Korea autotootja Ssangyong võib siseneda USA turule

click fraud protection
invasioonieelarvega Korea autotootja ssangyong võib siseneda meie sporditegevuse turule
Näib, et USA saab uue automargi, mis on huvitav. Korea suuruselt kolmas autotootja Ssangyong on kinnitanud plaani siseneda Ameerika turule ja võib kolme aasta jooksul autod müügisaalidesse tuua.

Ssanyong on huvitav, kuna see peegeldab autotööstuse globaalset kasvu ja selle esilekerkimist ootamatutes kohtades. Ameeriklased on Korea autode ideega harjunud, kuid Ssanyong kuulub tegelikult täielikult India hiiglasele Mahindrale. Ja Ssangyongi autod võivad olla valmistatud Hiinas.

Soovitatud videod

Kui Ssangyong jõuab osariikidesse, ei pruugi see olla ainult esimene Hiinas ehitatud auto, mida riigis müüakse osariigid, aga tõenäoliselt ka esimene uute soodsate autotootjate laines, mis meie suurtele, kütusejanulistele tormile tungis mandril. Tõenäoliselt otsib Ssangyong Korea vendade Hyundai ja Kia jäetud põhjaruumi, kuna mõlemad autotootjad on viimastel aastatel mõnevõrra tõusnud. Täpsemalt on Ssangyong pakkunud välja, et ta hakkab USA-s turustama soodsaid crossovereid ja maastureid.

Seotud

  • 4 viisi, kuidas USA enimmüüdud pistikhübriid sai 2024. aastaks just paremaks
  • Mercedes toob lõpuks USA-sse elektrikaubiku.
  • VinFasti uued elektriautod on USA-s saadaval sel aastal

Üks selline mudel, seitsmeistmeline maastur Rexton, mis on juba müügil Koreas ja Indias, võib tõenäoliselt müüakse USA-s kõigest 17 000 dollari eest: see võimaldab oluliselt säästa kõigi olemasolevate USA optsioonide pealt.

Seotud: Hiinas ehitatud Volvo S60L suundub järgmisel aastal USA poole

Selle taktika õnnestumisel on isegi teatav eelis. Raskustes olev Jaapani autotootja Mitsubishi tutvustas oma Tais ehitatud säästuautot Mirage, mis vaatamata sellele, et ajakirjanikud on seda üldiselt pannud, on tempos müüma seda peaaegu 20 000 ühikut aastal.

Sõltumata sellest, millist niši Ssangyong pildistab, loodab see mudelid rekordilise ajaga üle tuua. Ssangyongi eest vastutava Mahindra autotööstuse president Pawan Goenka ütles Reuters, „Praegu teeme väga varakult teostatavusuuringut selle kohta, millised tooted on USA jaoks mõistlikud, mida on vaja nende toodete toimimiseks, kas see olema rahaliselt elujõuline USA-s turule toomiseks. Kuigi Goenka konkreetset ajakava ei maininud, selgitas ta, et ettevõte võib müüki alustada kahe aasta jooksul alates juhatusest heakskiit.

Hiina ühendus tuleneb ettevõtte plaanist avada Mandri-Hiinas suur tootmistehas, et rahuldada ettevõtte hüppeliselt kasvavat nõudlust seal. See oleks Ssangyongi uusim tootmistehas ja tõenäoliselt Ameerika Ühendriikidesse imporditud sõidukite allikas.

Olenevalt Ssangyongi edust võib järgneda soodsate autotootjate laine, nagu Proton, Tata ja suvaline hulk Hiina ettevõtteid. Ehkki Ssangyongi pakutavad autod ei pruugi käigupeade südamesse rõõmu pakkuda, tasub neile kindlasti tähelepanu pöörata.

Toimetajate soovitused

  • Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
  • Mida ma õppisin pärast aastat, kui sõitsin USA-s enimmüüdud pistikhübriidiga
  • Tesla investeerib miljardeid USA gigatehasesse, et suurendada pooltoodangut
  • Sony auto on päris. Anduritega varustatud Afeela EV, mis on mõeldud USA teedele 2026. aastal
  • Tesla parandab aknatarkvara 1 miljonil oma USA autol

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.