Maasturid ja crossoverid moodustasid märtsis ligikaudu poole Volkswageni Ameerika müügist. See on vaevalt üllatav; see peegeldab suunda, kuhu kogu uute autode turg liigub. Saksa ettevõte soovib lähiaastatel turule tuua rohkem suure sõiduomadustega mudeleid, kuid eraldab ka a märkimisväärne hulk ressursse parema ja ihaldusväärsema Passati ehitamiseks Põhja-Ameerika jaoks turul. Mudel teeb oma debüüdi järgmisel aastal.
„Passat on väga konkurentsitihedas segmendis ja sellel segmendil ei lähe praegu kuigi hästi. Kuid me tahame kindlasti jääda täissarja tootjaks, et Passat saaks suurepärase järglase. See on suurepärane välimus ja tõenäoliselt rohkem ameerikalikum [kui praegune mudel]. Ootame seda väga. Näeme selle Passati jaoks eelkäijaga võrreldes suuremaid mahuvõimalusi,” ütles Volkswageni Põhja-Ameerika divisjoni juht Hinrich Woebcken väljaandele Digital Trends.
Soovitatavad videod
Uus Passat liitub palju täiustatuga 2019 Jetta müügisaalides. See on sama suur kui Volkswageni sedaanide valik, vähemalt lähitulevikus. Vaadates kaugemale tulevikku, näeme selle pehmendatud versiooni
Atlas Cross Sport kontseptsiooni avalikustati hiljuti New Yorgis. Mõelge sellele kui brändi vastusele Jeep Grand Cherokeele. The Atlas Tanoaki kontseptsioon mis lõi laineid, kui see Big Apple'is Cross Sporti kõrval katet murdis, ei ole saanud veel vanasõna rohelist tuld tootmiseks, ütles ettevõtte pressiesindaja Digital Trendsile. Unikaalsele elustiilile orienteeritud pikapi ärimudeli loomine on lihtsam öelda kui teha, isegi sellisel veokeid armastaval turul nagu Ameerika Ühendriigid.Seotud
- Volkswagen taotleb oma uuendatud 2020. aasta Passati sedaaniga väärtust
- Volkswageni järgmise põlvkonna tuled tagavad teie turvalisuse ja näevad seda tehes hea välja
Woebcken arvab, et üleminek linnamaasturite ja crossoverite poole on püsiv. “Varem, kui gaasihinnad tõusid, läksid inimesed tagasi sedaanide juurde. Usume, et seda enam ei juhtu,” selgitas ta. Selle põhjuseks on asjaolu, et tänapäevased krossoverid läbivad peaaegu sama läbisõidu kui võrreldava suurusega autod ja autojuhid on harjunud kõrgel autos istuma. Seda silmas pidades ütles ta meile, et kohale võib tulla ka Tiguani all asuv maastur. See asendaks Tiguan Limited.
"Uurime teist maasturit allpool Tiguan. Kompaktne segment on nii suur, et usume, et seal on ruumi ka teise mudeli jaoks,“ paljastas ta. Kuid ärge oodake, et ettevõte läheb palju väiksemaks ja astub alakompaktsele crossover-territooriumile, nagu mõned tema konkurendid (sealhulgas Toyota ja Honda) on teinud. "Turg [alakompaktsete crossoverite] jaoks on liiga väike," märkis ta.
Volkswagen ei ole täpselt avaldanud, millal järgmise põlvkonna Passat oma debüüdi teeb. Võime sellest esimese pilgu heita järgmise aasta Detroidi autonäitusel või võib-olla peame ootama kuni 2019. aasta New Yorgi autonäituseni. Mõlemal juhul jõuab see müügisaalidesse alles mudeliaastal 2020, mis tähendab, et praegune mudel (pildil) jääb kasutusse veel vähemalt ühe mudeliaasta. See ei ole maastur, kuid see on endiselt oluline osa ettevõtte kasvuplaanidest.
"Meil on hea võimalus olla lähiaastatel üks tugevamini kasvavaid kaubamärke riigis," ennustas Woebcken. "Nišipositsioonilt välja tulles on meil konkurentidest rohkem potentsiaali kasvada – kui teeme kõik õigesti, siis ka kavatseme seda teha."
Toimetajate soovitused
- VW esitleb oma järgmist elektriautot kamuflaažis
- 2020. aasta Passati prototüübiga sõitmine Volkswageni Arizona prooviväljakul
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
