CMU teadlased töötavad välja adaptiivsed esituled, et vähendada pimestamist

CMU programmeeritav esituli
Kellelegi ei meeldi sõidu ajal pimedaks jääda. Olenemata sellest, kas vastutuleval sõidukil on lihtsalt valgustus sisse lülitatud või see on täpselt õigel kõrgusel, et fotoniliselt teie iiriste vahele torgata, on teie silmade pinge tüütu ja ohtlik.

Vastavalt VõrgumaailmPittsburghis (PA) asuva Carnegie Melloni ülikooli (CMU) teadlastel võib olla lahendus.

Soovitatud videod

See, mida CMU gurud on välja töötanud, on adaptiivne esitulede süsteem, mis valgustab valikuliselt teatud teepiirkondi, jättes teised välja. See võib võimaldada juhtidel kasutada kaugtulesid, kartmata vastutulevate autojuhtide tähelepanu kõrvale juhtida.

"Programmeeritavad esituled tunnevad ja jälgivad peaaegu igat arvu vastutulevaid juhte, tumendades ainult väikseid juhte. esitulede valgusvihu osad, mis muidu neile silma paistaksid," ütles CMU robootikainstituudi teadlased ütles.

Esituled koosnevad Digital Light Processing projektorist, Intel i7 neljatuumalisest protsessorist ja integreeritud kaamerast. Vidinate hulk jagab valguse miljoniks üksikuks kiireks, millest igaüht juhib pardaprotsessor iseseisvalt.

Süsteem ei kaitse ainult vastutuleva liikluse nägemust; see läheb veelgi kaugemale, et kaitsta roolis istujat.

CMU programmeeritavad esituled

"Lume- või vihmasaju ajal parandavad esituled juhi nägemist, jälgides üksikuid helbeid ja kukkumisi auto vahetus läheduses ja blokeerides esitulede valgusvihu kitsad killud, mis muidu valgustaks sademeid ja peegelduksid tagasi juhi silmadesse,“ jätkus.

Koost on muljetavaldav, jah, kuid CMU pole esimene, kes mängib adaptiivsete esituledega. Tegelikult kõlab Carnegie projekt väga sarnaselt tehnoloogiaga, mis Audi debüteeris eelmisel aastal.

Seotud: Osa autost, osa projektor: valgustab Audi futuristlikke valgustustehnoloogiaid

Saksa autotootja esitles eelmise aasta veebruaris oma „Matrix Beam” esitulesid, mis on veel üks süsteem, mis suudab keskkonnast lähtuvalt hämardada, suunata ja kustutada üksikuid valguskiire.

Lisaks sellele, et Audi Matrix Beam esituled on kohanduvate esitulede peol esikohad, on neil eelis ka suuruse poolest. CMU üksused on praegu suuremad kui tavalised esituled, mis võivad töötada suurte tarbesõidukite puhul, kuid seda oleks raske rakendada pendelautodel. Audi Matrix Beams oli seevastu hõlpsasti integreeritav 2013 aasta Audi A8.

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.