Mõned uudised kollektsionääride maailmas, nagu Autoklassika teatab, et James Bondi oma Aston Martin DB5, üks kahest filmis kasutamiseks ettenähtud sõidukist Kuldsõrm, võib olla taastumise teel pärast seda, kui see varastati 1997. aastal.
Kui film oli tootmises, siis kaks DB5s neid kasutati filmimiseks: üks oli tegelik DB5 prototüüp, mis oli varustatud kõigi Q-Branchi vidinatega 007, mida kasutati vaenlaste tõrjumiseks. Goldfingeri oma suur auto tagaajamise stseen, mida nimetatakse efektiautoks. Teist mudelit kasutati muude sõidustseenide jaoks, mida nimetatakse "maanteeautoks".
Soovitatavad videod
Pärast filmimise lõppemist Kuldsõrm, kollektsionäär Richard D. Losee ostis 1960. aastate lõpus Aston Martinilt efektse auto 12 000 dollari eest. Hiljem, pärast omanike vahetamist mitme suure profiiliga kollektsionääri kaudu, arvati, et "efektiauto". on juba ammu kadunud pärast seda, kui see varastati ühelt selle Florida Keysis asuvast kollektsionäärist vaid 19 aastat tagasi. Nüüd on kuulda, et tegelik DB5 võis mõne oletuse kohaselt asuda kusagil Lähis-Idas.
"Mulle on antud konkreetne näpunäide, kuid me töötame selle kallal," ütles Christopher A. Marinello, Art Recover Internationali tegevjuht. "Tahame võtta ühendust kollektsionääride kogukonna ja paljude mehaanikutega, et anda neile teada, et oleme väga tõsiselt selle taastamise suhtes."
Algne efektauto kuulus enne varastamist ärimagnaadile ja suurele autokollektsionäärile, Anthony Pugliese III, kes ostis sõiduki Losee käest ja hoidis seda Boca Ratoni lennujaama privaatses riidepuus. Pugliese kogus teadaolevalt muid Hollywoodi filmirekvisiite, näiteks Lääne kurja nõia mütsi. Võlur Ozja surmava metalläärega müts, mida Oddjob aastal kasutas Kuldsõrm.
Kui vargus juhtus, ei olnud mingeid märke murdmisest ja sisenemisest ning väga vähe vihjeid, ainult üks Varguse ajal sündmuskoha lähedal märgatud sõiduk, mis omakorda kuulus süütule osapoolele, kes elas kohapeal. Seetõttu arvasid politseiuurijad tol ajal, et tegu oli väga professionaalse ja hoolikalt kavandatud toiminguga vargus, kuna alarme ei rakendunud ja ükski sel ajal valves olnud valvur midagi kahtlast ei märganud.
Kuna algne DB5 "efektauto" kadus, viitas linnalegend, et DB5 lennutati üle Florida Keysi ja visati mis tahes põhjusel ookeani. Kummaline lugu kindlasti – me pole täpselt kindlad, miks keegi seda teha tahaks.
Kuna kedagi varguses süüdistust ei esitatud, on James Bondi varastatud Aston Martin DB5 juhtum sellest ajast peale pälvinud tiitli kui üks tuntumaid ja lahendamatumaid vargusjuhtumeid maailmas.
Praeguste hinnangute kohaselt oleks 007 DB5 taastamise korral väärt üle 10 miljoni Suurbritannia naela. Kui see Pugliesele müüdi, vahetas see 1986. aastal omanikku vaid 250 000 dollari eest.
Kuigi Aston Martin DB5-sid on seal üsna palju, eriti neid, mida kasutatakse originaali filmimise ja reklaamimise kontekstis. Kuldsõrm filmis rõhutas Marinello, et selle olemasolu autentimiseks on hädavajalik kontrollida oletatava DB5 ametlikku šassiinumbrit DP/216/1. Selle eesmärk on välistada võimalus, et DB5 tipp võib olla sarnane või makett.
"Kuna Aston Martineid on palju, on väga oluline, et saaksime pildi šassii numbrist DP/216/1," jätkas Marinello. "See on see, mida me otsime, kuna see on sõidukile väga spetsiifiline. On täiesti võimalik, et Lähis-Ida potentsiaal on pelgalt sarnane, mistõttu on ülioluline, et säilitaksime šassiinumbri lähivõtte.
Teine filmi jaoks kasutatud Aston Martin DB5 on endiselt olemas, kas teiste suurte kollektsionääride käes või muuseumis. Näiteks "maanteeauto" DB5 on endiselt olemas ja see müüdi viimati 2010. aasta oktoobris 4,1 miljoni dollari eest kollektsionäärile Harry Yeaggyle. Veel kaks filmi reklaamimiseks kasutatud “pressiautot”, mida filmis tegelikult ei kasutatud, on samuti endiselt olemas. Üks on erakollektsionääri käes, viimati müüdi 2006. aastal 2,09 miljoni dollari eest, teine aga asub Hollandis Haagis Louwmani muuseumis.
Toimetajate soovitused
- Aston Martin taaselustab James Bondi DB5 hinnaga, mida saab endale lubada ainult Goldfinger
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
