Kunnon aikanaan uutisauto oli the miten paikalliset televisioasemat toivat sinulle suoria raportteja kentältä, mikä auttoi tuomaan välittömiä uutisia sen tapahtuessa. Nämä elektroniset uutistenkeräysajoneuvot (ENG) sisälsivät laitteet, joita tarvitaan lähetysten tuottamiseen ja lähettämiseen etänä. Mutta kun tekniikka kehittyi ja budjetteja leikattiin, televisioasemat alkoivat luottaa vähemmän ENG-pakettiautojen ja kuorma-autojen käyttöön, joiden ostaminen ja ylläpito voi olla kallista. Nyt voit kuvata teräväpiirtovideota DSLR-kameroilla ja lähettää sisältöä matkapuhelinverkkojen kautta. kiertävä reportteri on muuttumassa yhden miehen bändiksi, jossa hän kuvaa, raportoi, tuottaa ja välittää koko materiaalin.
"Se on tulevaisuuden aalto", sanoo Lindsey Mastis, Los Angelesissa toimiva Feature Story Newsin videokirjeenvaihtaja, jonka työtä on nähty useissa uutispisteissä PBS: stä Channel News Asiaan ja Jewish News Oneen. "Tämän päivän uutisliiketoiminnassa meidän on oltava mobiilia menestyäksemme."
Suositellut videot
Mastis kuuluu uusiin kenttätoimittajiin, jotka kirjoittavat ja kuvaavat omia videoitaan ja lähettävät usein suoria raportteja videokameroistaan suoraan kannettavilleen. Mastiksen käyttämät laitteet ovat sellaisia, jotka voivat "liittää" suurten matkapuhelinoperaattoreiden 3G- ja 4G-verkoista tulevia signaaleja välittääkseen suoraa videokuvaa teräväpiirtotarkkuudella. Nämä gadgetit toimivat pohjimmiltaan digitaalisena kooderina, ja kun ne on yhdistetty videokameraan, se jakaa signaalin solukkotaajuudelle, joka lähetetään sitten takaisin uutisaseman vastaanottolaitteeseen. Jotkut markkinoiden suosituimmista sidottuista solukkotekniikoista ovat Dejero, LiveU ja TVU. Myös Skypen käyttö on suosittua.
Koska amerikkalaiset luottavat yhä enemmän Internetiin saadakseen uutisiaan – erityisesti mobiililaitteiden kautta – uutisia Toimittajat ovat joutuneet vastaamaan pikauutisten kysyntään, mikä ei aina ole suotuisaa tai käytännöllistä käyttää uutisia pakettiauto.
"Tarvitsemme laitteita, joiden avulla voimme aloittaa livelähetyksen milloin tahansa ja missä vain kamerani ja tietokoneeni avulla", Mastis sanoo. Esimerkki: Vuoden 2010 suuren lumimyrskyn aikana Washington DC: ssä Mastis huomasi olevansa ainoa toimittaja Reaganin kansainvälisellä lentokentällä, joka oli kokonaan sulkeutunut.
"Olin tuolloin yhden miehen bändin toimittaja paikallisessa CBS: n tytäryhtiössä, ja minun piti ampua ja muokkaa omia tarinoitani ilman valokuvaajaa ja syötä ne takaisin asemalle tietokoneeni kautta, Mastis lisää. ”Mutta sinä iltana halusin myös suoran lähetyksen ja tein sen liittämällä videokamerani kannettavaan tietokoneeseen lähettääkseni raportit Skypen kautta. Olin ainoa TV-toimittaja, joka toimitti suoria raportteja lentokentältä koko yön.
Siitä lähtien Mastis on matkustanut ympäri maata kertoen kaikesta presidentinvaaleista tappaviin elokuvateatteriammuskeluihin Aurorassa, Coloradossa ja Bostonin maratonin pommi-iskuihin. Hänen äskettäisen ulkomaanmatkansa oli raportoida lasten selviytymisestä Intiassa, missä hän kantoi omia video- ja äänivarusteita yhdessä matkalaukussa (kuvassa yllä).
Mutta nopeuden ja tehokkuuden lisäksi painavin syy verkon siirtymiselle tähän yhden miehen kokoonpanoon verrattuna uutistiimiin on kustannustekijä. Liimattu solukkolaitteisto, joka voi maksaa vain alle 10 000 dollaria, on murto-osa perinteisen ENG-ajoneuvon yli 100 000 dollarin hinnasta.
"Tämä pätee erityisesti riippumattomiin uutistoimistoihin, joilla ei aina ole budjettia ja pääsyä ENG-mikroaalto- tai satelliittikuorma-autoihin", Mastis sanoo. Lisäksi se antaa hänen kaltaisilleen vaihtoehtoisille uutisorganisaatioille tilaa kasvaa kotimaassa ja kansainvälisesti, koska tekniikka on niin paljon edullisempaa.
Minne se uutisauto taas menee?
Huolimatta sidotun matkapuhelinverkon monipuolisuudesta, uutisverkot eivät luovu uutispakettiautoistaan. Mutta sen sijaan, että ne olisivat pääasiallinen uutislähetysten lähde, niistä on tullut vaihtoehto. Sen sijaan, että se kehittyisi, voit sanoa, että uutisauto on kehittymässä.
"Elävät kuorma-autot eivät katoa", sanoo Tom Jennings, toimitusjohtaja Nopeutetut mediatekniikat sijaitsee Auburnissa, Massachusettsissa. "Näiden ajoneuvojen rinnalla käytettävä tekniikka on muuttumassa." Jos joku voi puhua siitä, mihin uutisauto on matkalla, se on Jennings. Hänen yrityksensä valmistaa suoria kuorma-autoja yli 65 prosentille Yhdysvaltojen tv-uutisasemista.
Koska tekniikka kehittyy, pienenee ja liikkuu, asemat eivät enää tarvitse suuria ajoneuvoja kenttäraportointia varten tarvittavien laitteiden sijoittamiseen. Jennings sanoo, että yhä useampi hänen markkinoille tuomistaan ajoneuvoista on varustettu solukkoliitännällä tekniikkaa, jotta toimittajat ja valokuvaajat voivat käyttää sitä lähettääkseen suoria TV-signaaleja mistä tahansa ja milloin tahansa. Auttaakseen toimittajia liikkumaan paremmin, Jennings sanoo, että uutisajoneuvot monilla asemilla ympäri maata pienentyvät. Hän asentaa nyt bonded cellular -teknologiaa kaikkeen pieneen maastoautoon, kuten esim Subaru Forester kaltaisiin minipakettiautoihin Ford Transit.
Vaikka solutekniikka onkin kätevää nykyajan kenttätoimittajalle, se ei kuitenkaan ole 100-prosenttisen luotettava tai aina saatavilla
”Sidotulla soluteknologialla on paikka muuttuvassa mediamaailmassamme, mutta paikallisissa TV-uutisissa se ei ole mahdollista lopeta ENG-kuorma-autot”, sanoo Jonathan Carerra, TV-valokuvaaja CBS: n tytäryhtiöstä Las Vegasissa. (Ilmoitus: Tämä kirjoittaja on CBS: n tytäryhtiön työntekijä.) Carrera, joka on työskennellyt useilla uutismarkkinoilla Salinasista aina San Jose, Kalifornia, sanoo, että matkapuhelinteknologia ei vieläkään pysty sietämään mikroaalto- tai satelliittisignaalia kuvan suhteen laatu. ”Tarvitsemme liiketoiminnassamme luotettavan työkalun, jolla saamme livekuvamme nopeasti ja tehokkaasti ja juuri silloin kun sinä Joudumme luottamaan solu- tai Wi-Fi-signaaleihin, etenkin syrjäisissä paikoissa, saatamme hävitä kilpailu."
Carreran asemalla on toimittajien käytettävissä viidestä kuuteen live-mikroaalto-/satelliittiautoa. valokuvaajia joka päivä, mikä tarkoittaa, että uutisryhmä voi mennä niin moneen syrjäiseen paikkaan toimittamaan suoria raportteja osoitteessa a hetken varoitus. Carrera uskoo, että heidän uutisajoneuvoistaan voi tulla kompakteja lähitulevaisuudessa, mutta toistaiseksi matkapuhelintekniikka ei korvaa ENG-ajoneuvoja, ainakaan vielä joka tapauksessa.
"En usko, että perinteinen TV-lähetysrekka katoaa pian", Carrera sanoo. ”Rakastan molempien teknologian kehitystä, ja se tekee mediamaailmassa työskentelystä niin jännittävää. En malta odottaa, mitä tapahtuu seuraavaksi."
Mastis toistaa samanlaisen mielipiteen tekniikan muutoksesta, mutta näkee hänen kaltaistensa toimittajien luottavan yhä vähemmän ENG-kuorma-autoihin ja pakettiautoihin. ”On jännittävää nähdä, miten TV-tekniikka kehittyy, ja odotan innolla, mitä tapahtuu seuraavaksi. Mutta uskon, että tulet näkemään tulevaisuudessa paljon enemmän minun kaltaisiani toimittajia, joilla voimme kuljettaa varusteita suoraa lähetystä varten suoraan repussamme, joiden ei tarvitse luottaa live-autoon päästäkseen live-lähetykseen."
(Kuvia Lindsey Mastiksen kautta; 8 Uutiset Nyt/KLAS)
