Teknologia muokkaa elämämme jokaista osa-aluetta. Kerran viikossa The Future Ofissa tutkimme innovaatioita tärkeillä aloilla maataloudesta kuljetuksiin ja mitä ne tarkoittavat tulevina vuosina ja vuosikymmeninä.
Kuljeskele minkä tahansa CES: n (virtuaalisen tai muun) ympärillä viimeisen vuosikymmenen aikana, ja on mahdotonta missata kaikkia teknologiateollisuuden tuntemuksia kuljetuksista, erityisesti itseohjautuvista autoista. Jokaisella suurella teknologiayrityksellä on sormensa autoissa Googlen ja Applen tarjoamista infotainment-järjestelmistä käyttöjärjestelmiin. Blackberryn ja Linuxin ohjaama komponentteihin ja piireihin, jotka muodostavat itse auton, jonka ovat rakentaneet Qualcomm ja Nvidia ja NXP ja tusina lisää. (Eikä saa minua alkuun tästä Apple Car -hölynpölystä.)
Autopilot-tilassa oleva Tesla voi ajaa Pohjois-Kalifornian moottoriteitä ilman ongelmia, mutta kun se tulee ruuhkaisissa kaupungeissa, jotka ovat täynnä epäsäännöllistä ajoneuvoliikennettä, polkupyöriä ja jalankulkijoita, kamerat eivät aina leikkaa sitä. Tai sitten eivät tehneet. Vuosien testauksen jälkeen Intelin omistama Mobileye aikoo omaksua metropolin hulluuden ottamalla käyttöön itseajavia autoja kaupungeissa ympäri maailmaa.
Maanantaina, CES 2021:n ensimmäisenä päivänä, yhtiö ilmoitti, että Tokio, Shanghai, Pariisi, Detroit ja New York City näkevät kaikki Mobileye-käyttöisten ajoneuvojen laivastot otetaan käyttöön vuoden 2021 alussa, jos kaikki menee hyvin (lainsäädäntöön liittyviä ongelmia ratkaistaan edelleen NYC).
Autonominen autoyhtiö Waymo sanoo lopettavansa termin "itse ajaminen" käytön liikkeessä, jonka monet näkevät pyyhkäisynä Teslassa.
Alphabetin omistama Waymo sanoi, että tästä vuodesta alkaen se viittaa ajoteknologiaansa "täysin autonomisena".
