Volkswagenin XL1 muuttuu legendasta todellisuuteen, ja sen kerrotaan saavan 261 MPG

VW XL1 sivukuva

Kun vuonna 2009 saimme ensimmäisen kerran tietää siitä Volkswagen XL1 varhaisessa prototyyppimuodossa luulimme, että se oli hieman myytti. Sitten kutsuttiin L1:ksi, ja ajattelimme, että 261 MPG: n konseptiajoneuvo oli samassa tasossa sen 100 MPG: n kaasuttimen kanssa, josta isoisämme puhuivat, ja jonka hallitus kuulemma kielsi. Kun ystävät ja kollegat kysyivät meiltä hyperkilometreistä Volkswagenista, josta he olivat kuulleet, vakuutimme heille, että he eivät koskaan näkisi sellaista museon ulkopuolella.

Nyt jäämme kuitenkin syömään varis, koska Volkswagen todella aikoo myydä tämän auton yksisarvisen.

Suositellut videot

Erittäin tehokkaan XL1:n voimanlähteenä on dieselpistokehybridijärjestelmä. Moottori on 1,0 litran kaksisylinterinen turboahdettu dieselmoottori, joka tuottaa 47 hevosvoimaa. Tuo pieni diesel on yhdistetty 27 hevosvoiman sähkömoottoriin, joka on pultattu VW: n seitsemänvaihteiseen DSG-kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. XL1 pystyy ajamaan päästöttömällä, vain sähköllä 32 mailin kantaman alkuperäisestä sähkövarauksesta. Tuloksena, kuten jo tiedät, on eurooppalainen yhdistetty polttoainetalousluokitus 261 MPG.

Mielenkiintoista on, että jatkuvalla 62 MPH: n matkanopeudella XL1 vaatii vain 8,3 hevosvoimaa ajaakseen itsensä eteenpäin. Saavuttaakseen 62 MPH: n XL1 tarvitsee 12,3 sekuntia pysähdyksestä. Vaikka XL1 on tehokkain 62:ssa, sen pysäytysnopeus ei ole kaukana 99 MPH: ssa.

XL1 ei vain hyödy erittäin tehokkaasta voimansiirrosta; Sillä on myös kaikkien aikojen aerodynaamisin kori kaikista tuotantoautoista, ja sen ilmanvastuskerroin on vain 0,19. Lisäksi XL1 on erittäin kevyt ja painaa vain 1953 puntaa hiilikuiturakenteensa ansiosta.

Toisin kuin aikaisemmassa L1-konseptissa, XL1:ssä voi istua kaksi matkustajaa hieman porrastetulla istuinjärjestelyllä – ei kovin eri tavalla kuin tavallisissa coupeissa.

Volkswagen on sanonut, että XL1:n tuotanto on rajoitettua tietyillä markkinoilla. Volkswagenin edustaja on ilmoittanut meille, että brändillä ei ole tällä hetkellä suunnitelmia tarjota XL1-mallia Yhdysvalloissa. Lisäksi VW ei ole myöskään ilmoittanut hintoja. Kun saamme lisätietoja, päivitämme varmasti sen mukaisesti.

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.