Ovatko sähköautot turvallisia? Tässä on tosiasiat

Vaikka monet ihmiset ovat ensisijaisesti huolissaan EV valikoima Ennen kuin ostavat ensimmäisen sähköautonsa, toiset ovat hieman hermostuneita siitä, että heidän autonsa alavaunuun on kiinnitetty jättimäinen litiumioniakku. Nämä asiat voivat syttyä tuleen – kysy vain Chevy Boltin omistajat. Mutta kuinka suuri todellinen vaara siinä on? Ja pitäisikö sen estää sinua ostamasta sähköautoa?

Mitä turvaominaisuuksia EV-akuissa on?

Litiumioniakkujen suurin turvallisuusongelma on niiden lämpötila. Jos ne kuumenevat liian kuumaksi, ne ovat herkkiä syttymään. Jos ne jäähtyvät liian kylmäksi, ne jäätyvät ja lakkaavat toimimasta pysyvästi. Lataus- ja purkunopeudet on myös säädettävä huolellisesti, muuten saat sähköpaloja. Ajan myötä akun rakenteen pienet epätäydellisyydet voivat johtaa oikosulkuihin ja lyhentää käyttöikää.

Sähköautoissa on niin sanotut akunhallintajärjestelmät (BMS), jotka pitävät silmällä kaikkia näitä muuttujia. BMS antaa tarvittaessa varoituksia ja puuttuu suoraan katkaisemalla virran, jos asiat riistäytyvät käsistä. EV-akuissa on myös lämmönhallintajärjestelmä. Tyypillisesti tämä on suljettu kierto nestemäistä jäähdytysnestettä, joka virtaa akkukennojen rinnalla, mutta ilmajäähdytys ja akkukennojen hitsaus suoraan auton runkoon ovat myös keinoja hillitä äärimmäistä lämpöä.

Kuinka hyvin sähköautot selviävät kolarista?

Koska sähköauton etuosassa ei ole moottoria, konepellissä on tyypillisesti takaluukku - eli takakontti. Tämä toimii suurena rypistysvyöhykkeenä, jos tapahtuu onnettomuus. Yksi kolari Saksassa välttyi onnettomuuksilta tämän sähköajoneuvojen ominaispiirteen ansiosta. Törmäystestit osoittavat tämän. Suositut sähköautot, kuten Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5 ja Nissan Leaf, ovat kaikki saaneet viiden tähden yleisarvosanat National Highway Traffic Safety Administrationilta (NHTSA).

Vaikka saatat olla huolissasi akkujen aiheuttamasta tulipalon vaarasta, Insurance Institute for Highway Safety on tehnyt sen kaatui 55 erilaista sähköautomallia eikä ole vielä törmännyt tulipaloon. Mutta niitä tapahtuu harvoin, kuten ylinopeutta Tesla Model S kaatui vuonna 2019.

Kuten minkä tahansa auton kanssa, sinun on noudatettava varotoimia sähköauton kanssa. Onneksi niissä oleva tekniikka on tarpeeksi kehittynyttä, jotta se pystyy vähentämään riskejä enemmän kuin koskaan. Sisällä on uskomaton määrä älykkyyttä, joka pystyy pitämään silmällä, mitä akussasi ja ympärilläsi tapahtuu tiellä varmistaakseen turvallisen ajon. Ajan myötä suojat vain paranevat.

Onko autopilotilla ajaminen turvallista?

Kaikissa sähköajoneuvoissa ei ole automaattiohjausta, ja todella autonominen ajaminen on kaukana, mutta sähköautoissa on yleensä älykkäämpiä ajoominaisuuksia sisäänrakennettuna kuin tavallisessa autossasi. Lähestymistunnistimet ovat tervetullut turvaominaisuus, ja peruutuskameroista on tullut tukijalka kaikki autot, ei vain sähköautot. Asiat muuttuvat hieman hankalammiksi, kun on kyse edistyneistä ominaisuuksista, kuten kaistaavusta ja Tesla Autopilot.

Tuoreen saksalaisen tutkimuksen mukaan autot pystyvät ohittaminen, sulautuminen ja väistyminen yksin lisää turvallisuutta 18 %. Autopilotilla toimivat ajoneuvot ovat 5 % turvallisempia. AAA: n vuoden 2018 kirjallisuuskatsaus on vielä optimistisempi, mikä viittaa siihen 40 % henkilöautojen kolareista voitaisiin välttää edistyneillä kuljettajaa avustavilla järjestelmillä. Tesla julkaisee omat tietonsa neljännesvuosittain, ja on osoittanut, että autopilotin kuljettajat joutuvat kolariin lähes 10 kertaa vähemmän kuin ajettu kilometri.

NHTAS on julkaisee nyt kuukausittaiset tiedot onnettomuuksista, joissa on mukana edistynyt ajoaputekniikka. Tämä on melko uutta, joten tiedot ovat sumeita. Toistaiseksi näemme tästä raportista vain sen, että autoissa oli ominaisuuksia, kuten automaattiohjaus, ei sitä, että ne olisivat olleet aktiivisia kolarihetkellä. Kaikista heinäkuun 2021 ja toukokuun 2022 välisenä aikana lasketuista 130 kaatumuksesta vain 16 ilmoitti loukkaantuneista, joista yksi oli vakava.

Kaikesta tästä huolimatta Yhdysvaltain lainsäätäjät eivät ole täysin myytyjä. Sens. Edward Markey (D-MA) ja Richard Blumenthal (D-CT) ovat antaneet yhteisen lausunnon, jossa kiitetään NHTSA: n tutkimuksia samalla, kun he epäilevät vakavasti autopilotilla ajamisen turvallisuutta:

"NHTSAn havainnot ovat välttämättömiä automatisoidun ajon ja edistyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien turvallisuuden parantamiseksi yleisen turvallisuuden vuoksi. Joka päivä, kun Tesla ei noudata turvallisuussääntöjä ja johtaa yleisöä harhaan Autopilot-järjestelmästään, tiemme muuttuvat vaarallisemmiksi.

Toimittajien suositukset

• Kärsin sähköautoista, mutta ostin sen sijaan kaasuauton. Tästä syystä en voisi olla onnellisempi
• Sony Honda Afeela -auto on huippuluokan CES, ja olen täysin täällä sitä varten
• Tämä sähköajoneuvojen lataustekniikka tekee työn ajon aikana
• 2022 Kia EV6:n ensimmäinen ajoarvostelu: EV uhmaa odotuksia
• Sony voisi tulla sähköautomarkkinoille Vision-S-ajoneuvoillaan

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.