Vuoden 2014 Cadillac CTS -sedan lupaa olla urheilullisempi ja ylellisempi kuin edeltäjänsä, mutta tämän ylimääräisen näppäryyden mukana tulee korkeampi tarran hinta.
Vuoden 2014 CTS: n perushinta on 46 025 dollaria (sisältää 925 dollarin kohdemaksun), kun vuoden 2013 perusmallin hinta on 39 095 dollaria. Huippuluokan Vsport-malli alkaa 59 995 dollarista verrattuna 59 090 dollariin täyteen täytettynä vuonna 2013.
Suositellut videot
Kuitenkin Cadillac sanoo, että uusi CTS on viisi tuumaa pidempi kuin lähtevä auto, siirtämällä sen keskikokoiseen luksussedaniluokkaan ja siinä on 20 uutta vakioominaisuutta.
Näitä ominaisuuksia ovat muun muassa CUE (Cadillac User Experience), luksusbrändin kosketusnäyttöön perustuva infotainment-järjestelmä. CUE pyrkii jäljittelemään tabletin ulkoasua auton kojelautaan, mutta sen käyttö voi olla yhtä vaikeaa kuin auton kojelautaan kiinnitetyn tabletin.
Myös Vsport-malli itsessään on huomionarvoinen. Varustettu parhaalla 420 hevosvoimalla kaksoisturboahdetulla 3,6-litraisella V6:lla, urheilullisemmalla alustavirityksellä ja elektronisella rajoitettu luistolla tasauspyörästö, se kattaa eron tavallisten CTS-mallien ja V8-moottorilla varustetun CTS-V: n välillä, jonka paluuta odotamme innokkaasti odottaa.
Uuden mittansa myötä CTS on myös saanut uutta kilpailua Audi A6 BMW 5 -sarjan ja Mercedes-Benz E-sarjan muodossa.
Caddy alittaa Bimmerin perushinnan 1 800 dollarilla ja Benzin 5 875 dollarilla. Se on kuitenkin 3 825 dollaria enemmän kuin vuoden 2013 A6-perusversio.
Myönnettäköön, että ostajien, jotka etsivät edullista A6-kellaria, on määritettävä 2,0 litran TFSI-nelisylinterinen, joka tuottaa 211 hv ja 258 punnan jalkaa. CTS-ostajat saavat 272 hv: n ja 295 lb-ft: n Cadillacin oman turboahdetun 2,0 litran ansiosta.
CTS on myös paras turboahdettu 2,0-litrainen perusmallissa BMW 528i; se kehittää 245 hv ja 258 lb-ft. Perusmallissa Mercedes E350 on 3,5-litrainen V6, jonka teho on 302 hv ja 273 lb-ft.
Vaihteistot huomaavat myös, että A6-perusmalli on etuveto, kun taas CTS: n oletuskonfiguraatio on takaveto (molemmat autot tarjotaan lisävarusteena nelivedolla). CTS painaa myös 200 kiloa vähemmän kuin BMW 528i. Molempien ominaisuuksien pitäisi tehdä tästä Caddysta tähti kulmissa.
Meidän on kuitenkin varattava lopullinen tuomio tässä asiassa, kunnes voimme ajaa itsellemme vuoden 2014 CTS: n. Se saapuu näyttelytiloihin tänä syksynä. Siihen asti lue lisää 2014 Cadillac CTS: stä tässä.
Toimittajien suositukset
- 2020 Cadillac CTS-V: n suorituskyky on heikentynyt, mutta myös alhaisempi hinta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
