Polttoainetehokkaampien autojen pyrkimys luo mielenkiintoisia kumppanuuksia autonvalmistajien välillä, jotka voivat maksaa kuluttajille paljon.
Automotive Newsin mukaan raportti, Daimler on konsultoinut Fordia kolmisylinterisen turboahdetun bensiinimoottorin kehittämisessä, jota saksalainen yritys rakentaa ranskalaisen autonvalmistajan Renaultin kanssa.
Suositellut videot
Alan uutislähde raportoi, että moottoria käytetään Renaultin seuraavassa Twingo-miniautossa ja Daimlerin Smart ForTwossa.
Liittyvät
- Viimeisimmässä pilassaan BMW hillitsee Mercedes-Benziä Halloween-vitsillä
- Arkistoyhtiöt BMW ja Daimler suunnittelevat yhdistävänsä voimansa liikkuvuuspalveluissa
Fordin Isossa-Britanniassa kehitetty turboahdettu kolmisylinterinen 1,0 litran EcoBoost-bensiinimoottori on käytetään tällä hetkellä ajoneuvoissa, kuten Focus, C-Max ja Fiesta, sekä autonvalmistajan B-segmentissä ajoneuvoja. Palkittu moottori on saanut lukuisia tunnustuksia suorituskyvystään ja alhaisista päästöistään, mukaan lukien kolme 2012 International Engine of the Year -palkinto, mikä tekee Fordista edelleen maailman johtavaksi moottoriteknologian toimittajaksi.
"Se on erittäin mielenkiintoinen ja vaikuttava moottori", Daimlerin tytäryhtiön Mercedes-Benzin moottorikehitysjohtaja Roland Kemmler kertoi Automotive News Europelle keskustelemalla Fordin kolmisylinterisestä moottorista. "Olemme käyneet keskusteluja Fordin insinöörien kanssa tästä moottorista."
Fordin suoraruiskutusmoottori, jota Fordin pääjohtaja ja toimitusjohtaja Alan Mulally kutsui "teknologian läpimurroksi", kun se lanseerattiin ensimmäisen kerran, tarjoaa yhdistetty polttoainetalousluku 58,9 mpg ja luokkansa parhaat bensiinin CO2-päästöt 109 g/km Ford Focuksessa – sen korkean teknologian ja alhaisen kitkan ansiosta design.
Joten mitä se hyödyttää Fordia? Automotive News -lehden mukaan Daimler toimitti yhdysvaltalaiselle autonvalmistajalle tietoja Mercedesin Euro 6 -kerroksisista laihapolttomoottoreista. Euro 6 -moottorin nelisylinterinen versio on tällä hetkellä tarjolla uudessa E-luokan sedanissa.
Yhteistyö Fordin, Daimlerin ja Renaultin välillä on viimeisin useista autonvalmistajien viimeaikaisista toimista, jotka keskittyvät tiedon jakamiseen polttoainetehokkaampien autojen kehittämiseksi. Yritykset ovat myös tehneet yhteistyötä polttokennoajoneuvojen kehittämisen parissa, jotka joidenkin mielestä voi osoittautua sähköautoja tehokkaammaksi tulevaisuudessa. raportoitu aikaisemmin.
Se saa sinut miettimään – mitä muita yhteisiä teknologioita Ford, Daimler ja Renault voivat työstää tulevien tuotteidensa suhteen?
Toimittajien suositukset
- Daimler tekee itseohjautuvien autojen "todellisuustarkastuksen" turvallisuushaasteiden vuoksi
- Ford tekee turvallisuuskutsuja kolmelle automallille Pohjois-Amerikassa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
