Uber uurib ideed kasutada tehisintellekti (A.I.), et teha kindlaks, kas sõitjad on joonud ühe õlle liiga palju, ja seejärel kohandada oma teenust vastavalt.
Patenditaotlus sõidujagamisettevõtte poolt sel nädalal esitatud üksikasjad, kuidas A.I. saab kasutada väikeste muutuste tuvastamiseks sõitja käitumises, kui nad kasutavad rakendust Uberi taotlemiseks.
Soovitatavad videod
Patendis pealkirjaga "kasutaja seisundi ennustamine masinõppe abil" ei mainita selgesõnaliselt joovet ega uimastitarbimist. Kuid selle sisu, mis räägib "mitteiseloomulistest kasutajaseisunditest" ja "vastava kasutaja normaalse või ebanormaalse oleku tuvastamisest", viitab sellele, et sellised küsimused võivad olla idee keskmes. Muud tingimused, mis võivad samuti põhjustada ratturi ebatavalist käitumist, võivad hõlmata ka äärmist väsimust.
Seotud
- Tulemas on Uberi sõitjad, autosisesed videoreklaamid
- iPhone võib peagi kasutusele võtta autoavarii tuvastamise funktsiooni, mis suudab helistada 911
- Teie A.I. nutikas assistent võib ühel päeval öelda, kas olete üksildane
Kuidas see siis toimiks? Taotluse kohaselt on A.I. rakendusse sisseehitatud nutikad seadmed jälgiksid käitumist, nagu tippimiskiirus ja täpsus, samuti kõndimise kiirus ja suund, enne andmete tõlgendamist, et teha kindlaks, kas sõitja on kompos mentis või täielikult rikutud.
Teisisõnu, kui kirjutate tavalisest aeglasemalt, teete tavapärasest rohkem vigu ja võib-olla telefoni maha visates või laiali koperdades järeldab tarkvara tõenäoliselt, et olete joobes.
Algoritm võib kasutada ka aja- ja asukohaandmeid, pöörates erilist tähelepanu sellele, kas sõidutaotlus pärineb õhtu lõpus baaride ja klubidega meelelahutuspiirkonnast või mitte.
Kui süsteem järeldab, et sõitja on joobes, võib see Uberi taotlust käsitleda mitmel viisil. Näiteks võib see sobitada segatud ratturit kogenuma juhiga või juhiga, kes on koolitatud selliste potentsiaalselt korratute reisijatega toime tulema. Samuti võib see takistada purjus ratturitel ühissõitu tegemast. Vähemalt oleks see juhile märguandeks, et sõitja, kelle nad kavatsevad koguda, kulumise tõttu võib olla halvem.
Muidugi, kui algoritm tuvastab kellegi eriti halvas seisukorras, võib juht lihtsalt keelduda teda peale võtmast, kartes, et ta oma sõidukisse oksendab või mis veelgi hullem.
Mõned Uberi sõitjad võivad aga Uberi patendis väljendatud idee pidada mõnevõrra murettekitavaks, eriti kuna see võib pakkuda röövellikele autojuhtidele võimaluse võtta sihikule haavatavad ratturid, kes ei pruugi oma üle täielikult kontrollida teaduskonnad.
Ka privaatsuskaitsjatele ei pruugi selle kõla meeldida. Uber ei oma parim rajarekord Kliendiandmete käsitlemisel ja teabe hoidmisel selle kohta, millal selle sõitjad on märjaks või kaineks, võivad mõned sõitjad end ebamugavalt tunda.
Kui Uberi boss Dara Khosrowshahi patendi kohta küsiti, vastas ta NY Post et "see on omamoodi lahe idee", lisades, et kui see muudaks Uberi turvalisemaks, "oleks see kindlasti midagi, mida me vaataksime."
Siiski tuleb märkida, et praeguses etapis on see lihtsalt dokumendis visandatud idee, nii et see ei pruugi kunagi ilmavalgust näha. Hoiame teid kursis.
Toimetajate soovitused
- Kas teie Instagrami kommentaare ei kuvata? Sa ei ole üksi
- 5 kõige häirivamat Uber Filesi paljastust, mida peate teadma
- Uber loobub isejuhtiva auto arendamisest
- Elektriautode ostmise juhend: mida peate enne ostmist teadma
- Liiga palju, liiga vähe? Oral-B iO hambahari teab, kas pesete õigesti
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
