NASAn kokeellinen yliäänisuihku reunustaa kohti ensimmäistä lentoa

NASAn kokeellinen X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) -kone valmistautuu ensimmäiseen testilentonsa joskus tänä vuonna.

Kuten nimestä voi päätellä, kone kokeilee tekniikkaa, joka vaimentaa erittäin kovan äänipuomin ääntä, joka syntyy, kun lentokone rikkoo äänivallin. X-59:n oletetaan vähentävän äkillistä melua hiljaisemmaksi "äänen töksyksi", joten se voisi tasoittaa tietä yliäänelle matkustajalennot Manner-USA: n yli, jotka ovat tähän asti olleet kiellettyjä melumääräysten vuoksi saastuminen.

NASA jakoi äskettäin pari kuvaa (yllä), joissa X-59 istuu niin sanotulla "lennolla" linja", angaarin ja kiitotien välinen tila, Lockheed Martin Skunk Worksissa Palmdalessa, Kalifornia.

"Siirto sen rakennustyömaalta lentolinjalle on yksi monista virstanpylväistä, jotka valmistelevat X-59:ää sen ensimmäisille ja seuraaville lentoille", NASA sanoi tällä viikolla ja lisäsi, että tiimi suorittaa nyt joukon tärkeitä maatestejä varmistaakseen, että lentokone on valmis ensilentolleen.

Yksi tällainen testilento sisältää X-59:n lentämisen yliääninopeudella useiden paikkakuntien yli, jotta nähdään, kuinka asukkaat reagoivat sen suuren nopeuden lennon aikana syntyvään äänihälytykseen. NASA luovuttaa havaintonsa Yhdysvalloille ja kansainvälisille sääntelyviranomaisille toimenpiteenä, joka voi avata mahdollisuuden kaupallisiin yliäänilentoihin maan päällä.

X-59, jonka kehitys aloitettiin vuonna 2016, on suunniteltu lentämään 55 000 jalan (16 765 metrin) korkeudessa 1,42 Machin (937 mph/1 508 kmph) matkalentonopeudella, mikä on kaksinkertainen tavanomaiseen matkustajakoneeseen verrattuna. Tällä nopeudella lentoajat kohteiden välillä tietysti lyhenevät huomattavasti. Concorden nopein lento New Yorkin ja Lontoon välillä – British Airwaysin ja Airin operoima yliääninen matkustajakone Ranska eläkkeelle vuonna 2003 asti – kesti vain 2 tuntia ja 53 minuuttia, reilusti alle puolet ajasta aliääninopeudella matkustajakoneeseen. Tämä tarkoittaa, että yliäänilento New Yorkin ja Los Angelesin välillä, joka tällä hetkellä kestää noin 5 tuntia ja 30 minuuttia, voitaisiin lyhentää noin 2 tuntiin ja 30 minuuttiin tai jopa lyhyempään.

Concorde lensi Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä, reitti sallittiin vain, koska lentokentät - Washington Dulles ja New Yorkin JFK - olivat itärannikolla, mikä tarkoittaa, että yliäänibuumi tapahtui Atlantin yllä.

X-59 voi kuitenkin johtaa lukuisiin uusiin ja nopeampiin reitteihin ei vain Yhdysvaltojen yli, vaan myös maailmanlaajuisesti, vaikka se, onko sinulla varaa istumapaikkaan, on kokonaan toinen asia.

Toimittajien suositukset

• NASAn ensimmäinen miehistön koelento Starliner-avaruusaluksella viivästyi
• NASA ja Boeing julkistivat uuden päivämäärän ensimmäiselle miehistöllä olevalle Starliner-lennolle
• SpaceX ottaa suuren askeleen kohti tehokkaimman raketin ensimmäistä lentoa
• Katso NASAn ensimmäisen yksityisen ISS-tehtävän räjähdys
• NASA täyttää vuosi Mars-droonin historiallisesta ensimmäisestä lennosta

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.