Mercedes-Benz valmistautuu sähköiseen tulevaisuuteen EQ-malleillaan, futuristisella aerodynaamisella tyylillä varustettujen sähköautojen sarjalla ja kaikella uusimmalla infotainment-tekniikalla. Kanssa useita EQ-malleja Jo tuotannossa oleva Mercedes on siirtymässä perinteisempään ylellisyyteen.
Sisällys
- Saksalainen Rolls-Royce toimii sähköllä
- Ylellisyyttä soittamalla
- Enemmän tehoa, enemmän mukavuutta
- Päällä… toistaiseksi
Mercedes-Maybach EQS SUV on ensimmäinen täyssähköauto Maybachilta, Mercedeksen huippuylelliseltä alamerkiltä. Se vie EQS SUV lanseerattiin vuonna 2022 ja kylpee sitä runsaudessa, lisää kromia ulkopuolelta ja lisää mukavuutta sisäpuolelle.
Suositellut videot
Tänä syksynä Yhdysvalloissa myyntiin tuleva Maybach on epätavallinen sähköajoneuvo-ehdotus, joka ottaa sen oletettavasti tulevaisuuteen suuntautuvan suunnittelun ja kääri sen vanhan koulun ylellisyyteen. Ennen julkaisuaan Digital Trends tutustui Maybachin EQS-maastoautoon läheltä nähdäkseen, kuinka Mercedes yrittää tasapainottaa nämä kaksi näkökohtaa.
Saksalainen Rolls-Royce toimii sähköllä
Maybach-nimellä on suuri historiallinen merkitys Mercedesille. Wilhelm Maybach oli yksi varhaisimmista autoinsinööreistä. Hän suunnitteli ensimmäisen Mercedes-merkkisen auton Daimler-yhtiölle (nykyään Daimler-Benz), mutta erosi yrityksen johdon kanssa. Hänen samannimisen yrityksensä rakensi Zeppelin-moottoreita, luksusautoja ja toisen maailmansodan aikana moottoreita saksalaisille sotilasajoneuvoille.
Daimler-Benz otti Maybachin hallintaansa 1960-luvulla, mutta jätti henkilöautoliiketoiminnan uinumaan. Mercedes herätti Maybachin nimen uudelleen 2000-luvun alussa kilpailijana Rolls-Roycen ja Bentleyn kaltaisille, jotka molemmat ovat kilpailevien saksalaisten autonvalmistajien omistamia. Kun otetaan huomioon Wilhelm Maybachin historia Mercedeksen kanssa, se toi asiat pohjimmiltaan täyden ympyrän.
21st-vuosisadan Maybach-tuotemerkki aloitti itsenäisillä malleilla Maybach 57- ja Maybach 62 -sedanien muodossa (sekä upealla Exelero prototyyppi), mutta tuotanto päättyi vuonna 2012 myynnin hiipuessa. Mercedes siirtyi sitten valmistamaan Maybach-merkkisiä versioita olemassa olevista malleista, kuten S-luokan sedan ja GLS-luokan SUV, malli, joka jatkuu Maybach EQS -maastoautolla.
Ylellisyyttä soittamalla
Mercedes otti EQS-maastoauton ja teki sille samanlaisia ulkomuotomuutoksia kuin muihin Maybach-malleihin. Maybach EQS -maastoautossa on merkin krominen säleikkö, konepellin koriste (se on ainoa Mercedes EQ-malli, joka sellaisen saa), kromi ikkunaverhoilu, Maybach-spesifiset 21- tai 22-tuumaiset vanteet ja kaksisävyinen maali. Mercedes rappasi myös etuilmasuuttimet Maybach-logoilla, mikä tuo mieleen Louis Vuittonin käsilaukut.
Sisätilat ovat kuitenkin siellä, missä todelliset päivitykset ovat. Kun vakio EQS-maastoauto on saatavana kolmirivisenä, seitsemänpaikkaisena, Maybach-versio on saatavana vain kahdella rivillä. Viiden paikkainen layout takapenkillä on vakiona, mutta ostajat voivat valita myös nelipaikkaisen version yksittäiset kallistuvat kapteenin tuolit ja täysi keskikonsoli, jossa on samppanjanjäähdytin ja lasit. Jääkaappi ulottuu takaisin tavaratilaan syöden avaruuteen, mutta tämä tekee samppanjan lataamisesta helpompaa, Mercedes-edustajat huomauttivat.
Myös etuistuimet ovat vain Maybach-mallissa, ja molemmilla riveillä on vakiona Nappa-nahkaverhoilu. Mercedes väittää olevan kestävämpi prosessi, jossa käytetään kahvipapujen kuoria parkitsemiseen ja suljetun kierron vesihuoltoa vähentämään veden käyttöä. Sisätiloissa on myös aitoa puuta ja alumiinia sekä samat infotainment-laitteet kuin tavallisessa EQS-maastoautossa. Mercedesin 56 tuuman Hyperscreen-näyttö ilmestyy jälleen kerran yhdessä 15 kaiuttimen Burmester 4D -äänijärjestelmän kanssa.
Enemmän tehoa, enemmän mukavuutta
Maybach-mallissa on vakiona kaksimoottorinen, nelivetoinen voimansiirto, jonka teho on 649 hevosvoimaa ja 700 naulaa vääntömomentti - 113 hv ja 67 lb.-ft. enemmän kuin tehokkain ei-Maybach EQS SUV. Tämä saa Maybachin nollasta 60 mph: iin 4,1 sekunnissa teknisten tietojen mukaan, kun taas huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 130 mph: iin.
Maybachin insinöörit lainasivat joitain temppuja Mercedes-AMG suorituskykyjaosto saadaksesi lisätehoa ja kiihtyvyyttä, mutta suunnittelet sen käyttämistä eri tavalla. Maybach on ensinnäkin luksusauto, joten voimansiirto ja vakiona mukautuva vaimennusjousitus on viritetty mukavuuteen. Se sisältää Maybach-spesifisen ajotilan, vaikka insinöörit pitivät myös perus EQS-maastoauton off-road-tilan.
Virallisia kantamalukuja ei ole vielä julkaistu, mutta Mercedes tavoittelee 372 mailia eurooppalaisella Maailmanlaajuinen harmonisoitujen kevyiden ajoneuvojen testaussykli, jossa on todennäköisesti hieman vastaava USA: n luokitus alempi. Standardin EQS-maastoauton nelivetoiset versiot saavuttavat tällä hetkellä 285 mailia Yhdysvaltain testisyklissä, ja Maybach on hieman raskaampi ja hieman vähemmän aerodynaaminen.
9,6 kilowatin vaihtovirtalaturilla täyteen lataaminen kestää arviolta 12,75 tuntia. Maybach pystyy myös lataamaan tasavirtaa 200 kilowatilla, mikä on suurempi teho kuin tavallinen malli, ja riittää 10–80 prosentin lataukseen 31 minuutissa. Mercedes aikoo myös tarjota erityisetuja Maybachin omistajille suunnitellussa latausasemaverkostossaan.
Päällä… toistaiseksi
Maybachista tulee todennäköisesti merkittävä palkkio verrattuna tavalliseen EQS-maastoautoon, joka alkaa 105 550 dollarista ennen lisävarusteita, mutta emme tiedä kuinka paljon ennen kuin se tulee myyntiin tänä syksynä.
Maybach EQS SUV on ensimmäinen sähkökäyttöinen katumaasturi erittäin luksusbrändiltä. The Rolls-Royce Spectre on perinteisempi coupe, ja Bentley aikoo julkaista ensimmäisen sähköautonsa vasta 2025. Odota, että Rolls ja Bentley tuovat jossain vaiheessa markkinoille omat sähkökäyttöiset maastoautonsa; se on väistämätöntä bensiinin menestyksen vuoksi Rolls-Royce Cullinan ja Bentley Bentayga. Korkealaatuiset ostajat voivat myös tehdä ostoksia sähkökäyttöinen Range Rover sen huhutaan olevan työn alla. Joten vaikka Maybach saa kunniaa ensimmäisestä paikasta, sillä ei ole alaa pitkään.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven -konsepti etsii inspiraatiota menneisyydestä
- Mercedes-Benz EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: 90-luvun ilme, huipputekniikkaa
- Mercedes EV -latauskeskukset saapuvat Pohjois-Amerikkaan vuosikymmenen lopussa
- 5 upeaa sähkömaastoautoa, jotka todistavat, että sinun ei tarvitse maksaa 100 000 dollaria ylellisyyteen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
