Työn ansiosta Katherine Driggs-Campbell Kalifornian yliopiston Berkeleyssä, itse ajavat autot saattavat jonain päivänä pystyä ohjaamaan hulluja tiet Yhdysvalloissa paremmin kuin voimme, koska puolustava ajo on kirjaimellisesti osa heidän toimintaansa DNA.
Suositellut videot
Driggs-Campbell ja hänen tiiminsä ovat onnistuneet kehittämään algoritmin, jolla on uskomaton kapasiteetti määrittää – ja 92 prosentin tarkkuudella käynnistystä – vaihtaako ihmiskuljettaja vai ei kaistat. Ja kaikille, jotka ovat koskaan olleet katkaistuja, yllättyneitä tai vain yleisesti vaarallisia Odottamattoman, ilman suuntavilkkuja tapahtuvan kaistanvaihdon vuoksi tiedämme tarkalleen, kuinka tärkeä ennuste tämä on todella on.
Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
Joten miten he keksivät tämän algoritmin? Berkeleyssä toimiva tiimi pyysi vapaaehtoisia "ajamaan" simulaatiokoneessa. Aina kun he halusivat vaihtaa kaistaa, heitä pyydettiin painamaan ohjauspyörässä olevaa painiketta ilmoittaakseen päätöksestään tehdä niin. Tämän ansiosta tutkijat pystyivät määrittämään, millaisia tekijöitä oli läsnä päätöksen tekohetkellä, kuten muiden autojen sijainti, kuinka nopeasti auto kulki, oliko se muuttanut nopeutta kaistanvaihdon ennakoiden ja kuinka paljon tilaa kaistalle oli muuttaa.
Sieltä he "opettivat" tietokoneen ajattelemaan kuin ihminen, ja alustavissa testeissä algoritmi-ajokone teki erittäin kunnioitettavaa työtä ennustaessaan, tapahtuiko kaistanvaihto ja milloin välitön.
Tietenkin tietokoneen saaminen lukemaan ihmisen ajatuksia on vain puolet taistelusta – myös ihmisillä on tottua autonomisten autojen viereen moottoriteillä ja lähikaduilla hyvin. Asiantuntijoiden mukaan tämä voi itse asiassa olla enemmän haastetta. Vaikka ihmiset ja ihmisten käyttämät koneet antavat tuttuja merkkejä, jotka viittaavat heidän seuraaviin liikkeinsä, koneet eivät välttämättä näytä samoja käyttäytymismalleja.
Kuten Driggs-Campbell kertoi The New Scientistille: "Tulee siirtymävaihe. Kuinka varmistat, että autonominen ajoneuvo kommunikoi selkeästi ihmisten kanssa, ja mistä tiedät, että ihmiset ymmärtävät, mitä he tekevät?"
Ala siis ajatella kuin robotti, ystävät. Loppujen lopuksi he saattavat pian olla vieressäsi autossa.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
