"Mikään tapaus ei suista liikenneministeriötä ja NHTSAa sen parantamistehtävästä turvallisuutta tiellä käyttämällä uusia hengenpelastustekniikoita”, NHTSA: n johtaja Mark Rosekind sanoi viikko. Virasto oli odottanut julkaisevansa suuntaviivat autonomiset ajoneuvot 14. heinäkuuta, mutta on nyt siirtänyt tätä päivämäärää myöhemmin tänä kesänä. Viivästyminen ei kuitenkaan liity Floridan onnettomuuteen Rosekindin mukaan.
Suositellut videot
Rosekind totesi, että itseohjautuvien ajoneuvojen mahdollisuudet vähentää inhimillisistä virheistä johtuvia kolareita on NHTSA: n "nousu" teknologiaan.
Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
NHTSA: n mukaan inhimillinen virhe johtuu 94 prosentista auto-onnettomuuksista. Tämä prosenttiosuus viittaa a 2015 NHTSA: n raportti yli 2 miljoonasta onnettomuudesta vuosina 2005–2007. Raportissa mainittiin, että kaatumisten kriittinen syy oli ihmisperäinen, mikä johtui suurelta osin tunnistusvirheistä, päätösvirheistä, suorituskykyvirheistä ja suorituskyvyttömyydestä. Ajoneuvoihin liittyvät kriittiset syyt kolariin johtuivat 2 prosentista kolareista – loput 4 prosenttia johtuivat ympäristöstä tai tuntemattomista tekijöistä.
Rosekind totesi, että kuten ihmiset, itse ajavat autot "oppivat" virheistään. ennen kuin ne otetaan käyttöön Yhdysvaltain teillä, autonomisten ajoneuvojen on oltava "paljon turvallisempia" kuin ihmisiä. Hän ei tarkentanut, missä määrin se tarkoittaa. Tällä viikolla Teslan yleissuunnitelman osa DeuxToimitusjohtaja Elon Musk kirjoitti, että hän ei poista "beta"-merkintää yhtiön Autopilot-ominaisuudesta ennen kuin yritys pystyy osoittamaan, että se on 10 kertaa turvallisempi kuin ihmiskuljettajat.
Rosekind sanoi, että emme voi viivytellä, ennen kuin itseohjautuva tekniikka on täydellinen. "Jos odotamme täydellisyyttä, odotamme erittäin, hyvin kauan", hän sanoi. "Kuinka monta henkeä saatamme menettää odottaessamme?"
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
