Hyundai Ioniq 6 on sähkökäyttöinen sedan massoille

Kaikenmuotoisia ja -kokoisia sähköautoja on vihdoin tulossa, mutta ei yhtä paljon. Vaikka meillä on nyt vankka valikoima keskikokoisia crossovereita (kuten Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6), sedanit ja katumaasturit eivät ole vielä aivan siellä. Toki meillä on kallis sedanit ja maastoautot, kuten Rivian R1S ja Lucid Air, mutta jos etsit autoa pienelle perheellesi etkä halua tai sinulla ei ole varaa kuluttaa paljon rahaa, vaihtoehtosi ovat rajalliset.

Mutta se on muuttumassa – ja on uusi auto, joka ainakin tällä hetkellä tekee itselleen vakavan syyn. The Hyundai Ioniq 6 on paras sähköinen sedan massoille, ja se päihittää Tesla Model 3:n ja Polestar 2:n kaltaiset autot. 41 600 dollarin perushinnalla Ioniq 6 on samassa sarjassa 40 240 dollarin Model 3:n ja 48 400 dollarin Polestar 2:n kanssa.

Mitä muuta siellä edes on?

Mitä tulee halvempiin sähköautoihin, ennen nyt vaihtoehtoja oli oikeastaan ​​vain kaksi: Tesla Model 3 ja Polestar 2. Muita sedaneja on olemassa, mutta suurin osa kuljettajista ei pääse niihin. Arvostelin äskettäin

Ja selvyyden vuoksi ei kumpikaan Tesla Model 3 tai Polestar 2 ovat huonoja autoja. Päinvastoin, molemmat ovat loistavia vaihtoehtoja. Model 3:n etuna on Teslan erinomainen latausinfrastruktuuri ja ylivoimainen auton sisäinen ohjelmisto, kun taas Polestar 2:ssa on erinomainen rakennuslaatu ja laadukkaat materiaalit.

Mutta molemmissa autoissa on myös ongelmia, jotka Ioniq 6 ratkaisee. Teslan autoja ei juuri kiitetä rakennuslaadustaan, ja ne ovat monille hieman paljaita sisältä. Polestar 2 on kalliimpi kuin muut vaihtoehdot, ja sen kantama on 270 mailia.

Mikä tekee Ioniq 6:sta niin mahtavan?

Hyundai Ioniq 6 ratkaisee nämä ongelmat. Minulla oli mahdollisuus ajaa autoa, ja huomasin rakennuslaadun olevan parempi kuin Teslan – aivan kuten Ioniq 5:ssä. Vaikka ohjelmisto ei ole niin hienostunut kuin Teslassa, se tukee CarPlayta ja Android Automaattinen - jota pidän edelleen parempana kuin Teslan käyttöliittymässä. Lisäksi Ioniq 6 latautuu nopeammin kuin Tesla-auto, ja se tukee 350 kW: n pikalatauksia, jotka voivat saada auton 80 prosenttiin. alle 20 minuuttia.

Polestar 2 on hieman kovempi kilpailija. Se on erinomainen auto, jonka on rakentanut yritys, jolla on huippuhistoria (Volvo). Mutta sen kantama on myös rajoitettu – maksimimatka on 270 mailia, mikä sattuu olemaan alin alue Ioniq 6 Limited. Yläpäässä Ioniq 6 voi saavuttaa 361 mailia, mikä on lähes 100 mailia enemmän kuin Polestar 2.

On myös muita asioita, joista pidän enemmän Ioniq 6:ssa. Molemmat autot näyttävät upeilta, mutta Ioniq 6 on ehdottomasti näyttävämpi ja tyylikkäämpi, mikä saattaa tehdä siitä houkuttelevamman joillekin ostajille. Ja siinä on varsin mukava sisustus – tosin myös Polestar 2:ssa.

On hintasodan aika

Jos sähköautoteollisuus tarvitsee jotain juuri nyt, se on hintasota – eikä ole mahdotonta, että niin tapahtuu. Viimeisen kuuden kuukauden aikana Tesla ja Ford ovat käyneet tällaisessa hintasodassa mallin Y kanssa ja Mustang Mach-E, ja se on johtanut paljon alhaisempiin hintoihin asiakkaille. Ioniq 6 on jo halpa, mutta niin on myös Model 3 tässä vaiheessa - ja toivottavasti lisääntynyt kilpailu työntää molemmat alle 40 000 dollarin hintaluokkaan.

Vaikka ei, kilpailu ainakin lisääntyy – ja valinnanvaran lisääminen on aina hyvä asia.

Toimittajien suositukset

• Olen iloinen, että Hyundai Ioniq 6 ei ole vain pienempi Ioniq 5
• Elon Musk katkaisee siirtoja uudella Giga Berlin Teslan tehtaalla
• Tesla saa massiivisen Model 3 -tilauksen autonvuokrausjätti Hertziltä
• Hyundai lanseeraa täyssähköisen tuotemerkin, kolme mallia tulossa
• Tesla päivittää Kaliforniassa valmistetun Model 3:n langattomalla latausalustalla ja USB-C-porteilla

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.