Alfa Romeo Giulietta Sprint
Yhtäläisyyksiä on vähän, mutta asiat ovat varmasti muuttuneet sen jälkeen. Alkuperäisen moottorin voimanlähteenä oli 1,3-litrainen nelisylinterinen moottori, joka keräsi 80 hevosvoimaa, kun taas nykyinen sisältää uuden turbo MultiAir 1,4-litraisen neljän kattilan, joka tuottaa 150 hevosvoimaa, jolloin se voi vaihdella 0:sta 60:een 8,2:ssa sekuntia.
Modernissa Giuliettassa ei ehkä ole samaa viehätysvoimaa kuin alkuperäisessä kaksiovisessa coupessa, mutta se korvaa sen ja määrittelee sen viehätyksensä moderneille markkinoille henkisenä. viisiovinen viistoperä hiilikuitukoristeilla, muutama kiiltävä korostus edessä, takahajottimen esiliina takana ja sarja 17 tai 18 tuuman viiden reiän metalliseosta pyörät.
Liittyvät
- Alfa Romeo Tonale -konsepti on italialaistyylinen plug-in-hybridi
- Alfa Romeon uusin Ferrarilla varustettu F1-kilpa-auto on valmis lähtemään radalle
Paperilla katsottuna se ei kuulosta kovin erikoiselta, mutta aivan kuten uusi mainospaikka korostaa, Giulietta Sprintissä tapahtuu jotain romanttista, joka näyttää rakastavan ihmisiä. Tätä uutta Sprinttiä ei ole tarkoitus tuoda rannoillemme, mutta koska FCA aikoo ottaa Fiatit ja Alfat markkinoille. rannoille pian, ei haittaisi tutustua hieman siihen, mitä perheellä on mennyt vanhaan maa.
Toimittajien suositukset
- Alfa Romeo Tonale käynnistää teknologiakeskeisen "metamorfoosin"
- Mamma Mia! Alfa Romeo esittelee uuden mallin Geneven autonäyttelyssä
- Alfa Romeo työskentelee uuden 8C ladattavan hybridi-superauton parissa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
