Autoilu raportoi, että Mazda lisää kaksoisrullaturboahtimen uuteen RX: ään, mikä lisää tehoa 450 hevosvoimaan. Aiemmat lähetykset ilmoitti, että RX-7:ssä olisi vapaasti hengittävä, 300 hv: n pyörivä yksikkö, mutta ilmeisesti Mazda päätti, että RX: n elpyminen ansaitsi hieman enemmän voimaa. Edellisessä FD: ssä käytettiin huippukunnossa olevaa 276 hv: n turbo 13B -moottoria.
Suositellut videot
Mazda luopuu myös tulevasta Miata-pohjaisesta alustasta ja uudistaa sen sijaan eläkkeelle jääneen RX-8-rungon. RX-8:ssa oli enemmän tehoa ja jäykkyyttä kuin MX-5:ssä, joten sen jäykempi runko on parempi valinta uudelle drifterille.
Wankel-käyttöinen RX ilmentää todennäköisesti samaa "Kodo” suunnittelufilosofia, jonka juuret ovat Mazda3, Mazda6 ja Mazda CX-5. "Soul of Motion" -ideologia näkee auton yhtenäisenä, elävänä olentona, joka voi olla emotionaalisesti yhteydessä kuljettajaansa, a la hevoseen ja ratsastajaansa.
RX-7:n suunnittelussa näkyy pitkiä, tunteita herättäviä linjoja, jotka ovat lähes italialaisia ja näyttävät nykyaikaisemmilta ja rohkeammilta kuin edeltäjänsä.
Sen on määrä julkaista toukokuussa 2017, jolloin juhlitaan 50-vuotispäivääth Wankel-moottorilla varustetun Mazda Cosmon vuosipäivä. Cosmo, joka debytoi vuonna 1967, oli ensimmäinen tuotantoauto, jossa oli pyörivä moottori. Näin syntyi legendaarinen Wankel.
Siitä lähtien legendaarinen öljypoltin on tukenut RX-7-, RX-8-, Taiki-konseptiautoa ja useita Mazda-kilpa-autoja. Itse asiassa Wankel on ainoa ei-mäntämoottori, joka on koskaan voittanut Le Mansin.
Viimeksi Wankel-moottori ilmoitettiin tulevan toimintamatkan laajentajaksi Mazda2 ladattava hybridi. Ylimääräinen 118 mailia viistoperässä on hienoa ja kaikkea, mutta RX-7 on se, mihin Wankelit on tarkoitettu: korkean kierroksen ja tehostetun autuuden.
(Kuva kautta Autoilu)
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
