Chevrolet Volt -omistajat saavuttavat tai ylittävät EPA: n arvioiman 98 MPGe: n ajokilometrin ilman polttoainetta – ja säästävät yli miljoona vuodessa pumpulla.
Virallisessa lehdistötiedotteessa Chevy sanoo tyypillisen Voltin omistajan, joka lataa säännöllisesti ajoneuvoaan kulkee 900 mailia Voltin koneessa olevan bensiinimoottorin täyttöjen välillä generaattori. Tämä tarkoittaa noin 1 300 dollarin säästöä polttoainekustannuksissa vuodessa.
Suositellut videot
Volt-omistajien saavuttamat bensiinittömät MPGe-mailit vastaavat jopa 150 miljoonaa vain sähköllä ajettua mailia – suunnilleen etäisyys Maasta Marsiin, autonvalmistaja huomauttaa.
MPGe tai "mailia gallonaa kohden" on keskimääräisen kuljetun matkan mitta kulutettua energiayksikköä kohti (kaasu tai muu), jota EPA käyttää vertaillakseen vaihtoehtoista polttoainetta käyttävien ajoneuvojen, kuten Voltin, kulutusta polttoainetaloutta perinteisistä polttoajoneuvoista. Pohjimmiltaan siinä sanotaan, että jos kyseinen auto toimisi pelkällä kaasulla, se saisi tällaisen kilometrimäärän.
Volt pystyy ajamaan 38 mailia ilman kaasua käyttämällä täyteen ladattua sähköä, joka on varastoitu 16,50 kWh: n litiumioniakkuun. Kun auton akku tyhjenee, kaasukäyttöinen generaattori laajentaa ajomatkaa vielä 344 mailiin täydellä tankilla. Jos kuljettajat ehtivät kotiin tai latausasemalle ennen kuin mehu loppuu – siitä on tulossa helpompaa latausinfrastruktuurin valmistuessa – voit välttää nesteen käytön dinosaurus.
Chevrolet'n mukaan jotkut Voltin omistajat välttävät käytännössä bensiinin käyttöä kokonaan.
"Olen ajanut yli 23 500 mailia voltillani 21 kuukaudessa ja käynyt huoltoasemalla kahdesti", sanoi Brent Waldrep Auburn Hillsistä, Michistä. "Edellisen kerran elokuussa (2012), ja minulla on vielä noin 65 prosenttia siitä tankista jäljellä. Ajan noin 9 000-10 000 mailia tankkausten välillä."
Larry Reed, Chevy Voltin omistaja Canyon Lakesta, Texasista, kertoi, että jälleenmyyjän Voltin ostohetkellä antaman täyden tankin lisäksi hän on tankannut vain kerran yli 5 000 mailissa.
Paul Friday San Josesta Kaliforniassa kertoo ajavansa noin 7 000 mailia täyttöjen välillä ja lisäävänsä noin kolme gallonaa bensaa volttiinsa kolmen kuukauden välein.
Suurien sähkömailien saavuttamiseksi Volt-sukeltajien tiedetään käyttävän erilaisia tekniikoita, kuten jarrutusta ja kiihdytystä kevyesti säästääkseen energiaa ja maksimoikseen akun tehoa. Auton istuinlämmityksen käyttö lämpimänä pysymiseen on myös energiatehokkaampi tapa vähentää akun kuormitusta kylmällä säällä.
Muita raportoituja tekniikoita akkuvirran säästämiseksi ovat Voltin ohjaamon lämmittäminen tai jäähdyttäminen, kun se on edelleen kytkettynä ja kytkettynä verkkoon ja käyttämällä matalaa vaihdetta tai "L"-vaihteiston asentoa aggressiivisempaa moottorijarrutusta varten, mikä auttaa keräämään enemmän energiaa akku.
"Olemme nähneet ja kuulleet Volt-omistajiltamme, että he saavuttavat fantastisia suorituskykylukuja heidän ajoneuvonsa, koska monet ylittävät EPA-merkinnän arvioita”, sanoi Cristi Landy, Chevrolet Voltin markkinointi johtaja. "Voltin omistajamme näyttävät sähköllä ajamisen suorituskykypotentiaalin ja hauskanpidon."
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
