Ne voivat olla elottomia esineitä, mutta autoja voi olla persoonallisuuksia. Ainutlaatuinen tapa, jolla auto reagoi kuljettajaansa, voi luoda siteen ihmisen ja koneen välille. Mutta tämä ei tarkoita, että tulevat autonomiset autot olisivat anonyymejä laitteita, Toyota uskoo. Vuoden 2019 Tokion autonäyttelyssä debytoinut Toyota LQ -konsepti on itseajava auto, joka rakentaa teknologian avulla henkilökohtaisen yhteyden käyttäjäänsä.
"Aiemmin rakkautemme autoihin perustui niiden kykyyn viedä meidät kaukaisiin paikkoihin ja mahdollistaa seikkailumme", LQ: n kehitysjohtaja Daisuke Ido sanoi lausunnossaan. "LQ: n avulla olemme ylpeitä voidessamme ehdottaa ajoneuvoa, joka voi tarjota yksilöllisen kokemuksen, täyttää jokaisen kuljettajan ainutlaatuiset liikkumistarpeet ja rakentaa entistä vahvemman siteen auton ja kuljettajan välille."
Suositellut videot
Täyssähköinen LQ on päivitetty versio Toyota Concept-i, joka ilmestyi ensimmäisen kerran CES 2017 -messuilla. Edeltäjänsä tavoin LQ: ssa on tekoälyn henkilökohtainen avustaja nimeltä Yui. Ajoneuvon matkustajat voivat "puhua" Yuille ohjatakseen erilaisia ajoneuvon toimintoja, ja tekniikka voi myös seurata henkilön tasoa tai stressiä tai valppautta. Se voi käyttää valaistuksen, ilmastoinnin asetusten ja jopa tuoksujen yhdistelmää ihmisen stressitason alentamiseksi Toyotan mukaan.
Liittyvät
- Ajatuksia lukeva A.I. analysoi aivoaaltojasi ja arvaa, mitä videota katsot
- Turbiini-sähköinen Mitsubishi Mi-Tech muistuttaa meitä siitä, mikä konsepteissa on hienoa
- Nissan IMk -konsepti voi pysäköidä itsensä, kommunikoida hologrammien avulla
LQ on suunniteltu SAE Level 4 autonomiseen ajoon, mikä tarkoittaa, että se pystyy ajamaan ilman ihmisen apua, mutta siinä on silti varaohjauspyörä ja polkimet. Autossa on myös automatisoitu pysäköintijärjestelmä, jonka avulla ajoneuvon matkustajat voivat nousta ulos ja antaa auton etsiä parkkipaikkaa itse. Toyotan mukaan järjestelmä maksimoi myös tilan parkkipaikoilla antamalla autojen pysäköidä hyvin lähelle toisiaan.
Koska LQ on suunniteltu satunnaiseen manuaaliseen ajamiseen, siinä on myös joitain teknisiä ominaisuuksia, jotka on suunniteltu ihmiskuljettajien ympärille. Lisätyn todellisuuden head-up-näyttö heijastaa tiedot tuulilasiin, ja istuimet on suunniteltu auttamaan pitämään henkilö hereillä, kun auto on manuaalisessa tilassa. Sisäänrakennetut ilmarakot lisäävät selkätukea ja istuimen tuuletusjärjestelmä puhaltaa viileää ilmaa. Asetusta voidaan muuttaa, jotta kuljettaja rentoutuu auton ollessa autonomisessa tilassa.
LQ on vain konseptiauto, joten se ei mene sarjatuotantoon. Mutta se saa enemmän reaalimaailman käyttöä kuin keskimääräinen konsepti. Toyota suorittaa julkisia koeajoja Japanissa kesäkuun 2020 ja syyskuun 2020 välisenä aikana. Myös LQ: n edeltäjä Concept-i tulee käyttöön taskulamppureleessä Tokion olympialaisiin 2020.
Toimittajien suositukset
- Älykäs uusi A.I. järjestelmä lupaa kouluttaa koirasi, kun olet poissa kotoa
- Jos haluat ajaa tällä sähköisellä Jaguarilla, sinun on pelattava Gran Turismoa
- Toyotalla on sinulle uusi sähköauto – ja se on suunnilleen golfkärryn kokoinen
- Audi AI: Trail Quattro -konsepti on unelmiemme autonominen maastoauto
- Ensimmäinen täysin sähköinen Lexus-tuotantoauto ei välttämättä mene Teslan jälkeen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
