Fiat-Chrysler Automobilesi (FCA) endine tegevjuht Sergio Marchionne suri 66-aastaselt, kinnitas ettevõte oma avalduses. Marchionne astus oma ametikohalt tagasi 21. juulil, vähem kui aasta enne pensionile jäämist, õlaoperatsiooni järgsete oluliste tüsistuste tõttu. Autotootja juhatus määras erakorralise koosoleku ajal Marchionne'i asendajaks Mike Manley, kes juhtis varem Jeepi ja Rami divisjoni.
Avameelne ja mõjukas Marchionne opereeriti juuli alguses oma paremat õlga. Tema paranemine võttis 21. juulil ootamatu pöörde. Kuigi FCA ei avaldanud kunagi konkreetset teavet Marchionne'i tervise kohta, on Itaalia väljaanne Kiri43 kirjutas, et sai kasvaja eemaldamise operatsiooni ajal insuldi ja langes koomasse. Arstid nimetasid tema seisundit - ja insuldi põhjustatud ajukahjustust - pöördumatuks.
Soovitatud videod
«Kahjuks sai teoks see, mida kartsime. Sergio Marchionne, mees ja sõber, on kadunud,” kirjutas FCA esimees ja Fiati asutaja Giovanni Agnelli järeltulija John Elkann südamlikus avalduses. Pärast Marchionne'i tagasiastumise teatamist kiitis Elkann tema juhtimisoskusi, intelligentsust ja suuremeelsust. "Ta õpetas meid teisiti mõtlema ja julgust muutuma, sageli ebatavalistel viisidel, tegutsedes alati vastutustundega ettevõtete ja nende inimeste ees," ütles ta.
kirjutas.Marchionne liitus Fiatiga 2003. aastal sõltumatu direktorina ja temast sai aasta hiljem selle tegevjuht. Ta oli 2009. aastal Chrysleriga ühinemise peaarhitekt. Probleemne, pankrotis Ameerika kaubamärk oleks ilma tehinguta kadunud. Marchionne töötas hiljem väsimatult selle nimel, et saavutada kahe autotööstuse hiiglase kulusid kokkuhoidev ja kasumit suurendav sünergia ning sasistas teel mõned suled. Ta kutsus autojuhte üles mitte ostma elektrilist 500e, sest Fiat kaotas iga müüdud näidise pealt 14 000 dollarit.
Tema meeskond viis hiljuti läbi näo ja võttis omaks elektrifitseerimise. Marchionne'i viimane suurem avalik esinemine oli 1. juunil, kui ta esitles FCA-sid ambitsioonikas viie aasta plaan. Teekaart nõuab hübriid- ja elektrilised mudelid peamistelt kaubamärkidelt nagu Jeep, Maserati ja Alfa Romeo. Samuti kirjeldatakse a tehnoloogia rünnak sealhulgas poolautonoomne tehnoloogia, tellimusteenus ja autosisene ostuteenus selliste kaupade jaoks nagu kinopiletid, teemaksud ja parkimine.
Marchionne juhtis ka Ferrarit, mille FCA 2016. aasta alguses iseseisva ettevõttena eraldas. Loomulik kaubamärk määras Elkani esimeheks ja Louis Camilleri, ühe juhatuse liikme ja Philip Morris Internationali esimehe, tegevjuhiks.
Toimetajate soovitused
- Fiat Chrysler vahetab tohutu tootmistööga autod maskide vastu
- Fiat Chrysler ja Peugeot Citroen jõuavad ühinemise kokkuleppele
- Fiat Chrysler on viimane koostöö autonoomse tehnoloogia spetsialistiga Aurora
- Fiat-Chrysler võtab äkitselt tagasi tööstusharu raputava ühinemisettepaneku Renault'ga
- Google ja Harman aitavad Fiat-Chrysleril oma teabe- ja meelelahutustehnoloogiat põhjalikult uuendada
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
