Lihtsalt nimega "184" ilmus esmakordselt CES-il Vegases veidi enam kui kaks aastat tagasi ja viimastel päevadel avaldas ettevõte video, mis näitab ühte tema viimastest mehitatud testlendudest. Ja ei, see ei kukkunud kokku.
Soovitatavad videod
Näeb välja nagu hiiglaslik kvadrokopter, võimaldab 184 teil sisse ronida, vajutada juhtpaneelil sihtpunkti ja … noh, kõik. Te ei vaja 184-ga reisimiseks piloodikoolitust, selle asemel lasete selle autonoomsel tehnoloogial kõige eest hoolitseda.
Seotud
- See droonilaadne "lendav auto" on just astunud sammu kommertsialiseerimise suunas
- Boeingu toetatud reisijate droonide võistlus pakub veidraid ja imelisi kujundusi
- USA armee viib Afganistani oma taskuformaadis luuredrooni
Et näidata, kui palju usku ta oma reisijate droonisse usaldab, ronis EHangi tegevjuht Huazhi Hu hiljuti katselennule, mida on näidatud ülalolevas videos.
Ta näib 184 tõmblukuga kindlasti piisavalt õnnelik, isegi kui tema meeskond maa peal tagasi tundub pisut ärevil. Ja just nagu parimad tarbijadroonid, näeb isiklik transporter õhus ühtlane ja stabiilne.
Video näitab tegelikult 184 kahte erinevat disaini. Esimene näib olevat originaalversioon, millel on üks iste ja kaheksa rootorite komplekti neljal käel (jah, nii see oma nime sai). Teine on uusim disain, mis on veidi suurem kahe istme ja 16 rootorikomplektiga kaheksal käel. kuigi näib, et EHang ei taha seda numbriks 2168 nimetada – see on tark samm, arvestades, kui kaua selleks kulub. öelda.
Guangzhous asuv ettevõte teatas, et on nüüdseks sooritanud üle 1000 katselendu, millest mõned on 984 jala (300 meetri) vertikaalset tõusu, kandes kuni 507 naelast (230 kg). Lennud on läbinud kuni 9,3 miili (15 km), kusjuures lennuki kiirus on kuni 80,7 miili tunnis (130 km/h). Selle valmistaja uhkustab, et see saab hakkama isegi 7-jõulise taifuuni tingimustes, kuigi sellistes tingimustes hüppame tõenäoliselt taksosse, et linnast üle sõita.
"Mehitatud testlendude sooritamine võimaldab meil näidata oma sõidukite ohutust ja stabiilsust," Hu ütles pressiteates. "Nüüd, kui oleme EHang 184 edukalt testinud, ootan väga põnevusega, mida tulevik meile õhuliikuvuse osas toob."
184-l on aga palju konkurentsi. Alles paar päeva tagasi nägime lennuki esimest katselendu Airbusi toetatud Vahana isejuhtiv õhutakso ja Uber areneb oma masin. Joby Aviation ja Volokopter töös on ka oma sõidukid ja saime hiljuti teada sobiva nimega "Reisijate droon.”
Isiklikud lendavad masinad näivad kindlasti meie kujutlusvõimet haaravat, kuna need veidramad kujundused – lendav auto, mis on põhimõtteliselt tiibadega auto, a lendav vann see on täpselt see, mida seal öeldakse, ja see on harrastaja erakordne 72 rootoriga masin — näivad tõestavat.
Toimetajate soovitused
- See on osaliselt droon, osaliselt lennuk ja suundus taevasse 2025. aastal
- See 18-rootoriline reisidroon võiks lennata Pariisi olümpiamängudel
- NEC-i reisidroon tõuseb mõnevõrra ettevaatlikul testlennul taevasse
- Singapur plaanib 2019. aastal avada oma taevad droonitakso testlendudeks
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
