"Kun otetaan huomioon brändin arkkitehtoninen kehitys, on mahdollista, että Viperistä saattaa ilmestyä uusi versio", FCA: n toimitusjohtaja Sergio Marchionne sanoi haastattelussa. Auto tämän viikon Detroitin autonäyttelyssä. Hän sanoi kuitenkin, että on "epäselvää", ilmestyykö tämä uusi versio ajoissa korvaamaan nykyinen auto ennen kuin se lopetetaan tuotannosta.
Suositellut videot
Vaikka FCA ei ole vieläkään virallisesti vahvistanut tätä, yhtiön viimeisin sopimus United Auto Workers Unionin kanssa osoittaa, että Viperin tuotanto lopetetaan pian, eikä korvaavaa ole näköpiirissä. Sopimus osoittaa, että Viper "rakennettu" vuonna 2017 ja että Connor Avenuen kokoonpanotehdas Michiganissa, jossa auto on rakennettu, suljetaan lähitulevaisuudessa.
Liittyvät
- Kehittäjät auttavat vanhempia Maceja tekemään jotain, jota Apple ei salli
- Battlefield 2042 saa ensimmäisen kautensa vasta kesällä
- E3 2022 ei tapahdu henkilökohtaisesti (ja Summer Game Fest on jo taputtanut takaisin)
Uusin Viper aloitti toimintansa moraalin rakentajana taisteluun joutuneelle Chryslerille. Se syntyi yrityksen konkurssin ja Fiatin hankinnan jälkeen, ja se paljastettiin voitokkaasti 2012 New Yorkin autonäyttelyssä kuin SRT Viper. Uuden mallin ilmestyminen päätti lyhyen Viper-tauon ja sen oli tarkoitus viestiä Chryslerin ylösnousemuksesta. Mutta myynti on ollut hidasta. Alle 1 000 yksikköä on vaihdettu kunkin kahden viime vuoden aikana.
Kalliimpi ja vaikeampi käsitellä kuin Corvette, ja paljon karkeampi kuin Corvette superautot se kilpailee suorituskyvyltään, Viper on aina ollut hankittu maku. Chevyn 650 hevosvoimaa Corvette Z06 on nyt paljon lähempänä kilpailijaa 645 hv: n vakio Viperille, vaikka Dodge julkaisi äskettäin vieläkin hardcore ACR-malli. Dodgen 707 hv: n Challenger- ja Charger SRT Hellcat -kaksoset saattoivat varastaa osan Viperin ukkonen oli hyvä.
Kun otetaan huomioon sen pienet myyntimäärät parhaimmillaankin, Viperin rakentaminen erilliselle alustalle, sen mallikohtaisella 8,4 litran V10:llä, on myös FCA: lle ongelma. Molempien on ehkä mentävä, jos kyykäärme haluaa selviytyä. Toisen FCA-tuotteen kanssa jaettu alusta (a Maserati, ehkä?) ja pienempi moottori, joka tekee vähemmän vahinkoa yrityksen keskimääräiselle polttoainetaloudelle (CAFE) -pisteille, näyttävät molemmat todennäköisiltä kaikissa uusissa malleissa.
Toimittajien suositukset
- Sähköautot eivät todellakaan nouse valtavirtaan ennen kuin sähköautoista on Kia Seltos
- Et vie Microsoftin HoloLens 3:a metaversumiin
- FAA sanoo, että 50 Yhdysvaltain lentokenttää saa laajennettua 5G-peittoa vasta myöhemmin vuonna 2022
- Miksi DDR5-muistin hinta on niin korkea – eikä se laske lähiaikoina
- Applen Universal Control tulee Mac- ja iPad-tietokoneisiin vasta vuonna 2022
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
