Yksi sähköajoneuvojen ja ladattavien hybridien ongelmista on juuri se: ne on kytkettävä pistorasiaan. Se on yksinkertainen mutta ylimääräinen askel, joka usein joutuu ihmisluonnon uhriksi, eli unohdamme sen tai tulemme laiskoiksi. Se on sama asia, mitä teemme puhelimillamme, vain herääminen unohtaen kytkeä auton pistorasiaan on hieman heikentävämpää. BMW tutkii tapaa katkaista keskimmäinen mies langattomalla induktiivisella akun latauksella.
Induktiivinen lataus antaa sähköä sähköauton akulle magneettikentällä, ei johdolla autosta virtalähteeseen. Se saavutetaan asentamalla ensiökäämi lattialevyyn, jonka päälle auto voi pysäköidä, ja toisiokäämi itse auton alapuolelle. Kahden kelan väliin muodostuu vaihtuva magneettikenttä, joka tuottaa sähköä, joka lähetetään BMW: n sisäiseen akkuun.
3,3 kW: n latausnopeudella BMW i8:n akku latautuu alle kahdessa tunnissa, mikä on suunnilleen yhtä paljon kuin nykyinen langallinen laturi. Lopulta 7 kW: n teholla voidaan ladata täyssähköajoneuvon, kuten i3:n, suurempia akkuja yössä.
Liittyvät
- Mercedes EV -latauskeskukset saapuvat Pohjois-Amerikkaan vuosikymmenen lopussa
- Ilmoittaudu nyt testaamaan BMW: n langatonta latausjärjestelmää sähköajoneuvoille
- Voiko BMW: n uudelleenkäynnistetty 3-sarja saada takaisin kultastandardin urheilusedaneille?
Magneettisen latauskentän luominen autotallissa lähellä yöpymispaikkaa kuulostaa vähän pahaenteinen, BMW toteaa, että induktiivisen latausjärjestelmän kentänvoimakkuus on selvästi alle säädösten rajoja. Sen tuottama sähkömagneettinen säteily on pienempi kuin keittiön keittolevyn.
Sähköauton BMW: n pysäköintiavustin kertoo kuljettajille, minne pysäköidä alustalle, jotta mehut valuvat kunnolla. Lataus alkaa automaattisesti, kun kelat on kohdistettu oikein, mikäli latausalustalle ei ole päätynyt mitään, mikä voisi estää virrankulutusta. Puhumme kuitenkin vieraista esineistä, emme säästä; induktiivinen järjestelmä toimii hyvin sateessa tai lumessa.
Se ei ehkä vaikuta isolta jutulta, mutta langaton käyttö ei tarkoita vain asioiden helpottamista kotona. Induktiivinen lataus voi tehdä siisteistä, vaurioitumisalttiista julkisista latausasemista yleisemmän, mikä puolestaan tekee sähköajoneuvoja täynnä olevasta maailmasta paljon helpommin saavutettavissa.
Toimittajien suositukset
- Sähköautosi lataaminen on pian helpompaa, kun autonvalmistajat rakentavat 30 000 laturia
- CES 2023: BMW käy läpi Android Auton avoimen lähdekoodin – tässä syy
- Tutustumme Vision iNext -konseptiin saadaksemme tietoa BMW: n tulevaisuudesta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
