Ensimmäistä kertaa vuonna 2019 esitelty Tesla Cybertruck on erilainen kuin mikään koskaan näkemämme pickup. Se on sähköinen, mikä ei ole täysin epätavallista, ja suoraan sanottuna odotetaan Teslalta, mutta sen futuristinen muotoilu tekee siitä erottuvan kaikesta muusta tiellä. Se, onko se hyvä vai huono asia, on henkilökohtaisten mieltymysten asia, ja muista, ettemme ole vielä nähneet lopullista tuotantoon sidottua versiota. Tesla tekee usein muutoksia autoihinsa ennen tuotantoa, mutta meidän ei ehkä tarvitse odottaa kauan - kuten Tesla sanoo, että kuorma-auton toimitukset alkavat vihdoin myöhemmin tänä vuonna.
Sisällys
- Design
- Sisustus
- Tekniset tiedot
- Kilpailijat
- Tehdaspaikka
- Hinta
- Julkaisupäivä
Sillä välin katsomme, mitä se on, mitä se tekee, kuinka paljon se maksaa ja milloin kyberautoilijat pääsevät ratin taakse. Tarkastelemme myös sen kilpailijoita, ja lista kasvaa säännöllisesti.
Suositellut videot
Design
Cybertruckin suunnittelusta on puhuttu paljon, emmekä voi juurikaan lisätä keskusteluun. Olemme nähneet muutamia erilaisia Cybertruckin rakennelmia vuotaneiden ja virallisten kuvien yhdistelmän kautta, mutta emme ole vielä nähneet kuorma-auton tuotantoversiota. Tiedämme, että sen runko valmistetaan 30X kylmävalssatusta ruostumattomasta teräksestä, joka suojaa kolhuja ja ruostetta, ja sen lasipaneelit
kuulemma luodinkestävä. Se tarjoaa myös 6,5 jalan rahtilaatikon, jota Tesla kutsuu holviksi.Liittyvät
- Volvo EX30 hinta, valikoima, julkaisupäivä, tekniset tiedot ja paljon muuta
- Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
- Teslan Cybertruck-setti kesän toimitustapahtumaan
Voit kutsua sitä holviksi, laatikoksi tai sängyksi. Joka tapauksessa sen päällä on tonneau-suojus, joka on tarpeeksi vahva seisomaan, ja Tesla sanoo aikovansa julkaista joukon lisävarusteita työntekijöille, seikkailijoille ja kaikille siltä väliltä. Omistajat voivat lisätä Cybertruckiin esimerkiksi asuntoauton yläosan ja pop-out-keittiön. Akusta sähköä saavien ajoneuvojen pistorasiat antavat matkustajille mahdollisuuden käyttää työkaluja ja laitteita sähköverkosta. Tesla esitteli myös sisäilmakompressorin. Sen kuorma-autosta on tulossa yksi markkinoiden monipuolisimmista malleista.
On liian aikaista sanoa, mitä Tesla muuttaa, mutta tiedämme, että sen suunnittelutiimi on jo tehnyt muutoksia kuorma-autoon. Prototyyppejä on havaittu vielä helmikuussa suunnittelua muokaten. Tämäkään malli ei kuitenkaan todennäköisesti ole lopullinen versio, koska se näytettiin yhdellä suurella tuulilasinpyyhkimellä, joka toimitusjohtaja Elon Muskin mukaan ei pääse tuotantoversioon.
Sisustus
Koska tämä on prototyyppi, yllä oleva ei välttämättä ole sitä, mitä saat, kun tuotanto alkaa. Tesla sanoo että Cybertruck tarjoaa tilavan ohjaamon kuudella istuimella ja ison säilytyslaatikon takapenkin alla. Sen kojelauta on minimalistisen suunnittelun harjoitus, joka näyttää mallin 3:n ja Model Y: n ulkoasun evoluutiolta. Siinä on ike-ohjauspyörä, vaikka se on todennäköisesti vaihtoehto, 17-tuumainen näyttö, joka käyttää Teslan infotainment-järjestelmän uutta versiota, eikä paljon muuta. On kohtuullista olettaa, että yhtiön nykyisestä autovalikoimasta löytyvät ominaisuudet, kuten autopelit ja videoiden suoratoisto, ovat saatavilla, vaikka todennäköisyys on sinun on maksettava niistä kuukausittain.
Tekniset tiedot
Tietenkin – mahtavuuden taso riippuu katsomastasi versiosta. Lähtötason versio on varustettu yhdellä moottorilla, joka käyttää takapyöriä. Se hinaa 7 500 puntaa, kestää 6,5 sekuntia saavuttaakseen 60 mph nopeuden pysäkiltä ja tarjoaa noin 250 mailia. Tesla ei julkaise akkujensa teknisiä tietoja.
Siirry hierarkiassa ylöspäin, niin löydät keskitason version, jossa on kaksi sähkömoottoria (yksi per akseli) neliveto, 10 000 punnan vetokapasiteetti, 4,5 sekunnin sprintti 60 mph: iin ja noin 300 mailia alue. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, kolmimoottorinen lippulaivamalli vetää 14 000 puntaa, kiihtyy 60 mph: iin 2,9 sekunnissa ja kantama on noin 500 mailia. Muista, että Cybertruck ei ole tuotannossa, joten nämä luvut ovat vain tavoitteita tässä vaiheessa. Niitä ei ole hakattu kiveen, eikä niitä ole todistettu tai testattu kilometrien päähän todellisissa olosuhteissa.
Maavara kirjautuu sisään jopa 16 tuumalla, osittain mukautuvan ilmajousituksen ansiosta, joka on vakiona kuorma-auton kokoonpanosta riippumatta. Tesla valitsee lähestymis- ja lähtökulmat 35 ja 28 astetta. Autopilotti tulee vakiona, vaikka se ei tee kuorma-autosta itsenäistä; se on kuljettajaa avustava järjestelmä.
Kilpailijat
Cybertruckia on vaikea verrata aidosti F-150 Lightningiin, F-150:n sähköiseen versioon, koska Cybertruckia ei ole vielä saatavilla. Cybertruck on kuitenkin ilmeisesti suunnattu raskaampiin malleihin.
”Vaikka emme ole vielä aloittaneet Cybertruckin tuotantoa, odotamme sen vetokapasiteetin olevan 7 500 - 14 000 plus puntaa, ja sen pitäisi hyvin todennäköisesti päteä luokan 2B-3 keskiraskaaksi ajoneuvoksi." selitti Sarah Van Cleve, yhtiön johtava politiikan neuvonantaja, Kalifornian lentoresurssien hallitukselle (ARB) kirjoitetussa kirjeessä.
Tämä on laillista ammattikieltä kuorma-autolle, jonka kokonaispaino on 8 501–10 000 puntaa, mikä on F-150 Lightningin tasoa korkeampi, ja se painaa 8 250–8 550 puntaa. Jos tekniset tiedot eivät muutu, Cybertruck laskeutuu samaan segmenttiin kuin Ford F-250:n kaltaiset keskirasvat koneet, Ram 2500ja Chevrolet Silverado/GMC Yukon 2500 kaksoset.
Jos Cybertruckin aikaisin ilmoitettu hinnoittelu pitää paikkansa, se alkaa kuitenkin halvemmalla kuin F-150 Lightning. Cybertruckin perusmallin hinta on 39 000 dollaria, kun taas F-150 Lightningin hinta alkaa noin 60 000 dollarista.
Tehdaspaikka
Heinäkuussa 2020 Musk ilmoitti, että Cybertruck rakennetaan Gigafactorylle Austinissa, Texasissa.
Austin Gigafactory ei vain rakenna Cybertruckia, se rakentaa myös Model Y: tä ja on Teslan maailmanlaajuinen pääkonttori.
Hinta
Tesla julkaisee julkaisun yhteydessä kolme versiota Cybertruckista. Lähtötason, takavetoisen mallin perushinta on 39 000 dollaria. Keskihintaisen mallin hinta on 49 000 dollaria, kun taas kolmimoottorinen malli maksaa 69 000 dollaria.
On mahdollista, että Tesla Cybertruck täyttää vaatimukset liittovaltion verohyvitys kun se lopulta vapautetaan. Tällä hetkellä vaatimukset ovat, että ajoneuvon on oltava alle 80 000 dollaria, sen on oltava valmistettu Pohjois-Amerikassa ja täytettävä EPA: n akkuja ja kriittisiä mineraaleja koskevat vaatimukset. Verohyvityskelpoisuus on kuitenkin muuttunut useita kertoja, joten meidän on odotettava ja katsottava, onko Cybertruck oikeutettu, kun se lopulta julkaistaan.
Julkaisupäivä
Jokainen, jolla on 100 dollaria ylimääräistä, voi varata Cybertruck kirjautumalla Teslan viralliselle verkkosivustolle. Varauksen tekeminen ei ole sitova sopimus Cybertruckin ostamisesta tuotannon alkaessa; se on enemmän tai vähemmän palautettava, sitoumukseton tapa rekisteröidä kiinnostuksesi. Tesla pyytää varauksenhaltijoita vahvistamaan kiinnostuksensa lähempänä tuotannon alkamista, joka on tällä hetkellä suunniteltu vuoden 2023 lopulle. myöhästymiset ovat mahdollisia.
Toimittajien suositukset
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Teslan Q2 toimitusennätys osoittaa, että sen sähköautojen hinnanalennukset toimivat
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Tesla vetää takaisin sähköisen puolikuorma-auton vain kuukausia lanseerauksen jälkeen
- Tesla vetää takaisin 363 000 ajoneuvoaan turvallisuussyistä
