Mitsubishi CA-MiEV "suburban EV" -konsepti lupaa pitkän kantaman

Mitsubishi CA-MiEV -konseptiedessä kolme neljäsosaaKun Suzuki vetäytyi Amerikan automarkkinoilta, Mitsubishi alkoi näyttää seuraavalta todennäköiseltä ehdokkaalta kuolemantuomion saamiseen. Japanilaisella autonvalmistajalla on pieni valikoima vanhentuneita malleja, joita reunustavat erinomainen Lancer Evolution ja ylivoimainen i-MiEV. Vuoden 2013 Geneven autonäyttely toi kuitenkin hyvää uutta Mitsubishiltä CA-MiEV: n muodossa. sähköauton konsepti.

"CA" tarkoittaa Compact and Advanced, mikä on sopiva, koska tämä konsepti on edistysaskel tuotantoon verrattuna. Tämän auton maksimikantama on 62 mailia latauksella, mutta Geneve-konseptilla on 186 mailia.

Suositellut videot

Mitsubishi kutsuu CA-MiEV: tä "esikaupunkien sähköautoksi" toisin kuin kaupunkiystävällinen i-MiEV. Yhtiö väittää, että sillä on riittävästi toimintasädettä noin viikon ajoa varten keskivertoeurooppalaiselle kuljettajalle.

CA-MiEV: lle lisää kantamaa on 28 kWh: n litiumioniakku (verrattuna i-MiEV: n 16 kWh: n yksikköön) ja 80 kW: n moottori, joka on myös invertteri ja latausyksikkö.

Kuten Tesla Model S: ssä, akku on täysin tyhjä ja asennettu lattian alle. Tämän pitäisi vapauttaa sisätilaa tässä kompaktissa sähköautossa, ja Mitsubishi sanoo, että se jättää tilaa myös ladattavan hybridin toiminta-aluetta laajentavalle polttomoottorille.

Teknisiä ominaisuuksia ovat etäkäynnistys ja energian valvonta sekä mahdollisuus ladata karttoja älypuhelimesta navigointijärjestelmään. Auto voi jopa lähettää hätäsähköpostin, jos se on varastettu tai joutunut onnettomuuteen.

Mitsubishi CA-MiEV -konsepti takana kolme neljäsosaai-MiEV: n munamainen muotoilu säilyy, mutta Mitsubishi antoi CA-MiEV: lle pystysuoramman etuosan, jotta se näyttäisi enemmän autolta ja vähemmän kotelolta. Bumerangi-takavalot tekevät tästä ajoneuvosta jännittävän seurattavan.

Mitsubishi sanoo, että CA-MiEV: n tuotantoon ei ole suunnitteilla, mutta osa sen tekniikasta saattaa näkyä tulevissa laajennuksissa ja sähköautoissa.

Jos Mitsubishi voisi saada CA-MiEV: n voimansiirron tuotantoautoksi ja saavuttaa sen 186 mailin toimintasäteen todellisessa maailmassa, sillä voi olla voittaja käsissään. Tällainen auto peittäisi kaikki valtavirran sähköautot ja kestäisi jopa perus-Model S: n pitkällä ajomatkalla. Se varmistaisi ehdottomasti Mitsubishin tulevaisuuden.

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.