Volkswagen I.D. R purustas FOSis elektriautode rekordi
Goodwood pole nii ekstreemne kui 12,42-miiline Pikes Peaki rada, mis tõuseb omanimelise Colorado mäe 14 115 jala kõrgusele tippu. Kuid iga-aastase Goodwoodi kiirusfestivali ajal ilmuvad igasugused autod seada kiireid aegu, andes VW-le võimaluse võrrelda elektrivõimsust kõigi tulijatega. I.D. VW andmetel ületas R varasemat, 2013. aastal püstitatud elektriautode rekordit 3,48 sekundiga. Kuid see ei suutnud ületada 1999. aastal McLareni MP4/13 vormel-1 autoga võidusõitja Nick Heidfeldi üldrekordit 41,6 sekundit.
Soovitatavad videod
I.D. R toiteallikaks on kaks elektrimootorit – üks kummagi telje kohta –, mis toodavad kokku 680 hobujõudu ja 479 naela-jalga pöördemomenti. Süsinikkiu ulatuslik kasutamine hoiab kaalu kuni 2400 naela, vaatamata raskele liitiumioonakule. Volkswagen väidab, et auto suudab 0–62 miili tunnis kiirendada 2,25 sekundiga ja saavutada tippkiiruseks 150 miili tunnis. Viimistletud aerodünaamilised abivahendid, sealhulgas massiivne tagaspoiler, aitavad ID-d kleepida. R suurel kiirusel asfaldile.
Seotud
- 2021. aasta Volkswagen ID.4 elektriauto prototüübi ajam: rahvahulga meeldija
- Ford võiks oma järgmise Mustangist inspireeritud elektriauto ehitada Volkswageni luudele
- Volkswageni plaan viia lõpuks taskukohased elektriautod massidesse
Goodwoodis on I.D. R-i juhtis sama sõitja, kes purustas Pikes Peaki rekordi. Prantslane Romain Dumas on võitnud Pikes Peaki neljal korral ning on kahel korral võitnud Le Mansi 24 tunni sõidu koos Volkswageni sõsarbrändide Audi ja Porschega.
Volkswagen polnud ainus autotootja, kes Goodwoodis elektriautoga rekordi püstitas. Hiina startup Nio’s EP9 elektriline superauto sai aja 44.61, mis on uus tänavalegaalsete sõidukite rekord. Nio andmetel on EP9-l 1342 hobujõudu ja 1091 naela-jalga pöördemomenti ning see on võimeline 0–60 miili tunnis 2,7 sekundiga ja tippkiiruseks 195 miili tunnis. Siiski tehti vaid 16 koopiat, igaühe hind 1,48 miljonit dollarit. Nio esimene tõeline tootmismudel on maastur ES8, mida praegu müüakse Hiinas. Ettevõte kavatseb USA-s autosid müüa alates 2020. aastast.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen kiusab Project Trinity elektriauto lipulaeva
- 2021. aasta Volkswagen ID.4 eesmärk on (lõpuks) tuua elektriautod massidesse
- Volkswageni sõbralik välimusega robot laadiks iseseisvalt elektriautosid
- Volkswagen murrab edu USA elektriautode tehases, tootmine algab 2022. aastal
- Volkswagen on valmis jagama oma elektriautode tehnoloogiat BMW ja teistega
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
