General Motors patentoi pilvipohjaisen ajoneuvoasetusjärjestelmän

Chevrolet Cruze
Oletko koskaan noussut autoosi ja huomannut, että toinen henkilö on ajanut sitä? Istuin on poissa asennosta, radio on asetettu asemalle, josta et ole koskaan kuullut, ja taustapeili ei enää toimi sille tarkoitettua toimintoa varten. Ja luonnollisesti olet närkästynyt.

General Motors ilmeisesti tuntee tuskasi.

Nyt on olemassa mahdollinen tapa saada jokainen auto tuntumaan omalta, kunhan olet valmis antamaan tietoja. GM patentoi hiljattain pilvipohjaisen tallennusjärjestelmän, jonka avulla käyttäjät voivat siirtää henkilökohtaisia ​​asetuksia ajoneuvosta toiseen, raportoi Autoblogi.

Suositellut videot

Patentissa on palvelu, jossa käyttäjät voivat luoda tilin ja tallentaa asetukset. Näitä voivat olla esimerkiksi istuimen ja peilin sijoittelu, radion esiasetukset, infotainment-asetukset ja jopa yhteystiedot tai Internet-selaushistoria. Autoa vaihtaessaan kuljettajat käyttävät jotakin määrittelemätöntä valtuutusta näiden tietojen lataamiseen.

Sillä välin GM hallinnoi kaikkea. Patenttihakemuksen mukaan yhdeltä käyttäjältä saadut tiedot eivät olisi toisen saatavilla, vaikka se olisikin oletettavasti hieman noloa, jos henkilö unohti kirjautua ulos ennen kuin luovuttaa auton jollekin muu.

Patentissa hahmotellaan erilaisia ​​mahdollisia suojausmuotoja, kuten äänentunnistus, RFID-tunnisteet, sormenjälkitunnistukset tai perinteisempi tekstisalasana. Ja tietysti, kun käyttäjä on saanut tietyn auton käyttöön, hänen tietonsa poistetaan.

Asiakirjoissaan GM sanoo, että tällaista järjestelmää voisi käyttää autonjakopalvelut tai vuokrayhtiöitä. Jotkut analyytikot odottavat, että autojen yhteiskäyttö tulee suositummaksi muutaman seuraavan vuoden aikana, kun kaupunkilaiset etsivät edelleen vaihtoehtoja suurkaupungin autonomistuksen hässäkkäälle.

Siitä voi olla hyötyä myös ihmisille, joilla on useita autoja. Musiikkiautoja soittavat perheet voivat heti säätää kaiken haluamansa, jos heidän täytyy ajaa jotakuta toisen auton nipistys, ja sitten kaikki nuo asetukset voivat palata takaisin kyseisen auton normaaleihin asetuksiin. kuljettaja.

Eli jos käyttäjät haluavat lisätä vielä enemmän dataa yritysten etujen keräämiin tietovirtoihin. A aiemmin tänä vuonna julkaistuun raporttiin Yhdysvaltain senaattori Ed Markey (D-MA) havaitsi, että ainakin yhdeksän autoyritystä kerää jo asiakastietoja, mukaan lukien autojen fyysinen sijainti sekä ajoaika ja -matka.

GM on sanonut sen näkee asiakasdatan potentiaalisesti hyödyllisenä resurssina ajoneuvojen kehittämiseen. Tällaisen järjestelmän käyttöönotto antaisi yritykselle entistä tarkempaa tietoa siitä, miten asiakkaat käyttävät sen autoja. Näiden asiakkaiden on päätettävä, onko kaiken sen luovuttaminen The Generalille lisämukavuuden arvoista.

Toimittajien suositukset

  • EV Liven avulla GM antaa sinun keskustella sähköautojen asiantuntijoiden kanssa pois vastenmielisistä jälleenmyyjistä
  • GM aikoo vetää takaisin 6 miljoonaa ajoneuvoa Yhdysvalloissa Takata-turvatyynyongelman vuoksi
  • GM ottaa täyden Googlen käyttöön uusilla infotainment-järjestelmillä, jotka julkaistaan ​​vuonna 2021
  • Kuinka GM: n Cruise-autot liikkuvat kaksinkertaisesti pysäköityjen ajoneuvojen ympärillä
  • GM on ryhtymässä ebikeihin ja haluaa sinun auttavan nimeämään ne

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.