Volkswagen nimesi toisen uuden johtajan, mutta ei vieläkään dieselkorjausta

Volkswagen
Volkswagen jatkaa johtajien sekoittamista etsiessään ulospääsyä meneillään olevasta tilanteesta diesel-skandaali. Yritys kohtaa kasvavaa painetta sääntelyviranomaisten ja raivostuneiden asiakkaiden taholta löytää ratkaisu, mutta se ei ole vielä ilmoittanut yhdysvaltalaisten dieselautojensa vetämisestä takaisin.

Se nimitti Hinrich J. Woebcken Volkswagen-brändin johtaja Pohjois-Amerikassa. Woebcken on vastuussa kaikista Volkswagen-merkkiin liittyvistä toimista (ei muista VW-konsernin hallitsemista automerkeistä) Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Meksikossa. VW sanoo hänen nimityksensä on tärkeä osa jatkuvaa yritysinfrastruktuurin virtaviivaistamista.

Suositellut videot

Siirron myötä Woebckenistä tulee myös Volkswagen Group of America, Volkswagen Mexico ja Volkswagen Group of Canada puheenjohtaja. VW Group of American nykyinen toimitusjohtaja Michael Horn jatkaa kuitenkin tehtävässään.

Liittyvät

  • Ero diesel- ja bensiinikäyttöisten autojen välillä
  • Vin Diesel aloittaa uuden supersankariuniversumin Bloodshotin käänteentäytetyssä trailerissa
  • Volkswagenille sähköinen ID.3 on enemmän kuin uusi auto. Se on uusi luku

55-vuotias Woebcken tulee Volkswagenille Knorr-Bremseltä, saksalaiselta yritykseltä, joka tunnetaan ensisijaisesti hyötyajoneuvojen jarrujärjestelmien toimittamisesta. Koulutukseltaan teollisuusinsinööri, jonka kokemus on pääosin hankinta- ja toimitusketjuista. Aikaisempi autoalan kokemus sisältää vuosikymmenen mittaisen työskentelyn BMW: llä vuodesta 2004 alkaen.

Dieselskandaali on tehnyt siitä erityisen huonon ajan olla Volkswagen-konsernin johtaja. Järistys alkoi, kun VW-konsernin toimitusjohtaja Martin Winterkorn erosi tehtävästään ja oli korvasi Porschen toimitusjohtaja Matthias Muller. Myöhemmin myös tutkimus- ja kehitysjohtaja Ulrich Hackenberg ja suunnittelujohtaja Walter de Silva erosivat tehtävästään. korvasivat Ulrich Eichhorn ja Michael Mauer, vastaavasti.

Tällä välin on edelleen epäselvää, milloin Volkswagen alkaa vetää takaisin vialliset dieselautot, mukaan lukien 482 000 TDI-mallia 2,0 litran nelisylinterisellä moottorilla ja lisäksi 85 000 3,0 litran V6-moottorilla moottorit. California Air Resources Board hylkäsi äskettäin ehdotetun korjauksen 2,0 litran autoihin, eikä ole ottanut kantaa Porschen ja Audin keksimä ehdotus 3,0 litran malleille.

Toimittajien suositukset

  • Volkswagenin ilmoitettua nimenmuutosta ympäröi hämmennys
  • Volkswagenin kuuluisa Golf GTI palaa lisää tehoa ja uutta tekniikkaa
  • DieselGate kummittelee edelleen Volkswagenia massiivisen ryhmäkannen noustessa
  • BMW USA: n asenne dieseleihin on edelleen ilmassa lopettamisvaatimuksista huolimatta

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.