Kevyt C–1-työmatkaauto on rakennettu kuin moottoripyörä, mutta Lit Motors lupaa parempaa turvallisuutta. Ajoneuvon gyroskooppinen vakaustekniikka estää sitä kaatumasta, ja varhaisessa videossa jopa näytettiin dramatisointia sen toipumisesta auton törmäyksen jälkeen.
Suositellut videot
Yli 1 000 ihmistä on tehnyt varauksen C-1:een, mutta heidän on odotettava jonkin aikaa toimituksen vastaanottamista. Elektrek raportoi, että saatuaan rahoitusta Mark Pincusilta, Zyngan perustajilta ja toimitusjohtajalta, ja Larry Pagelta, Googlen perustajilta ja Alphabetin toimitusjohtajalta, Lit Motors etsii lisää rahaa. Äskettäisessä konferenssissa Kim sanoi, että 20 miljoonalla dollarilla tuotanto voidaan aloittaa noin 24 kuukauden kuluttua.
Lit Motorsin toimitusjohtaja Danny Kim kirjoitti tällä viikolla toiveikkaille asiakkaille kirjeen, jossa hän tiedotti heidän edistymisen vaiheistaan. "EP-5:n kehittämisen lisäksi avasimme varastotilamme ovet ja herätimme rakkaan prototyyppimme EP-4:n henkiin dynamiikkatestausta varten", Kim sanoi. "Uuden mukautetun akun asennuksen jälkeen löydämme uudelleen kaikki tyylikkäät ja innovatiiviset ratkaisut, jotka olemme tehneet tähän tekniikan/suunnittelun historiaan."
Kim mainitsi myös, että yritys tarjoaa koeajoja San Franciscossa ajoneuvon ennakkotilaajille.
Kiinalaiset yritykset ovat joutuneet moneen kertaan arvostelun kohteeksi (monissa tapauksissa vähäisillä seurauksilla) räikeästi repeytyessään ajoneuvojen suunnittelusta raskaalta hittimieheltä, kuten BMW: ltä, Mercedesiltä ja Rolls Roycen. Tämä ei ilmeisesti rajoitu nelipyöräiseen kuljetuksiin, sillä Pekingissä toimiva Lingyun Intelligent Technology kehittää omaa gyroskooppisesti tasapainotettua kaksipyöräistä ajoneuvoaan.
Vaikka pieni terve kilpailu voi olla hyvä asia, et voi kiistää startup LITin (jopa lyhenne herättää epäilyksiä) ajoneuvon ja Lit Motorsin AEV: n silmiinpistävää yhtäläisyyttä. Alla olevalla videolla näkyy kyseessä oleva yksipaikkainen ja kaksipaikkainen, jotka esiteltiin äskettäin Pekingin autonäyttelyssä:
Lingyun yksipaikkainen ja kaksipaikkainen, kaksipyöräinen, Lingyun Goes kaksipyöräinen Pekingin autonäyttelyssä
Lingyun raportoi "USD 8-numeroisen Series A -rahoituskierroksen" "Pekingissä sijaitsevalta enkelisijoitusrahastolta Geek Bang, Kiina Broadband Capital, Sequoia Capital China, ZhenFund ja pekingilainen pääomarahasto Hillhouse Capital Hallinto.”
Kuten tavallista tämäntyyppisten knockoffien kanssa, alkuperäisen pitäisi olla parempi kone. Lit Motors ennustaa 150 mailin toimintasäteen 10 kWh: n akulla huippunopeudella 100 mph, kun taas Lingyunin konseptin pitäisi saavuttaa 62 mailia 3 kWh: n akulla ja saavuttaa 62 mph.
Lingyun ei ole ilmoittanut hinnoittelua, mutta Lit Motors asettaa 24 000 dollarin tagin. Tämä on korkeampi kuin aikaisemmat arviot, jotka noteerattiin vain 16 000 dollariin.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
