Jos olet seurannut uutisia kuluneen viikon aikana, olet luultavasti nähnyt New York Timesin ja Teslan toimitusjohtajan Elon Muskin välisen älyn, tilastojen ja datan taistelun. Aiemmin kuussa NYT julkaisi tarinan, jossa väitettiin, että Teslan täyssähköinen Model S -ylellisyyssedan ei kestänyt sen 300 mailin latausaluetta. Vielä pahempaa on, että tarina selitti, kuinka kirjoittaja jäi jumiin tien sivuun jättäen auton kuljetettavaksi lava-auton perässä.
Olkaamme nyt rehellisiä: tällainen negatiivinen arvostelu NYT: n yhtä suurelta organisaatiolta on iso juttu, ja Elon Musk tiesi sen. Mutta anteeksipyynnön sijaan Teslan toimitusjohtaja veti ajotiedot katsastusautosta vähätellä ja huonontaa suurta osaa artikkelin legitiimiydestä. Kun kirjoittaja väitti, että auto ei ollut niin luotettava kuin hän toivoi, Tesla vastasi toteamalla, että kuljettaja vähätteli aggressiivista ajoaan ja auton lataamiseen käytettyä aikaa. Jäljelle jää siis seuraava kysymys: uskotko yhden maailman suurimman objektiiviseen kirjoitustaitoon uutispisteistä, vai uskotko Teslan tuottamiin tietoihin, jotka todistavat, että tarina oli koristeltu?
Suositellut videot
Bloombergin haastattelussa viikonloppuna Musk totesi, että tämä romahdus maksoi autonvalmistajalle 100 miljoonaa dollaria. "Saimme itse asiassa paljon peruutuksia, luultavasti muutama sata [...] New York Timesin artikkelin seurauksena", Musk sanoi haastattelussa. "Se luultavasti vaikutti meihin kymmenien miljoonien, 100 miljoonan dollarin luokkaa, joten se ei ole triviaalia, [mutta] sanoisin, että se viittaa enemmänkin yrityksen arvoon."
Musk väittää, että Model S herättää edelleen enemmän huomiota ja enemmän varauksia vuosineljänneksellä. Näyttää kuitenkin myös siltä, että tämä mediakonflikti on saattanut hidastaa startup-yrityksen myynnin kasvua.
Kun kävelemme pois tästä kaksintaistelusta, tiedämme yhden asian varmasti: sekä Teslalla että NYT: llä on maine vaakalaudalla, eivätkä kumpikaan ole erityisen innoissaan puremasta luotia. Sanomalehden rehellisyydestä on varmasti herännyt kysymyksiä, ja nyt tiedämme, että myös Tesla on kärsinyt taloudellisen tappion. Toivomme vain, että kaikki voivat pelata mukavasti hiekkalaatikossa, jolloin Times voi jatkaa mahtavien tarinoiden kirjoittamista ja Tesla jatkaa erittäin siistien, edistyksellisten sähköisten urheilusedaniensa rakentamista.
Toimittajien suositukset
- Tesla Cybertruck RV lisälaite saavuttaa 100 miljoonan dollarin ennakkotilaukset
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
