1 / 8
Mini tekee sähköistä käännettä karting-tyyppiseen ajotuntumaan, joka on ollut ominaista suurimmalle osalle sen autoista vuodesta 1959 lähtien. BMW: n omistama yritys julkisti vuoden 2020 Cooper SE: n, ensimmäisen sarjavalmisteisen sähkömallinsa, koska se vahvisti sitoutumisensa nollapäästöiseen tulevaisuuteen, joka sijaitsee sähköistyksen ja sähköistyksen risteyksessä hauskaa ajamista.
Saimme ensimmäisen katsauksen Cooper SE: hen, kun Mini esitteli konseptiauton nimeltä yksinkertaisesti Sähköinen 2017 Frankfurtin autonäyttelyssä. Tuotantoversio näyttää vähemmän futuristiselta kuin suunnittelututkimus; Mini otti tyylinsä hillitympään suuntaan. Siitä huolimatta se erottuu bensiinikäyttöisestä vastineesta voimansiirtokohtaisella etupäällä, jota korostaa muovinen sisäosa, jossa löydät tavallisesti säleikön ja muutaman lisäyksityiskohdan, kuten kevytmetallivanteiden suunnittelun sekä kourallisen keltaisia aksentteja. Se ajaa myös hieman korkeampi, koska insinöörien täytyi nostaa runkoa lähes tuuma, jotta akku työnnettiin sen alle.
Suositellut videot
Sähköinen voimansiirto koostuu moottorista, joka on samanlainen kuin se, joka käyttää voimaa BMW i3, ja T-muotoinen, 32,6 kilowattitunnin litiumioniakku, joka on integroitu lattiaan. Tämän asennuksen ansiosta insinöörit saattoivat sähköistää Minin vaarantamatta sen rahtikapasiteettia. Moottori puristaa etupyörät 181 hevosvoimalla ja 199 punnan jalan vääntömomentilla, mikä riittää 7,3 sekunnin sprinttiin nollasta 60 mph: iin. Mini ei ole vielä julkaissut SE: n ajomatkaa, mutta älä odota ajavansa yli 150 mailia yhdellä latauksella. Se on suunniteltu ensisijaisesti kaupunkiympäristöön, ei maantieajoon, ja sen valikoima heijastelee sitä.
Liittyvät
- Genesis Electrified GV70:n ensimmäinen ajoarvostelu: tappava huippuluokan sähköauto yhdellä puutteella
- 2023 Kia Niro EV: n ensimmäinen ajoarvostelu: Käytännön ei tarvitse kyllästää sinua kyyneliin
- 2022 Mercedes-Benz EQB: n ensimmäinen ajoarvostelu: EV parempi kuin kaasusisaruksensa
Akun lisäämiseen pieneen viistoperään, kuten Miniin, liittyy etuja ja haittoja. Toisaalta pakkaus on erittäin raskas - se lisää autoon 319 puntaa, mikä ei ole merkityksetön määrä. SE kallistaa vaa'an huomattavasti epä-Minille 1 400 puntaa, mikä on noin kaksi kertaa enemmän kuin alkuperäinen malli. Toisaalta se alentaa auton painopistettä ja siirtää enemmän painoa taka-akselille.
Mini suunnitteli akun 50 kilowatin pikalatausta ajatellen. Kun Cooper SE on kytketty yhteensopivaan pikalaturiin, se lataa 80 % noin 35 minuutissa. Se on yhteensopiva muiden laturien kanssa, ostajat, joilla on paljon aikaa tappaa, voivat jopa kytkeä sen tavalliseen 120 voltin laturiin. kodin pistorasia ja jarruenergian talteenottotekniikka täydentävät akkua tien päällä keräämällä kineettisiä energiaa.
Mallikohtainen infotainment-järjestelmä antaa kuljettajalle tärkeitä tietoja voimansiirrosta, kuten kuinka paljon sähköä on se on käytössä reaaliajassa, ja vakionavigointiohjelmisto tarjoaa luettelon tietyllä alueella käytettävissä olevista latausasemista. reitti. Mini upotti 6,5 tuuman kosketusnäytön keskikonsoliin sekä 5,5 tuuman näytön ohjauspyörän taakse. Sillä aikaa Apple CarPlay on saatavilla, Mini ei tarjoa Android Auto, eikä se tee poikkeusta ensimmäiselle sähköautolleen.
Oxfordissa, Englannissa, bensiinikäyttöisen mallin rinnalla valmistettu 2020 Mini Cooper SE alkaa saapua amerikkalaisiin näyttelytiloihin vuoden 2020 alussa. Valikoima sisältää kolme varustetasoa, jotka on nimetty Signature, Signature Plus ja Iconic. Hintatietoja ei ole vielä julkaistu, mutta odotamme mallin maksavan noin 30 000 dollaria ennen kuin liittovaltion kannustimet tulevat yhtälöön. Yksi sen tärkeimmistä kilpailijoista on sähköakku, toisen sukupolven Fiat 500 joka tekee debyyttinsä vuoden 2020 Geneven autonäyttelyssä.
Vaikka sähköistä Miniä käyttävät osat tulevat enimmäkseen edellä mainitusta i3:sta, Digital Trends oppi BMW: n mukaan brändin tulevat akkukäyttöiset mallit käyttävät pienennettyä versiota moottorista, joka toimii iX3 crossoverin on määrä tehdä debyyttinsä vuonna 2020. SE on ensimmäinen sarjavalmisteinen sähkökäyttöinen Mini, mutta hyvin varustetun mallin hinnasta voi lyödä vetoa, ettei se jää viimeiseksi.
Päivitetty 9. heinäkuuta 2019: Lisätty täydelliset tiedot Mini Cooper SE: stä.
Toimittajien suositukset
- 2024 Audi Q8 e-tron ensimmäinen ajoarvostelu: 300 mailin ylellinen EV cruiser
- Kia EV6 GT: n ensiajoarvostelu: lisää hauskuutta sähköautoihin
- 2023 Audi Q4 E-Tron ensimmäinen ajo: ennustettava ja perinteinen EV SUV, jota tarvitsemme
- 2022 Rivian R1S: n ensimmäinen ajoarvostelu: EV-maastoauto, joka sopii tutkimusmatkalle tai hiihtokilpailuun
- 2022 Volvo C40 Rechargen ensimmäinen ajoarvostelu: EV-muotilause
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
