2015 Mini Cooper S Four Door Review

2015 Mini Cooper S neliovinen

MSRP $25,100.00

Pisteiden tiedot

"Mini Cooper S on karting-auto, joka on naamioitu päivittäiseen kuljettajaan, kaikkine hauskoine ja epäkäytännöllisine seurauksineen."

Plussat

• Korkean vääntömomentin moottori
• Näppärä käsittely
• Huippumuoti tyyli
• Urheiluauton reagointikyky

Haittoja

• Ahdas sisustus
• Kovaa ajoa
• Korkea hinta

Mini Cooper S: tä on vaikea kutsua nelioviseksi autoksi. Toki se näyttää autolta, jossa on pyörät, moottori ja jopa neljä (!) istuinta. Mini pystyy jopa tekemään kaiken, mitä voit odottaa auton tekevän, kuten kuljettaa ihmisiä ja heidän omaisuuttaan paikasta toiseen, mutta Minin kutsuminen autoksi ei todellakaan ole tarkoituksenmukaista. Se on lelu aikuisille; ja ennen kuin olen täynnä vihaisia ​​kommentteja, se ei ole huono asia.

Kuten useimmissa autoissa, jotka eivät ole Hondan tai Toyotan valmistamia, Mini on paljon enemmän kuin pelkkä käytännöllisyys. Erona on, että kun muut autot teeskentelevät olevansa käytännöllisiä tai arvokkaita, Mini on hauskaa, ja muista: tämä auto on saksalaisten valmistama, joten se todella kertoo jotain.

Se on minä! Mini-Kart!

Mini Cooper S: n teho- ja kiihtyvyysluvut eivät hyppää sivulta, mutta se kätkee joitain todella yleviä ominaisuuksia.

Ensinnäkin konepellin alla on 2,0-litrainen turboahdettu sähinkäinen. Pieni nelisylinterinen voi työntää ulos vain 189 hevosvoimaa, mutta 207 punnan jalan vääntömomentti pienessä Minissä tuntuu kuin ne olisivat tulleet Dodge Hellcatista. Kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon yhdistetty paketti ajaa Mini Cooper S: n kuuteenkymmeneen 6,2 sekunnissa.

Silti luultavasti paras asia Minin suorituskykyarsenaalissa on ohjaus. Ensinnäkin se on kilpa-auton nopea, ja se lukittuu vain 2,5 kierrosta. Sillä on myös paras palaute ja kuormitus kaikista käyttämistäni sähköisistä ohjaustehostinjärjestelmistä. Tuloksena on, että vaikka Mini Cooper S on vain hieman pienempi kuin Golf GTI, se tuntuu puolet VW: n kokoiselta kilpa-autolta.

Takateillä tämä tekee Ministä hauskempaa kuin 3,2 tynnyriä apinoita. Ongelmana on, että Mini ei vain pysty luopumaan karting-vaikutelmasta edes päivittäisessä työmatkassa. Uskomattoman jäykkä jousitus ja runko, jotka saavat Cooper S: n ottamaan kulmat tasaisesti ja vaakasuorassa, luovat luun häiritsevää ajoa epätasaisella kaupunkipäällysteellä, ja nopea ohjaus luo hermostuneita liikkeitä ja ohimeneviä vastaukset. Alfa Romeo 4C: n kaltaisessa vähemmän kuin käytännöllisessä urheiluautossa tällaiset puutteet maksaisivat vain bisnestä, mutta muodikkaassa kaupunkikierroksessa urheilullinen hahmo vaikuttaa suoraan sanottuna hieman äärimmäinen.

Kaikki siitä Bassosta

Mini Cooperin sisustus ja tyyli ovat yhtä äärimmäisiä kuin sen ajo-ominaisuudet. Paganin kaltaisten hullujen yritysten valmistamien autojen lisäksi Mini Cooperilla on lähes tyylikkäin sisustus. Saatavilla on vakiokokoelma retrohenkisiä yksityiskohtia, kuten pyöreät mittarit ja massiivinen pyöreä infotainment-klusteri sekä enemmän vaihtokytkimiä kuin voit ravistaa vintage-keppiä.

Sisätiloissa on muutakin kuin kitssiä. Suunnittelijoilla näyttää olevan vuoden 1958 inspiroima mentaliteetti sisätilojen LED-valaistuksen suhteen. Kaikessa sisällä on valot - kynnykset, infotainment-näytön kehys, jalkatila - kaikki. Itse asiassa ohjaamon sisustus on niin kirkas, että se on hässäkkää yöajon aikana. Huomasin, että pimeänäköni oli heti kypsä, jos katsoin pois tuulilasista.

Silti en voi sanoa, että en pidä sisustuksesta. Sen aggressiivinen muotoilu saattaa olla joillekin umpikuja, mutta autossa, joka on tehty tai rikki miltä se näyttää ja tuntuu, ohjaamon oli oltava äärimmäinen. Onneksi, toisin kuin eräät muut äärimmäiset ajoneuvot, Mini Cooperin sisustus on ainakin valmistettu laadukkaista materiaaleista ja erittäin hyvin koottu.

Peter Braun/Digital Trends

Fakta, jota korostavat maan vapiseminen, luun jauhaminen, autohälyttimen aktivoiva stereo. Eeppinen Meridian-lähteinen stereo saattaa pystyä laukaisemaan enemmän seismografeja kuin stadion, joka on täynnä humalaisia ​​Seahawks-faneja, mutta sisustus kestää ilman kolinaa tai vinkumista.

Älä usko, että tämä tarkoittaa, että voit jakaa massiiviset kaiuttimesi useamman kuin yhden kanssa ystäväsi, koska kukaan aikuinen, jolla on täydelliset raajat, ei koskaan onnistu puristamaan selkää istuin.

DT-lisävarustepaketti

Paranna peliäsi ja ota kaikki irti varusteistasi seuraavilla toimittamiemme käsin valitsemilla lisävarusteilla:

Cobra Dash -kamera ($130)
Tallenna seikkailut

Cobra-tutkan ilmaisin ($165)
Pidä itsesi poissa ongelmista… niin kauan kuin tutkanpaljastimet ovat laillisia tällä alueella.

Auton hoitosarja ($55.70)
Pidä Mini kimaltelevana tällä täydellisellä sarjalla

Ei vertailua

Nuo täpötäynnät takapenkit tuovat minut takaisin alkuperäiseen asiaani, nimittäin siihen, että Mini Cooper ei ole edes neliovisessa muodossaan auto. Loppujen lopuksi on houkuttelevaa verrata Miniä johonkin Golf GTI: hen ja ihmetellä, miksi saat vähemmän autoa huomattavasti suuremmalla rahalla.

Tällainen vertailu ei ole reilu, koska Golf GTI haluaa olla auto, ja Mini haluaa olla muotituote. Loppujen lopuksi uudelleenkäytettävä ruokalaukku on suurempi ja kestävämpi kuin Coach-käsilaukku, mutta ymmärrämme kaikki, miksi käsilaukku maksaa enemmän.
Kuten tuossa käsilaukussa, Minillä on nimellisesti käytännöllinen tarkoitus, mutta oikeastaan ​​syy sen ostamiseen on se, että se on melkein kokonaan eronnut siitä. Tämä saattaa rajoittaa ihmisiä, jotka harkitsevat Minin ostamista, mutta ihmiset, jotka tulevat arvostamaan jokaista LED-valoa ja vintage-mallistoa. Tuolta katsottuna se on melkein hyvä sopimus.

Huiput

• Korkean vääntömomentin moottori
• Näppärä käsittely
• Huippumuoti tyyli
• Urheiluauton reagointikyky

Matalat

• Ahdas sisustus
• Kovaa ajoa
• Korkea hinta

Toimittajien suositukset

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performancen ensimmäinen ajoarvostelu: korkean suorituskyvyn laajennus
• 2021 Mercedes-Benz S-sarjan ensimmäinen ajoarvostelu: Titan of tech
• Sähkökäyttöisen Mini Cooper SE: n ajomatka vahvistaa, että se ei ole maantiematkailija
• Electric Mini Cooper SE alkaa 30 750 dollarista, saapuu jälleenmyyjille maaliskuussa 2020
• Electric Mini Cooper SE kiertää Nürburgringiä käyttämättä jarrujaan

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.