Keset seda, mis on hiljuti olnud vastuoluline autonoomse sõidutehnoloogia väljavaadete osas, Ameerika liikuvuskeskus on avanud oma uue maanteede katsete osakond oma rajatises Michiganis.
American Center for Mobility on Michiganis asuv mittetulunduslik katseasutus, mis keskendub autonoomsete sõidukite uurimisele, testimisele ja arendamisele. Michigani osariigi toetatud konsortsiumi ülesandeks on jätkata autoohutuse parandamist koosneb osariigi transpordiosakonnast, Michigani ülikoolist ja paljudest teistest riiklikult sanktsioneeritud rühmad. Sellel on ka toetus suuremad ettevõtted erinevates tööstusharudes.
Soovitatavad videod
2017. aasta aprillis avas keskus Ann Arboris 500 aakri suurusel ajaloolisel paigal oma prooviväljakud ja peakorteri pärast koguinvesteeringut, mis lähenes. 135 miljonit dollarit. Oma uue kiirteede divisjoniga saavad autotootjad nüüd katsetada autonoomseid sõidukeid suurel kiirusel sõites.
Testimiskeskus avatakse hiljutiste isejuhtivate sõidukitega seotud surmajuhtumite taustal. Paar nädalat tagasi hukkus autojuhti kasutades kokkupõrge
Tesla "Autopiloot" sees Mudel X San Franciscos, ja seejärel tappis jalakäija Uberi autonoomne auto Tempes, Arizonas.Keskuse tegevjuht John Maddox rõhutas autonoomsete sõidukite testimise tähtsust.
"Tempes juhtunu on selge märk, et tehnoloogiat tuleb edasi arendada," ütles Maddox AutomotiveNews. „Selle ja teiste sarnaste rajatiste omamine on autonoomsete sõidukite edukaks toimimiseks väga-väga oluline.
1 kohta 8
Valmis 2,5-miiline maanteering on esimene omataoline ja võimaldab autotootjatel katsetada oma isejuhtivaid sõidukeid kiirusel 65 miili tunnis ja rohkem. Katseväljakutesse on integreeritud ka peale- ja kaldteed ning 700 jala pikkune kaarjas tunnel ehitati selleks, et näha, kuidas käituvad autonoomsed sõidukid, kui nad kaotavad ühenduse satelliidiga.
Välirajatises kehtivad Michigani neli aastaaega, mis võimaldab katsetada talvisel sõidul tingimused, simuleerides samal ajal ehitustöödest tulenevaid vastuvoogusid ja muid liiklusohtusid, nagu raudtee rajad. Maanteelõigul on ka 40- ja 50-miilise tunnikiirusega kurvid, et testida katsesõidukite käitumist ja juhitavust suurematel kiirustel.
Valmis maanteeaasad tähistavad ühe mitmest etapist kuni rajatise täieliku avamiseni. 2019. aastaks plaanib keskus luua linnaosa, mis simuleerib elamutänavaid, kus on liiklusohud, nagu jalakäijad, jalgrattateed ja muud takistused, nagu ring- ja ülekäigurajad.
Toimetajate soovitused
- Waymo vajutab oma autonoomse veoauto projekti puhul pidureid
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Tesla annab täieliku isejuhtimise režiimi kasutavatele juhtidele terava hoiatuse
- CES 2021 ja autod: mida ootame autonoomsetelt autodelt, EV-delt ja mujalt
- Waymo autonoomsed autod väldivad võimalikke valimisrahutusi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
