Nissan pyrkii saamaan nykyisestä R35-sukupolven GT-R: stä mahdollisimman paljon ajokilometrejä. Vuoden 2016 New Yorkin autonäyttelyssä 2017 GT-R debytoi mallin merkittävimpänä päivityksenä sen ilmestymisen jälkeen noin kymmenen vuotta sitten. Nyt Nissan kohtelee samaa kuumempaa GT-R NISMO -versiota.
Vuoden 2017 Nissan GT-R NISMO debytoi Nürburgringin moottoriurheilukeskuksessa Saksassa, jossa sen edeltäjä saavutti kierrosaikoja paljon eksoottisempaan. superautot, ja myös missä tehtiin merkittävää kehitystyötä molemmissa NISMO-sukupolvissa. The lähtevä NISMO oli valikoiman huippumalli, joka keskittyi pelkästään suorituskykyyn (NISMO tarkoittaa loppujen lopuksi "Nissan Motorsports"), mutta vuoden 2017 GT-R: llä Nissan korostaa ylellisyyttä. Millainen eläin sitten tulee olemaan uusi NISMO?
Ainakin ulkopuolelta vuoden 2017 NISMO muistuttaa "standardia" 2017 GT-R: ää. Säleikkö sisältää Nissanin perinteistä "V-motion" -muotoa, ja konepellissä on uusia pullistumia. Toisin kuin muissa GT-R-malleissa, NISMOssa on hiilikuidusta valmistettu etupuskuri sekä aggressiivisemmat aerodynaamiset apuvälineet, kuten ulkoneva etuspoileri ja massiivinen takasiipi. Valitettavasti yleisilme ei ole aivan yhtä komea kuin
tyylikkäämpi 2016 GT-R NISMO. Nissan sanoo, että muutokset lisäävät ainakin vetovoimaa.Liittyvät
- Vuoden 2020 Ford Shelby Mustang GT350R on edelleen hilpeän hardcore
- Tämä kaveri suunnitteli Nissanin hirveän GT-R: n. Tässä on mitä hän tekee seuraavaksi
- Nissanin ja Italdesignin GT-R50-konseptista tulee 1,1 miljoonan dollarin todellisuutta
Lue lisää:Katso 1 380 hv: n Nissan GT-R: n nopeus 189 mph… sivuttain
Konepellin alla uusi NISMO on sama kuin vanha NISMO. 3,8-litrainen kaksoisturboahdettu V6 tuottaa edelleen 600 hevosvoimaa ja 481 paunaa vääntömomenttia. Kuten muissa GT-R-malleissa, tämä voima välitetään kaikille neljälle pyörälle kuusivaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta. NISMOssa on edelleen huomattavasti enemmän tehoa kuin tavallisen GT-R: n 565 hv ja 467 lb-ft, vaikka tämä malli sai teholisäyksen vuodelle 2017.
Sisustussuunnittelu ei koskaan ollut etusijalla vanhassa GT-R NISMOssa, mutta uusi malli yrittää tasapainottaa kuljettajakeskeisen yksinkertaisuuden joidenkin muun 2017 GT-R-malliston päivitysten kanssa. Siinä on sama uudelleensuunniteltu ohjauspyörä ja kojelauta, jotka on päällystetty alcantaralla. Kuten tavallisessa GT-R: ssä, kytkimien määrä on leikattu 27:stä 11:een, ja kuljettaja saa leikkimiseen uuden 8 tuuman näytön. NISMOssa on myös erityiset nahkaiset Recaro-kauhaistuimet punaisilla synteettisillä mokkanahkalla.
Odotettavissa on, että vuoden 2017 Nissan GT-R NISMO tulee myyntiin jonkin aikaa muun vuoden 2017 GT-R -malliston jälkeen, joka saapuu näyttelytiloihin tänä kesänä. Emme malta odottaa saavamme selville, vastaako se NISMO-nimeä.
Toimittajien suositukset
- Nissan käytti autonistuinten suunnittelukokemustaan näiden upeiden pelituolien luomiseen
- Voisiko huipputehokas Nissan Leaf varastaa mahtavan GT-R: n lounasrahat?
- Vuoden 2020 Nissan GT-R Nismo pudottaa painoa ja käyttää kilpatemppuja pysyäkseen terävänä
- Kilpailusta opituilla Mercedes-AMG vie GT R -urheiluauton seuraavalle tasolle
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
