2024 BMW i5
Uusi 2024 BMW 5 -sarja on kaksi autoa yhdessä. Toisaalta on kahdeksannen sukupolven bensiinikäyttöinen sedan, joka edustaa suurinta osaa myynnistä useimmilla markkinoilla. Toisaalta ensimmäistä kertaa tyyppikilven pitkän historian aikana on olemassa sähköinen versio nimeltä i5.
Volkswagen haluaa, että sen sähköautot menevät vastakkain bensiinimallien kanssa, mutta vasta nyt se korvaa yhden niistä sähköautoilla.
Vaikka VW ID.4 on sähköinen vaihtoehto suosituille bensiinikäyttöisille crossover-maastoautoille, ja ID.Buzz antaa nostalgiaa, Volkswagen ID.7 täyttää aukon Passatin jättämässä mallistossa. Passat lopetti tuotannon 2022 mallivuodella sen jälkeen kun lähes 50 vuotta VW: n perussedanina Yhdysvalloissa osavaltioissa.
Yhdysvalloissa vuonna 2024 myyntiin tulevan ja aiemmin CES 2023:ssa kiusatun ID.7:n tavoitteena on hengittää uutta elämää sedan-segmentissä sähkövoimalla, enemmän tekniikkaa ja muita ID-malleja muistuttavalla aerodynaamisella tyylillä. Silti vaikka se on sitoutuminen VW: n sedaneihin, ID.7:llä ei ole markkinoita itselleen. Sähköautojen ostajilla on jo mielessään Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 ja Tesla Model 3.
Tyylikkäämpi muoto
Naamioinnin poistaminen näyttää monia tyyliominaisuuksia, jotka ovat tunnistettavissa muista ID-malleista, mukaan lukien ohuet ajovalot, jotka on asennettu korkealle säleikkötön etupaneeli, pyöristetyt reunat ja rungon sivut, joissa on leikattuja, viistoja elementtejä, kuten rantakalliot, jotka ovat altistuneet paljon eroosio. Kuten ID.4:n ja ID.Buzzin kanssa, tavoitteena oli vähentää aerodynaamista vastusta ja luoda ilme, joka on luonteeltaan sähköauto.
ID.7 on 1,7 tuumaa pidempi kuin Passat, ja sen akseliväli on 6,4 tuumaa pidempi, minkä pitäisi hyödyttää sisätilaa. Se on myös hieman leveämpi ja korkeampi kuin Passat, joka oli keskikokoinen sedan, joka oli suunnilleen samankokoinen kuin tunnetut mallit, kuten Honda Accord ja Toyota Camry. ID.7:ssä on myös VW Arteonin fastback-muoto, joka on sijoitettu ylellisemmäksi malliksi kuin vanha Passat, mutta se on 2,1 tuumaa pidempi.
Nämä mitat tekevät ID.7:stä suurimman VW-sedanin (ainoa toinen malli VW: n yhdysvaltalaisessa mallistossa on kompakti Jetta), mutta se on lähellä muita sähköautoja. Se on pidempi kuin Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 ja Tesla Model 3, mutta Hyundain akseliväli on lähes sama. VW on suunnilleen yhtä leveä kuin nämä muut mallit, mutta se on ryhmän korkein, noin neljä tuumaa korkeampi kuin Tesla.
Kun suuntaamme sähköautojen maailmaan, lataaminen on suurin huolenaihe monille ensiostajalle. Se on järkevää. Vaikka itse sähköautojen hype on kiistatta perusteltua, suurin haittapuoli on se, että sinun on ladattava niitä, ja tällä hetkellä se voi olla hieman vaivaa.
Tämä ei johdu vain siitä, että joudut odottamaan latausta – vaan myös siitä, että niitä on erityyppisiä sähköauton latureita, etkä välttämättä pysty lataamaan sähköautoa kaikilla noilla erilaisilla tyypit.
