Fiat jätab Abarthi märgi oma tavapäraste tootmismudelite sportlikumatele versioonidele. Arvatakse, et Abarthi skorpioni logo tähistab autot, mis on keskmisest Fiatist pisut erilisem ja pisut põnevam sõita. Kuid Abarth 124 GT on pisut erilisem kui enamik.
2018. aasta Genfi autonäitusel esitletud Abarth 124 GT on piiratud väljalaskega mudel, mis uhkeldab muu hulgas süsinikkiust kõvakattega. Põhinedes Fiat 124 Spider Abarth (ise põhineb Mazda MX-5 Miata), proovib Abarth 124 GT lisada selle väikese sportauto nostalgilisele Itaalia retseptile veidi võidusõiduautode vürtsi.
Soovitatud videod
Fiat väidab, et Abarth 124 GT on ainus seda tüüpi auto, mida tehases pakutakse süsinikkiust kõvakattega. Kõvakate ise kaalub vaid 35 naela, hoolimata sellest, et sellel on täielik isolatsioon ja sulatus. GT-l on standardne kabriolett pehme katus, nii et juhil on palju valikuvõimalusi.
Seotud
- Toyota annab oma magusale võidusõiduvalmis Suprale tootmiseks rohelise lipu
Muude GT-spetsiifiliste funktsioonide hulka kuuluvad 17-tolline O.Z. rattad (mis on Fiati järgi 6,5 naela kergemad kui standardrattad), püstol metallist peeglikorgid (saadaval on ka punane ja süsinikkiust) ja mattmust kapuuts, mis jäljendavad klassikalise Abarth ralli välimust autod. Saadaval on ka süsinikkiust spoiler.
1 kohta 5
Tundub, et Fiat pole mehaanilisi muudatusi teinud. Abarth 124 GT kasutab sama 1,4-liitrist turboülelaaduriga MultiAir neljasilindrilist mootorit nagu mitte-GT Fiat 124 Spider Abarth. Genfis debüteeriv Euroopa spetsifikatsiooniga versioon annab 170 hobujõudu ja 184 naela-jalga pöördemomenti. Särav neljapauk juhib tagarattaid läbi kuuekäigulise manuaal- või automaatkäigukasti. Fiat kiirendab 0–100 km/h 6,8 sekundiga ja tippkiiruseks on 144 miili tunnis. Kahe režiimiga väljalaskesüsteem lisab heliribale ka pisut draamat.
Me ei tea, kas Abarth 124 GT-d müüakse Ameerika Ühendriikides, kuid see võib olla huvitav täiendus Stateside Abarthi tootevalikusse. USA-s kaupleb Fiat peamiselt retronostalgiaga; nii 124 Spider kui ka 500 viitavad oma stiiliga tugevalt varasematele mudelitele. Kuid 124 GT võib anda kaubamärgile tõsisema suhtumise. Tõenäoliselt vajaks see lisaks süsinikkiust näpunäidetele veidi lisajõudu, et see punkt tõesti koju viia.
Toimetajate soovitused
- Mercedes-Benzi elektriline EQC on oma segmendis üks soodsamaid autosid
- Võidusõidust saadud õppetunniga viib Mercedes-AMG GT R sportauto järgmisele tasemele
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
