Waymon itseajava auto kulkee poliisin valvomassa risteyksessä
Ennen kuin itse ajavat autot voivat sulautua valtavirtaan, niiden on opittava navigoimaan turvallisesti ja saumattomasti useissa suhteellisen vaikeissa olosuhteissa, joita autoilijat kohtaavat päivittäin. Sade, lumi, merkitsemättömät tiet ja rakennusvyöhykkeet ovat heidän kohtaamiaan suurimpia haasteita. Yksi Waymon itseohjautuvista prototyypeistä ylitti ja selvisi onnistuneesti tilanteen läpi joka saa jopa jotkut ihmiskuljettajat hämmentymään: Risteys, jossa liikennevalot ovat kokonaan alas.
Suositellut videot
Waymo julkaisi a kojelautakameran kaltainen video, jonka se nopeutti YouTube-kanavallaan näyttääkseen, kuinka se Chrysler Pacifica -pohjainen testimuuli hoitaa itsensä. Auto liikkuu vapaasti, kun se lähestyy risteystä Tempessä, Arizonassa, ja pysähtyy juuri sinne, missä sen pitäisi. Se tunnistaa, että valoja ei ole, ja se tunnistaa myös liikennettä ohjaavan poliisin keskellä risteystä, jonka se merkitsee keltaiseksi suorakulmioksi. Tämä on paikka, jossa jotkut autoilijat panikoisivat; he menivät, pysähtyivät, menivät ja lopulta päätyivät ajamaan risteyksen läpi samaan aikaan toisen auton kanssa. Waymo's Pacifica pysyy viileänä ja kerättynä.
Sen varustettu tekniikka pystyy tunnistamaan käsimerkit; se tietää milloin liikennepoliisi käskee pysähtymään, milloin sitä käsketään liikkumaan, ja se toimii sen mukaisesti. Se osaa myös totella upseeria, koska se havaitsi jo, ettei valoa ole siellä, missä sen pitäisi olla.
Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Waymo kaksinkertaistaa palvelualueen robotaksiajeluilleen
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
Waymo aloitti opettaa autojaan tunnistaa ja tulkita käsieleitä vuonna 2016. Tuolloin se selitti kohdassa a Keskikokoinen viesti, että se halusi autonsa jakavan tiet turvallisesti pyöräilijöiden kanssa. He oppivat tunnistamaan joitakin käsimerkkejä, joita pyöräilijät yleensä käyttävät kääntyessään, pysähtyessään tai kaistaa vaihtaessaan. Se on sama tekniikka, joka osittain tekoälyn ansiosta auttoi Pacifica risteily risteyksen läpi.
Yritys asettaa turvallisuuden etusijalle, mutta se voisi löytää muita sovelluksia eletunnistusteknologialleen. Tällä hetkellä matkustajat ovat hyväksyneet sen käytön kuljetuspalvelu täytyy saada kyydin läpi tarkoitukseen suunniteltu älypuhelin sovellus. Ei ole liian kaukaa haettua kuvitella, että jonain päivänä sukkula tunnistaa, kun jalkakäytävällä seisova jalankulkija ojentaen sen kätensä.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
