Joten korvatakseen perinteisen höyrykatapultin Yhdysvaltain laivasto työskentelee kehittääkseen uutta, käytännöllisempää menetelmää hävittäjien laukaisemiseksi lentotukialuksilta.
Suositellut videot
Nimetty sähkömagneettiseksi lentokoneen laukaisujärjestelmäksi tai EMALS, uusi sähkömagneettinen katapultti on resurssitehokkaampi ja pystyy tarjoamaan tasaisemman kiihtyvyysnopeuden höyrykatapultteihin verrattuna. Sähkömagneettinen katapultti voi laukaista hävittäjiä 45 sekunnin välein julkaistun artikkelin mukaan
ilmaa ja tilaa. Enemmän säätöjä ja muutoksia käyttämällä järjestelmä voisi laukaista hävittäjiä 390 km/h nopeuksilla.Testaakseen EMALSin tehokkuutta merivoimat suoritti äskettäin testin USS Gerald Ford -tukilentokantajalla, jossa he käynnistivät kelkka, jonka kuorma on valmistettu noin 80 000 paunasta terästä (noin hävittäjäkoneen paino) käyttäen sähkömagneettista ritsa.
Testi osoitti, että EMALS-järjestelmä ei ainoastaan tarjoa tasaista kiihtyvyyttä laukaisujen aikana, vaan myös kuormittaa lentokonetta vähemmän. Lisäksi järjestelmä painaa vähemmän ja vaatii vähemmän tilaa, koska se poistaa höyrykatapultin putket, pumput, moottorit ja monimutkaiset ohjausjärjestelmät.
Se on tällä hetkellä rakennettu vain yhteen alukseen, mutta EMALS on suunniteltu yhteensopivaksi kehittyneiden lentotukialusten kanssa, joita laivasto aikoo käyttää tulevaisuudessa. Lisää testausta tarvitaan kuitenkin, joten toistaiseksi laivasto on hakenut yllä olevan 80 000 punnan koekelkan James-joen syvyyksiin ja aikoo suorittaa enemmän kuollutta kuormaa laukaisuja ennen EMALS-järjestelmän käyttöönottoa järjestelmä.
Toimittajien suositukset
- G-Shock loistaa uudella Royal Navy x Frogman -sukelluskellolla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
