Aston Martin on tühistanud plaanid pakkuda täiselektrilist jõuülekannet oma esimest tootmismaasturit. Mudelit tutvustas täiselektriline DBX kontseptsioon, mis debüteeris 2015. aasta Genfi autonäitusel. Kuid intervjuus Autotööstuse uudised, Aston Martini tegevjuht Andy Palmer ütles, et linnamaasturit pakutakse ainult bensiinimootoritega, välistades ka diisel- ja pistikhübriidversioonid.
Briti autotootja Bentley pakub aga diiselversiooni oma Bentayga maasturist Euroopas ütles Palmer, et ta usub, et "diislikütuse eluiga on piiratud". Ta ütles, et pistikühendusega hübriidjõuallikad on "mugav hüppelaud", kuid lisakaal ja -kulud muudavad need Astoni jaoks ebasoovitavaks. Tavaline hübriidjõuallikas võib siiski olla linnamaasturi jaoks võimalus Palmer on arutanud pakkudes iga Astoni mudeli elektrifitseeritud varianti.
Soovitatavad videod
Maastur peaks tootmisse jõudma 2019. aastal. See ehitatakse kell uus tehas Walesis, mis asub endise sõjaväebaasi asukohas. Täiselektrilise valiku korral paneb Aston tõenäoliselt maasturi kapoti alla oma 5,2-liitrise kahe turboga V8 või 4,0-liitrise kahe turboga V8, mille ta laenab Mercedes-AMG-lt. Saabudes võistleb Aston kasvava tipptasemel maasturite saagiga, sealhulgas Bentaygaga,
Rolls-Royce'i peagi ilmuv Cullinan, ja Lamborghini Urus.Seotud
- Mercedes-AMG EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: parem elektriline maastur
- Mercedes-Benz EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: 90ndate välimus, tipptehnoloogia
- 2023. aasta Kia Niro EV esimese sõidu ülevaade: praktilisus ei pea teid pisarateni tüütama
Täiselektriline jõuülekanne ei pruugi olla DBX-i kontseptsiooni ainus element, mis tootmisse ei jõua. DBX-i asemel võib tootmismudelile panna nimeks Varekai, järgides Astoni harjumust kasutada enamiku mudelite puhul V-ga algavaid nimesid. "DB" eesliide (sõjajärgse Astoni patrooni David Browni initsiaalid) on tavaliselt reserveeritud autotootja põhilisele sportautomudelile, praegu DB11.
Aston ei loobu elektriautodest. Autotootja plaanib endiselt ehitada Rapidest täielikult elektrilise versiooni - nn RapidE — piiratud koguses. Sellele järgneb Lagonda alambrändi elektriauto. Aston avalikustas Lagonda sedaani kontseptsiooni mida nimetatakse visiooniks 2018. aasta Genfi autonäitusel, aga ka võimaliku Lagonda linnamaasturi mastaapmudel. Lagonda alustas oma tegevust eraldi ettevõttena, kuid sellega liideti Aston Martin aastal 1947. Aston on Lagonda nime kasutanud juhuslikult suurtele luksussedaanidele.
Toimetajate soovitused
- Tesla näitab pärast kaheaastast viivitust esimest Cybertrucki
- 2024. aasta BMW i5 esitleti esimese elektrilise 5. seeriana
- Tutvuge Spectre'iga, Rolls-Royce'i esimese täiselektriautoga
- Jeep toob 2024. aastal USA-s turule oma kaks esimest elektrilist linnamaasturit
- 2022 Volkswageni ID. Buzzi esimese sõidu ülevaade: ikooniline hipivedaja läheb elektriliseks
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
