Ford on tehnyt kaikenlaisia liikkuvuuskokeita saadakseen syvemmän ymmärryksen siitä, mitä asiakkaat tarvitsevat tänään ja mitä he haluavat huomenna – ja se, mitä on horisontin takana, kuulostaa uskomattomalta.
Yhtiö panostaa paljon tulevaisuuden liikkuvuuteen, koska sen tavoitteena on luoda täydellinen mobiilisovellusten ja -palveluiden markkinapaikka useiden eri kumppaneiden kanssa. Tämä strategia keskittyy uuteen FordPass-alustaan, joka lanseerataan Yhdysvalloissa ja Euroopassa myöhemmin tänä vuonna.
Kuulimme ensimmäistä kertaa FordPass-palvelusta Detroitin autonäyttely tammikuussa, mutta MWC: ssä Barcelonassa Digital Trendsillä oli mahdollisuus istua alas tuotteen Will Farrellyn kanssa Fordin innovaatiot ja Jorg Ullrich, Advanced Consumer Experience Marketing, pohtimaan, mitä se voi tehdä.
Liittyvät
- Ford paljastaa auton, joka on tarkoitettu sen autonomisiin autopalveluihin
- Kyydissä Audin tekoälyllä: Minä, tulevaisuuden autonominen kaupunkiauto
- Volkswagen ja Ford vahvistavat kumppanuuden sähköautojen ja autonomisen ajamisen alalla
Kun FordPass on asennettu iPhoneen tai Androidälypuhelin, yritys kertoi Digital Trendsille, voit käyttää sovellusta auton lukituksen avaamiseen ja sen etäkäynnistykseen joillakin markkinoilla, mikä sopii ihanteellisesti kylmiin ilmastoihin. Voit myös käyttää sitä ohjaamaan pääsyä, mikä sopii erinomaisesti jaettuun perheautoon, jolloin voit päättää, kuka voi ajaa sitä milloin tahansa. Mutta tässä on kyse paljon muustakin kuin hallinnasta. Sovellus kerää myös joukon yksityiskohtaisia diagnostiikkatietoja, jotka kattavat esimerkiksi ajokilometrit ja polttoainetasot kullekin kuljettajalle.
Kun autosi tarvitsee huoltoa, voit ajoittaa sen sovelluksen kautta. Ford tekee yhteistyötä useiden palveluntarjoajien kanssa, jotta voit käyttää sovellusta kätevän pysäköintipaikan löytämiseen. Parkopedia-tietokanta tarjoaa maailmanlaajuisen kartan pysäköintipaikoista, ja kumppanuuksien avulla voit löytää kadunvarsipysäköinnin ja maksaa sen sovelluksen kautta. Tämän pitäisi poistaa stressiä paikan löytämisestä ja luopua tarpeesta kalastaa pikkurahaa mittarin maksamiseksi.
Nämä ovat ominaisuuksia, jotka sopivat nykyiseen tapaamme käyttää autoja, mutta Fordilla on myös katse tulevaisuuteen. Kuvittele, että pystyt nousemaan katutasolle määränpäässäsi, hyppäämään ulos ja jättämään autosi pysäköimään itsensä. Kun olet valmis lähtemään kotiin, soitat autollesi sovelluksesta, ja se odottaa sinua kadulla, kun tulet esiin. Tämän kaltainen autonominen pysäköinti on myös paljon tehokkaampaa, Ford väittää, mikä vähentää onnettomuuksien mahdollisuutta ja mahdollistaa useampien autojen pakkaamisen, koska ovia ei tarvitse avata eikä kuljettajia ole ohjailu.
Kumppanuudet yritysten, kuten BP: n, McDonaldsin ja 7-Elevenin, kanssa tarjoavat FordPassin käyttäjille eksklusiivisia tarjouksia. Palvelu opastaa sinut lähimmälle BP-asemalle, kun sinun täytyy tankata: Istut turvallisesti ja mukavasti sisällä robotin täyttäessä tankkia.
Toinen tärkeä elementti tässä on autojen yhteiskäyttö. Ford on tehnyt yhteistyötä Saksan Flinksterin kanssa tarjotakseen pääsyn 4 000 autolle eri puolilla maata. Samankaltaiset kumppanuudet laajentavat tätä kansainvälisesti, jolloin jäsenet voivat noutaa autoja, kun he tarvitsevat niitä omien mieltymystensä perusteella. Ullrich visioi tulevaisuuden, jossa henkilökohtainen auton omistaminen on menneisyyttä ja me kutsumme yksinkertaisesti autonomisia autoja, kun tarvitsemme niitä.
Suuri osa näistä kehityksestä saattaa olla vuosien päässä, mutta Ford on keskittynyt tiukasti horisonttiin.
Varmistaaksemme, että ihmiset ymmärtävät nämä uudet palvelut ja saavat mahdollisuuden kokeilla niitä ja keskustella niistä Ford luo erityisiä FordHubeja suuriin kaupunkeihin, kuten Lontooseen, Shanghaihin ja Saniin Francisco. Ensimmäinen avataan New Yorkin Westfield World Trade Centerissä myöhemmin tänä vuonna.
FordPass-palvelu antaa käyttäjille myös pääsyn FordGuideihin, liikkuvuuspalvelujen ja sovellusten asiantuntijoihin, jotka voivat vastata kysymyksiin ja ratkaista ongelmia. Ne ovat käytettävissä 24 tuntia vuorokaudessa, eräänlaisena concierge-palveluna, ja niiden pitäisi helpottaa siirtymistä tähän uuteen tapaan ajatella ja hallita autoja.
Suuri osa näistä kehityksestä saattaa olla vuosien päässä, mutta Ford on keskittynyt tiukasti horisonttiin. Se tunnustaa selvästi, että sen saattaa olla tarpeen siirtyä ensisijaisesti autonvalmistajasta palveluntarjoajaksi tulevaisuudessa, jolloin auton omistaminen sellaisena kuin sen tiedämme, saattaa olla menneisyyttä.
Toimittajien suositukset
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Ford julkaisee itse ajavia autoja koskevia tietoja rohkaistakseen lisätutkimuksia
- Ford purkaa itseohjautuvia autoja vaivaavan bugiongelman
- Ford sanoo, että sen tulevat V2X-varustetut autot puhuvat jalankulkijoiden ja infrastruktuurin kanssa
- Key by Amazon In-Car toimittaa tilaukset suoraan Fordisi tai Lincolniisi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
