Toyotan Scion "nuorten" -brändi esittää viimeisen autonäyttelynsä ensi viikolla New Yorkissa, samassa näyttelyssä, jossa Scion julkistettiin ensimmäisen kerran yli kymmenen vuotta sitten. 14 vuoden jälkeen Scion irtisanoutuu elokuussa, ja suurin osa sen malleista siirtyy Toyotaan.
On ehkä sopivaa, että viimeinen uusi Scion on versio brändin monivuotisesta bestselleristä ja ainoa malli nykyisestä mallistosta, joka ei kestä Toyotana. Se on myös viimeinen "Release Series" -erikoisversiot Scion on virheellisesti julkaissut ajoittain olemassaolonsa aikana. Se on vuoden 2016 Scion tC Release Series 10.0.
Suositellut videot
Se voi olla merkin joutsenlaulu, mutta tämä rajoitettu painos Scionin etuvetoisesta coupesta saa samanlaisia, hillittyjä muutoksia kuin aikaisemmat Release Series -mallit. Kohokohtia ovat japanilaisen suunnittelijan Kei Miuran runkosarja, joka sisältää etuhuulispoilerin, keinupaneelit, taka-alaspoilerin ja kannen kannen spoilerin. Auto saa myös Barcelonan punaisen erikoismaalin, jossa on tummennetut renkaat ja merkit.
Liittyvät
- New Yorkin autonäyttely siirrettiin koronaviruksen vuoksi
- Toyota kiusoittelee uutta TRD Prota "off-road-petoa" Chicagon autonäyttelyyn
Myös sisätilat on tummutettu punaisilla aksentilla, ja jokaisessa autossa on numeroitu merkki. Scion valitsi myös Toyota Racing Development -pakojärjestelmän ja laskevat jouset, vaikka 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori pysyy mekaanisesti varastossa. Kuljettajat saavat edelleen 179 hevosvoimaa ja 172 naulaa vääntömomenttia kuusivaihteisen manuaalisen tai automaattisen vaihteiston kautta.
Manuaalisen hinnoittelu alkaa 23 895 dollarista ja automaattisen 25 135 dollarista (molemmat hinnat sisältävät määränpään). Vain 1 200 kappaletta valmistetaan, ja ne tulevat saataville kesäkuun alussa. tC Release Series 10.0 esitellään New Yorkissa merkittävien menneiden Scion-konseptiautojen rinnalla, mukaan lukien merkin lanseerannut vuoden 2002 BBx-konsepti.
Scionin oli tarkoitus houkutella nuorempia asiakkaita, joihin Toyota itse ei kyennyt. Mutta vuosien hitaan myynnin ja laiminlyönnin jälkeen se ei ole parhaassa kunnossa. Toyota yritti kääntää Scionin ympäri a uusien mallien räjähdys, mutta uskoo nyt, että erillistä brändiä ei enää tarvita, jotta se olisi kohdistettu nuorille kuluttajille.
Toimittajien suositukset
- New Yorkin kansainvälinen autonäyttely peruttu vuodelle 2020
- 2019 NY: n autonäyttely toi kaiken järeistä vaunuista kuumiin urheiluautoihin
- 2020 Kia Telluride SUV rikkoo kannen New Yorkin muotiviikolla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
