siistimmät mittasuhteet miellyttivät myös silmiämme, jolloin EQE näytti sisaruksiaan tyylikkäämmältä.
Sisustus on minimalistinen, mutta silti toiminnallisuus säilyy.
