Üks Volkswageni ikoonilisemaid mudeleid, mardikas hiljuti sai praegusel kujul eluea pikendust kui ettevõte jätkab auto tuleviku väljamõtlemist. Nüüd tundub, et otsus on tehtud ja Volkswagen järgneb praegusele Beetle'ile täiesti uue, täiselektrilise mudeliga, mis on kokku neljaukseline. Jah, Volkswageni armastatud ikooniks saab pistikupesaga elektrisõiduk ja sedaan peal.
Meie sõbrad üle tiigi kl AutoCar Ühendkuningriigis istusid koos mõne ettevõtte tippjuhiga, et saada teada, mis tulevikus ees ootab. Ja selle asemel, et riskida järjekordse skandaaliga sisepõlemismootorite heitgaaside testimisega, on Volkswagen lubanud selle asemel proovida nendest täielikult loobuda. Elektrisõidukite "ID" valik tootmisse.
Soovitatud videod
AutoCar istus koos Volkswageni praeguse juhi Herbert Deissiga koos ettevõtte disainiga juht Klaus Bischoff, kes mõlemad jagasid värskendusi ettevõtte viimase elektrifitseerimise kohta jõupingutusi.
Seotud
- 2022 Volkswageni ID. Buzzi esimese sõidu ülevaade: ikooniline hipivedaja läheb elektriliseks
- Volkswagen Bus on tagasi ja seekord on see elektriline
- Volkswageni elektriline ideeauto ID.Life toimib mängukonsoolina
1 kohta 11
Siiani oleme juba teadlikud, et toote tootmisversioon ID Buzz mikrobussi elektrisõiduki austusavaldus on praegu veel väljatöötamisel, kuid on silmapiiril, et see ilmub esindustes millalgi 2022. aastal. Nüüd teatas ettevõte AutoCarile, et Beetle lisab end ID elektrisõidukite valikusse. Mardikas liitub ID Buzz mikrobuss, ID Crozz maasturja ID Vizzion sedaan, kuna ettevõte jätkab arengut a valik tavalisi elektrisõidukeid. The ID Crozz peaks jõudma millalgi järgmisel aastal.
See on osa ettevõtte plaanist suurendada jõupingutusi, et nende uute elektrisõidukitega tõesti pall veereda. Populaarse mudeli lisamine Beetle'ile ei jäta fännidele võimalust kõrvale jätta, välja arvatud juhul, kui nad soovivad gaasivoolu.
„Meie kohus on maht [ID] mudelid käima lükata. Nendel autodel on ülikeeruline tehnoloogia ja kui teete liiga palju, on see ülekoormus, " ütles Bischoff väljaandele. "Siis me [saame] liikuda eksootilisemate autode ja emotsioonivälja poole."
Beetle’i üleminek akuga elektrisõidukile ei ole ainus muutus, mida ikooniline mudel vastu peab. Samade vestluste käigus sai AutoCar teada ka, et Beetle kasvatab juurde täiendavaid uksi, seda kõike lootuses motiveerida Volkswageni enda sõnul väga "nišitooteks" nimetatavat mahunõela.
"Tänapäeva Beetle on väga atraktiivne kaheukseline kupee või kabriolett, kuid selle müüdavate autode arv on piiratud, kuna see on nišš," jätkas Bischoff ajakirjanikele rääkimist.
Ettevõte eeldab, et järgmine Beetle jagab oma arhitektuuri ja selgroogu Volkswageni kontserni uusim MEB-moodulplatvorm täiselektriliste väikeste ja keskmise suurusega sõidukite jaoks. Nii täidaks see Herbert Deissi kauaaegse ambitsiooni toota Beetle EV. Ta vihjas isegi oma soovile tuua Beetle tagasi oma juurte juurde, muutes selle ka tagaveoliseks.
Toimetajate soovitused
- VW esitleb oma järgmist elektriautot kamuflaažis
- EV sõnastik: kogu elektrisõidukite žargoon, mida peate teadma
- Volkswageni ID. Buzzi prototüüp esimene sõit: siit tuleb teie kaubik
- Elektrisõidukite plussid ja miinused
- Volkswagen kiusab Project Trinity elektriauto lipulaeva
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
