Saksalainen toimittaja Bosch on osallistunut kilpailuun maailman yhdistämisestä. Yhtiön tavoitteena on olla johtava liikkuvuuspalvelujen tarjoaja ja se loi divisioonan nimeltä Älykkäät liikkuvuusratkaisut vuonna 2018 nopeuttaakseen projektejaan.
Lisää CES 2019 kattavuutta
- CES 2019 -keskuksemme: viimeisimmät uutiset, käytännön arvostelut ja paljon muuta
- Kulta, et voi ajaa kuutiollani: kaikki hullut itseohjautuvat lounget CES 2019:ssä
- Bell esittelee lentävän taksin prototyyppiä CES 2019 -messuilla
- Tuo Google Assistant autoosi Roav Boltin avulla
Liitettävyyden ja autonomian voittaminen on helpommin sanottu kuin tehty jopa yritykselle, jolla on yli vuosisadan kokemus. Digital Trends istui Bernd Heinrichsin, varatoimitusjohtajan ja Smart Mobility Solutionsin digitaalijohtajan kanssa. CES 2019 oppiaksesi lisää yrityksen visiosta yhdistetystä tulevaisuudesta.
Suositellut videot
Digitaalitrendit: 5G on puheenaihe CES: ssä. Avaako se uusia mahdollisuuksia IoT: lle (esineiden internet)?
Bernd Heinrichs:
Mielestäni I0T koostuu neljästä osasta. Sinulla on asiat, jotka ovat yhteydessä toisiinsa, niiden tuottamat tiedot, prosessit, jotka analysoivat sitä, ja ihmiset, jotka sulattavat sitä. Kaikki on yhteydessä. 5G on yksi mahdollinen – ja tarkoituksella sanonkin – tapa yhdistää nämä neljä kappaletta. En rajoittaisi tätä vain 5G: hen. Uskon, että lähitulevaisuudessa rinnalle tulee kehittyneempiä langattomia ratkaisujaTyöskenteletkö V2X?
Se on iso, iso tulevaisuuden bisnes. Ei ole itsenäistä maailmaa ilman toimivaa V2X-ratkaisua, 5G-pohjaista tai mitä tahansa. Uusi liiketoimintayksikkömme keskittyy kaikkeen, mikä ei ole autossa vaan auton ulkopuolella. Ajoneuvosta ajoneuvoon, ajoneuvosta mihin tahansa. Se on selkeä painopisteemme.
Olemme kuulleet V2X: stä ainakin vuosikymmenen ajan, mutta se ei ole vieläkään yleistä. Miksi niin?
Se ei ole vieläkään täällä. Olen keskustellut tästä useiden OEM-valmistajien (alkuperäisten laitevalmistajien) kanssa. Sanon, että se on kakku. OEM-valmistajat ja ensimmäisen tason toimittaja ovat sen paloja, ja nämä osat leikataan, eivätkä ne yhdessä. Kakun keskiosa on, eikä kukaan koske siihen tällä hetkellä. Jos emme kosketa sitä yhdessä, emme koskaan saavuta itsenäistä tai jaettua maailmaa. Se ei ole vain symboli. Olemme kaikki palasia, ja meidän on sovittava, kuinka tämä keskiyhteys toimii. Emme ole vielä tehneet sitä.
Jopa tavallinen IoT tarvitsee hyvän Internet-yhteyden toimiakseen. Miten aiot pitää maaseutualueet yhteydessä?
Uskon, että meillä ei ole täyttä 5G-kattavuutta seuraavan 10 vuoden aikana. Meidän on löydettävä vaihtoehtoja. Mielestäni maaseudulla meidän on kysyttävä, mitä palveluita todella tarvitaan. Tarvitsemmeko dataa nälkäistä palvelua? En usko niin. Voimme tarjota IoT-pohjaisia infrastruktuuripalveluita ja tunkeutua kokonaisille alueille ilman suuria investointeja. Se auttaa vain tietyissä palveluissa, kuten valojen ja autojen välisen vuorovaikutuksen hallinnassa, mutta se on rajoitettu. Niin kauan kuin meillä ei ole 100-prosenttista 4G: tä tai
Miten tekoäly (A.I.) liittyy IoT: hen?
A.I. on supersuuri rooli. Minun näkemykseni on, että se on erittäin tärkeää, jos se tukee palvelun reaaliaikaista ominaisuutta, ja kyse on liikkuvuudesta reaaliajassa. Meillä on valmiudet rakentaa A.I. reaaliaikaisia ratkaisuja. Näet paljon tällä alueella.
Olen suuri A.I: n fani. Meidän pitäisi palkata lisää A.I. ja datatieteilijät, eivät ohjelmistosuunnittelijat. Uskon, että tulevaisuudessa ohjelmistot kehittyvät itsestään.
Toimittajien suositukset
- AT&T tuo 5G-matkapuhelinyhteyden Ford F-150 Lightningiin ja tuotantolinjaan
- Nissan käyttää 5G: tä testatakseen tekniikkaa, jonka avulla autoilijat voivat kutsua autoon 3D-avatareita
- BlackBerry-kysely: Kuluttajat eivät luota yhdistettyihin laitteisiin tietojen suojaamiseen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
