Apple on oma sõidukipargi laiendamisega märku andnud süvenevast huvist autonoomsete autode tehnoloogia vastu isejuhtivad sõidukid Põhja-Californias – samm, mis annab sellele suuruselt teise sõidukipargi maailmas olek. Uudised tulevad siis, kui Hiina sõidujagamishiiglane Didi Chuxing valmistub alustama oma juhita autotehnoloogia katsetamist ka Californias.
Apple katsetab nüüd avalikel teedel kokku 55 autot – märtsis 45 ja jaanuaris 27 autot – vastavalt aadressile saadetud teabele. macReports California mootorsõidukite osakonna poolt. Ainult General Motorsi kruiis osariigis töötab rohkem autonoomseid sõidukeid - kokku 104, samal ajal kui Waymol on registreeritud 51 sõidukit.
Soovitatavad videod
Kuid need numbrid kahvatuvad võrreldes Waymo Arizona operatsiooniga, kus praegu sõidab Phoenixi tänavatel 600 autonoomset väikebussi. Ja Alphabeti omanduses oleval ettevõttel on "tuhandeid" rohkem tellimisel enne sõidujagamisteenust, mida ta kavatseb käivitada.
Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Imelik asi juhtus just autonoomsete autode pargiga
Kolmest kuni 55-ni
Apple'i isejuhtimise projekt sai alguse vaid kolme sõidukiga 2017. aasta aprillis, seejärel laienes selle aasta kevadel 45 sõidukini, kusjuures autopargiga liitus äsja veel 10 sõidukit. Lisaks on Apple'il nüüd kokku 83 juhiluba, mis lubavad oma autosid California teedele viia. Kõik tema autod nõuavad rooli taga turvajuhti, kuna ettevõte ei ole veel taotlenud luba, mis lubab mehitamata sõita. hiljutised regulatsioonimuudatused DMV poolt. Praegusel kujul pole Apple veel saanud luba testida tõeliselt juhivabasid autonoomseid autosid, kuigi Waymo taotles hiljuti sellist luba.
See tähendab, et kui kõik läheb plaanipäraselt, võite juba järgmisel aastal Apple'i autosse istuda.
Apple on oma tehnoloogia testimiseks kasutanud Lexuse RX450h maastureid. Nagu sarnaste sõidukite puhul, kasutab Apple'i kõrgtehnoloogiline mootor täiustatud LIDAR-seadmeid ning muid andureid ja kaameraid, et tagada ohutu sõit.
Kuigi näib olevat konsensus, et tehnikahiiglane otsib tehnoloogia litsentsimiseks mis juhib isejuhtivaid autosid selle asemel, et ise autot ehitada, on tema otsus oma autoparki suurendada viitab sellele vaatamata Apple'i juhtide otsustavusele astuda konkurentsi kiiresti areneval turul. isejuhtiv ruum.
Ja see võistlus hõlmab nüüd Hiina suurimat sõidujagamisteenuse pakkujat Didi Chuxingit. Nagu Uber ja Lyft, arendab Didi ka autonoomsete autode tehnoloogiat ja on seda teinud just loa saanud hakata Californias oma sõidukeid katsetama.
See ühineb enam kui 50 osariigi ettevõttega, millel on praegu luba katsetada oma tehnoloogiat California teedel.
Värskendatud 16. mail: lisatud Apple'i auto turuletoomise kuupäev.
Toimetajate soovitused
- Waymo vajutab oma autonoomse veoauto projekti puhul pidureid
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
- Endine Apple'i töötaja tunnistas end Apple Cari saladuste varjamises süüdi
- Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
- Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
