1 kohta 4
Vormel E läheb järgmisel hooajal üle uuele autodisainile ja Jaguar on viimane meeskond, kes avalikustas selle uue elektrilise võidusõitja versiooni. Jaguar I-Type 3 põhineb samal "Gen2” disaini peavad kõik meeskonnad järgmisest hooajast kasutama.
Jaguari rohelise ja musta värvi kujunduse all on I-Type 3-l samad täiustused nagu muud uued vormel E autod, sealhulgas aku, mis mahutab piisavalt laetust terve võistluse jaoks. Praegused vormel E autod ei ole nii palju sõiduulatust, nii et sõitjad peavad keset võistlust autot vahetama. See loob ainulaadse vaatemängu, kuid see ei edenda elektriautode mainet kuigi palju.
Soovitatavad videod
Järgmise hooaja vormel E autod on samuti võimsamad, genereerides kvalifikatsioonivarustuses 250 kilovatti (350 hobujõudu). See valitakse tegelike võistluste ajal tagasi 200 kW-ni (268 hj), kuid loodetavasti piisab sellest siiski parandada praeguste vormel E autode jõudlust, mille tippkiirused on võrreldes teiste tippvõistlustega madalad autod.
Seotud
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Volkswageni jaoks on elektriline ID.3 midagi enamat kui uus auto. See on uus peatükk
- Opel loob Euroopa jaoks elektriautode võidusõidusarja
Võidusõiduautode disain järgib tavaliselt funktsiooni mantrat vormi asemel, kuid kuna vormel E autod ei tugine liiga palju aerodünaamilistele abivahenditele, pidid disainerid keskenduma lihtsalt sellele, et Gen2 auto näeks lahe välja. Üks uus funktsionaalne element on aga kokpiti ümbritsev halo. See on mõeldud juhi pea kaitsmiseks prahi eest ja seda on kasutatakse ka vormel 1-s.
Nagu teised meeskonnad, ei tohi Jaguar muuta kere ega akut, kuigi see võib jõuülekandes muudatusi teha. Need piirangud on mõeldud kulude vähendamiseks ja arendustegevuse suunamiseks jõuallikatele, mis Vormel E korraldajad on otsustanud, et see on piirkond, kus on kõige rohkem võimalusi tehnoloogia jagamiseks maanteeautod.
Jaguar sisenes vormel E-sse eelmisel hooajal ja pole uusmeeskonna jaoks üllatav, et sellel oli hooaeg märkimisväärne. Kui käesolev hooaeg on poole peal, on Jaguar konstruktorite meistrivõistluste edetabelis neljandal kohal. Autojuhid Nelson Piquet Jr ja Mitch Evans on sõitjate edetabelis vastavalt viiendal ja kuuendal kohal. Käimasolevasse hooajasse, mis lõpeb juulis, on jäänud kuus võistlust. Uus võidusõiduauto debüteerib järgmise hooaja alguses detsembris.
Jaguari jõupingutused vormel E-ga on seotud tema esimese massituru elektriautoga I-Pace Maastur. Jag isegi koostas võistlussarja kasutades I-Pace’i omamoodi vormel-E võistluste soojenduseks.
Toimetajate soovitused
- Google võtab oma esimese täiselektrilise tänavavaateautona kasutusele Jaguar I-Pace'i
- Võidusõidust inspireeritud tarkvaravärskendus võib Jaguar I-Pace’i valikut suurendada
- Porsche 99X Electric Formula E võidusõiduautol on suurte ootuste kaal
- 2019. aasta Audi E-Tron on esimene elektriauto, mis on pälvinud IIHSi kõrgeima ohutushinnangu
- Acronis aitab vormel E meeskondadel kaitsta potentsiaalselt võidusõidu andmeid
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
