Englannin Länsi-Midlands on maantieteellisesti monimuotoinen alue, jossa asuu kaikkea tiheistä kaupunkikeskuksista maaseutumaihin. Iso-Britannian pisimmälle joelle. Huolimatta siitä, miltä se näyttää kartalla, alue on pian koti tulevaisuudelle ajo.
Jaguar Land Rover on ilmoittanut osallistuvansa 41 mailin "Connected Corridor" -käytävään, jota käytetään yhdistettyjen ja autonomisten ajoneuvotekniikoiden kehittämiseen. Osa hallituksen tukemaa Connected Intelligent Transport Environment -projektia (U.K.-CITE), ns. laboratorio” käyttää Coventryn ja Solihullin ympärillä olevia yleisiä teitä arvioimaan uusia järjestelmiä käytännön ajotilanteissa.
"Tämä tosielämän laboratorio antaa Jaguar Land Roverin tutkimustiimille ja projektikumppaneille mahdollisuuden testata uusia yhdistettyjä ja autonomisia ajoneuvoteknologioita viidellä eri tyyppisellä teillä ja risteyksillä." sanoi tohtori Wolfgang Epple, Jaguar Land Roverin tutkimus- ja teknologiajohtaja. "Samankaltaisia tutkimuskäytäviä on jo muualla Euroopassa, joten tämä testireitti on juuri sellainen innovaatioinfrastruktuuri, jota Yhdistynyt kuningaskunta tarvitsee kilpaillakseen maailmanlaajuisesti."
”Testaamiemme yhdistettyjen ja autonomisten ajoneuvojen ominaisuudet parantavat liikenneturvallisuutta ja parantavat ajokokemusta, vähentää mahdollisia liikenneruuhkia ja parantaa liikenteen sujuvuutta”, hän jatkui. "Nämä teknologiat auttavat meitä myös vastaamaan asiakkaiden kasvavaan verkkopalvelutarpeeseen liikkeellä ollessamme."
Kehittyneet tienvarsilaitteet asennetaan käytävään seuraavien kolmen vuoden aikana, mikä mahdollistaa parannetun ajoneuvojen ja ajoneuvojen välisen tiedonsiirron testiautojen välillä. Jatkuvalla tiedonkululla on useita etuja, mukaan lukien optimoitu liikenteenohjaus ja auton sisäiset ilmoitukset tieolosuhteista, kiertoteistä ja rakennusvyöhykkeistä. Ja koska muuttuvien moottoritieopasteiden tarve vähenisi, se tarkoittaa myös, että veronmaksajien rahoja käytettäisiin portaalien asennukseen ja ylläpitoon.
Jopa 100 auton kalusto – joista viisi tulee Jaguar Land Roverilta – vaeltelee 41 mailin pituisella osuudella etsiessään parasta vuoropuhelutapaa. Yhtiö toivoo, että Cooperative Adaptive Cruise Controlin kaltaisten teknologioiden avulla ajoneuvot voivat seurata toisiaan itsenäisesti, mikä tekee teistä turvallisempia ja tehokkaampia.
Toimittajien suositukset
- Katso NASAn testaamassa itsenäistä mini-mönkijää ennen kuumatkaa
- Mayo Clinic käyttää autonomisia shuttle-busseja COVID-19-testien kuljettamiseen
- Land Rover Defenderistä voi tulla luonnollisen kokoinen kauko-ohjattava auto
- Uudelleen suunniteltu Land Rover Defender on positiivisesti täynnä uutta tekniikkaa
- Land Rover antaa tunnusomaiselle Defenderille 2000-luvun muodonmuutoksen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
